Sebastian Viehmann

Chrysler stellt einen neuen Voyager vor, und die Mittelklasselimousine 200 soll den Sebring ablösen. Die beiden Autos wird es bald auch in Europa geben, und zwar mit Lancia-Logo auf der Haube.

Der Pariser Automobilsalon wird ein schillerndes Premieren-Feuerwerk. Dazu zählen VW Passat, Porsche 911 Carrera GTS, Citroën DS4, Chevrolet Orlando, Hyundai ix20, Smarts Elektro-Roller und vieles mehr. Die komplette Messe-Vorschau von A bis Z.

Dieser Raubfisch hat Zähne: Der Plymouth Barracuda war der potente Bruder des berühmten Dodge Challenger. Bei Sammlern steht das seltene Muscle Car hoch im Kurs, und Sonnyboy Don Johnson setzte dem Auto ein Denkmal.

Der Peugeot 508 ersetzt sowohl die Mittelklasselimousine 407 als auch die unscheinbare Luxuslimousine 607. Punkten soll der Wagen mit viel Platz, schlichter Eleganz und hoher Effizienz. Die erste Sitzprobe im neuen Franzosen-Gleiter.

Der Mustang Boss 302 wird Fords wildestes Rennpferd im Stall. Doch er bleibt ein Neuaufguss – das Original versprüht auf der Asphalt-Weide seinen ganz eigenen Charme.

Einmal im Jahr bringen zehntausende Klassiker Glanz und Gloria der amerikanischen Automobilgeschichte nach Detroit zurück. Der Woodward Dream Cruise ist eine gigantische Blechlawine voller Traumkreuzer und V8-Monster.

Zeigt her eure Hauben: Eine Ausstellung präsentiert Kühlerfiguren und Embleme aus allen Epochen. Auch wenn die Zeit der Chrompracht vorbei ist, spielen die kleinen Kunstwerke noch heute eine wichtige Rolle.

Land Rover und Allrad bilden ein unschlagbares Team – sollte man meinen. Nun aber tanzt der Freelander aus der Reihe: Das Basismodell kommt mit Frontantrieb, genau wie viele andere SUV.

Retro-Musclecars wie Ford Mustang und Dodge Challenger erfreuen sich in den USA großer Beliebtheit. Nun lässt eine Tuningschmiede zwei legendäre NASCAR-Renner wieder auferstehen – die „Supervögel“ von Dodge und Plymouth.

Sehr elegant, ziemlich sportlich und ein bisschen geklaut: Der Toyota Celica ist eins von ganz wenigen Kultautos aus Japan. Ein Ausritt auf dem Nippon-Mustang zum 40-jährigen Jubiläum.

Weil die Autohersteller sich mit ihren Plug-In-Hybriden Zeit lassen, bauen findige Bastler sie einfach selbst. Der Prius ist das beliebteste Tuning-Objekt. Bei Toyota weiß man nicht so recht, was man davon halten soll.

Kein V8-Motor mehr, Boulevard statt Bauernhof, serienmäßig nur mit Frontantrieb: Der neue Ford Explorer vollzieht eine Kehrtwende. Den europäischen Markt wird das große SUV aber vorerst nicht erforschen.

Paukenschlag bei Mini: Die Marke kehrt in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Schon in den 60er Jahren holte sich Mini den Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Ab 2011 soll der Countryman WRC die Legende fortschreiben.

Sie fahren Elektroautos, konstruieren Plug-In-Hybride oder betreiben Autos mit altem Frittenfett. Immer mehr Amerikaner wollen mit Eigeninitiative der Abhängigkeit vom Öl entfliehen.

Leise, umweltfreundlich und im Betrieb spottbillig: Elektro-Roller könnten für viele die Alternative zum Zweitwagen sein. Die Flüster-Vespas haben aber auch einige Nachteile.

Vor 30 Jahren kam die Serie „Magnum“ ins Fernsehen. Die Fans träumten fortan vom Palmen-Paradies Hawaii mit Bikini-Schönheiten und aufregenden Abenteuern – und ganz besonders von Magnums rotem Ferrari 308 GTS.

Tesla und Toyota entwickeln eine Elektro-Version des Geländewagens RAV4. 2012 soll der Wagen zunächst in den USA auf den Markt kommen. Toyotas populäres SUV fuhr schon einmal elektrisch – vor rund 10 Jahren.

Hubraum satt, ein grollender V8 Motor und ein sexy Blechkleid – der Dodge Challenger bleibt das faszinierendste Muscle Car aller Zeiten. Zum Geburtstag trifft das aktuelle Modell seinen Urahn auf der Piste.

Der 5er will in der oberen Mittelklasse den Ton angeben. Für die Langstrecke empfiehlt sich der kraftvolle 530d. Zahllose Assistenzsysteme erleichtern den Alltag – doch manchmal droht der Informations-Overkill.

Macht die Technik das Fahren wirklich sicherer? Ein europäischer Feldversuch soll zeigen, wie gut Assistenzsysteme arbeiten und wie Fahrer in brenzligen Situationen reagieren.

Sie kennen Traktoren nur als Verkehrshindernis auf der Landstraße? Renn-Trecker schaffen locker Tempo 100. Bei der Vulkan Trophy liefern sich die Acker-Boliden eine spektakuläre 24-stündige Materialschlacht.

Der Range Rover feiert Geburtstag. Wir blicken zurück auf 40 Jahre und haben den coolsten Range aller Zeiten gefahren: Das „Rolling Chassis“ ist der puristischste Offroader, den es je gegeben hat.

Der M3 war in den unterkühlten 80ern die heißeste Droge, die man beim BMW-Dealer kaufen konnte. Wir haben vier M3-Generationen über die Rennstrecke gejagt. Fazit: Für den besten Rausch braucht man nicht die größte Dosis.

BMWs Hochleistungssparte baut an – und zwar nach unten: 2011 soll das 1er M Coupé an den Charakter des ersten M3 anknüpfen. Bei der Konstruktion ist Leichtbau angesagt, unter der Haube brüllt ein Sechszylinder.