Sebastian Viehmann

1972 baute Mercedes die erste S-Klasse. Schnell galt sie als Messlatte des Premium-Segments. Das chromblitzende Schlachtschiff war ein Ruhepol in Zeiten des Aufruhrs – und machte in den USA ausgerechnet wegen der Ölkrise groß Karriere.

Steinalt ist der Land Rover schon, jetzt hat ihn ein Fan Stein für Stein nachgebaut: Der Lego-Landy eines spanischen Studenten hat sogar funktionierenden Allradantrieb. Fernando Benavides erweckt auch den Bugatti Veyron, den Mini oder den Porsche 911 mit kleinen Steinchen zum Leben.

Nissans Nobelmarke Infiniti hat in Deutschland 2011 gerade einmal 1030 Autos verkauft. Das soll nur der Anfang gewesen sein: Die Japaner planen enorme Zuwachsraten, wollen 2016 weltweit eine halbe Million Autos absetzen. Dabei helfen neue Modelle mit Mercedes-Motoren.

Der Phantom ist das Topmodell im Hause Rolls-Royce. Das war er auch schon vor 80 Jahren: Eine Reise im Phantom II von 1932 begeistert mit royaler Atmosphäre, höchstem Fahrkomfort und einem Wendekreis jenseits von Gut und Böse.

Lieber ein Klappdach oder eine Stoffmütze? Der offene Audi A3 muss sich mit dem Mitsubishi CZC messen.

Die Elektromobilität kommt nur schleppend in Gang – die große Ausnahme sind Elektro-Bikes. In China gibt es bereits zig Millionen davon. Eher für europäische Boulevards stellt Smart ein stromerndes Luxusgefährt auf zwei Räder. Der erste Ausritt.

Die schwarzen Staatslimousinen der Marke "Rote Fahne” sind in China legendär. Jetzt könnte die Legende wieder aufleben: Künftig sollen Chinas Politgrößen nicht mehr in gestreckten Audis oder BMWs durchs Land cruisen, sondern im neuen Hongqi H7.

Die Peking Motor Show ist das große Heimspiel der China-Hersteller. Geely, BYD, Dongfeng und Co. präsentieren freche Kopien ebenso wie solide Limousinen, stilsichere SUVs und monströse Studien. Manchmal heißt es aber auch: Schade, schon kaputt!

Der Lamborghini Urus ist Volkswagens Star in Peking. Auch Porsche und Audi protzen mit Power-SUVs. VW zeigt den offenen Elektro-Käfer, Skoda den neuen Rapid. Bei Seat heißt es: Letzte Ausfahrt China – der Marktstart im Reich der Mitte soll die kränkelnde Marke aufpäppeln.

Audi zeigt auf der Automesse in Peking einen aufgepumpten Geländewagen. Der tiefer gelegte und verbreiterte RS Q3 Concept holt 360 PS auf fünf Zylindern und rennt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Optik ist edel – sogar der Motorraum ist mit Carbon ausgekleidet.

Europas Autobauer präsentieren auf der Peking Motor Show hochkarätige Studien und neue Modelle. BMW setzt auf Emotionen mit dem i8 Spyder, Lamborghini zeigt ein SUV. Mercedes bringt den geschrumpften CLS, Citroën einen üppig-eleganten Luxuskreuzer.

Einen schwerfälligen Straßenkreuzer nach einer Antilopenart zu benennen - das erfordert schon Selbstbewusstsein. Der Impala gehörte stets zu Chevrolets Kult-Modellen. Jetzt haben die Amerikaner die nächste Generation des Wagens präsentiert.

Mit 66 ist noch lange nicht Schluss: Der Kult-Motorroller Vespa erfreut sich auch in Deutschland einer aktiven Fangemeinde. Sie hat ihre größten Schätze und Raritäten jetzt für eine einmalige Sonderschau bereitgestellt.

Beim nächsten Autokauf dürfte für viele Kunden der Verbrauch das wichtigste Kriterium werden. Zum Glück war das Angebot an Sparmeistern in allen Klassen noch nie so groß. Der zweite Teil der Übersicht behandelt die Mittel- und Oberklasse, SUV und Sportwagen.

Gegen die Sprit-Abzocke gibt es nur zwei Mittel: Weniger Autofahren oder weniger verbrauchen. Beim nächsten Autokauf dürfte für viele Kunden der Verbrauch das wichtigste Kriterium werden. Zum Glück war das Angebot an Sparmeistern in allen Klassen noch nie so groß.

Kein Audi ist günstiger als der A1 1.2 TFSI. Aber es hat auch keiner weniger PS und weniger Platz. Lohnt sich der kleine Einstieg in die Welt der vier Ringe?

Der BMW i8 ist noch gar nicht auf dem Markt, da träumen die Münchner schon von einer Spyder-Version. Der Leichtbau-Roadster mit Plug-In-Hybridantrieb flitzt in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann bis zu 30 km weit rein elektrisch fahren.