Sebastian Viehmann

Beim Thema Elektroauto hielt sich VW bislang eher im Hintergrund, das erste Serienmodell soll 2013 anrollen. Nun stellen die Wolfsburger ein kompaktes Elektro-Taxi mit ungewöhnlichem Design vor.

Der Erdgas-Rekordfahrer Rainer Zietlow ist über die Panamericana von Feuerland nach Alaska gefahren. Er hat viele Tipps für abenteuerlustige Reisende – und machte die Erfahrung, dass man selbst auf der „Straße des Todes“ ohne Allradantrieb überleben kann.

Graziöse Rennräder von Alfa Romeo, Kinder-Bikes von BMW und Hybrid-Fahrräder mit iPod-Steuerung von Porsche: Immer mehr Autohersteller entdecken die Lust am modernen Drahtesel.

Aufholjagd bei Mercedes: Die C-Klasse wird dank Start-Stopp-Automatik sparsamer. Zudem will man Konkurrent Audi das Allrad-Feld offenbar nicht ganz allein überlassen.

Für die Automesse AMI haben Museen aus ganz Deutschland Raritäten nach Leipzig geschickt. Ein Streifzug durchs Kuriositätenkabinett der schicken Staubfänger.

Wer hat Angst vorm schwarzen Ford? Golf GTI und Co. in jedem Fall, denn die Konkurrenz aus Köln gönnt sich kurz vor Toreschluss – schließlich wird der aktuelle Focus bald abgelöst – noch eine besonders rasante Sportversion des Wagens.

Es ist soweit: Auch der Touran trägt nun das neue VW-Gesicht, das schon Golf, Polo, Sharan oder Touareg ziert. Unter der Haube wartet ein neuer Einstiegsmotor, die Preise starten bei 21.750 Euro.

Die 20. Leipziger Automesse gerät zum reinen Heimspiel: Deutsche Autobauer feiern Premieren, die anderen glänzen nur durch Neuheiten-Armut oder gleich durch Abwesenheit. In Feierlaune ist niemand.

Der Melkus RS 2000 wird nur 25-mal pro Jahr gebaut und bietet Fahrspaß pur – dank optimaler Gewichtsverteilung mit Mittelmotor und Kompressor-Bums im Rücken.

Audi präsentiert auf der Leipziger Automesse AMI seine Modelle A3, TT und Q7 mit unauffälligen Facelifts und einem neuen Motorenprogramm. Bei Hubraum und Zylinderzahl zeigt die Trendkurve eindeutig nach unten.

Viele Modellautosammler lassen ihre Schätzchen in Vitrinen verstauben. Michael Paul Smith setzt die Mini-Autos in selbst gebauten Miniaturstädten in Szene – so realistisch, dass man zwischen Original und Fälschung kaum noch unterscheiden kann.

3000 Kilometer Hitze und Staub, Hindernisse an jeder Ecke, todesmutige Kampfpiloten am Steuer: Im Jahr 1952 war die Panamericana ein echtes Abenteuer. Auf Spurensuche mit dem 300 SL und seinem Urenkel SLS.

GM hat eine Zukunftsvision für das Jahr 2030: Eiförmige Elektro-Zweisitzer sollen Umweltprobleme und Parkplatznot vergessen machen. Der EN-V fährt vollautomatisch und ist total vernetzt.

Retro-Musclecars wie Dodge Challenger und Chevrolet Camaro erfreuen sich großer Beliebtheit. Jetzt aber entsteht eine echte V8-Ikone als Nachbau neu: Der Shelby Mustang GT 500 mit bis zu 780 PS.

Vor 50 Jahren brachte der Land Cruiser FJ40 Toyotas Durchbruch im Offroad-Segment. Bis 1986 wurde die Gelände-Legende gebaut und bleibt bis heute einer der faszinierendsten Nippon-Kraxler.

Zeitenwende für Amerikas Polizei: Der berühmte Ford Crown Victoria hat als Streifenwagen bald ausgedient. In Zukunft soll der Ford Taurus mit viel Hightech und Allradantrieb auf Streife fahren.

Lassen Sie sich durch das Wetter nicht täuschen: Der Frühling kommt bestimmt, und mit ihm die Freiluft-Saison. Eine Übersicht über den aktuellen Cabrio-Markt vom günstigen Einsteiger bis zum offenen Luxus- Kreuzer.

Mit dem E-Klasse Cabrio freut sich Mercedes auf den Frühling. Vor vier Jahrzehnten war ein 280 SE 3.5 Cabriolet mit Automatik und V8-Motor der Traum aller Sonnenanbeter. Eine Ausfahrt mit dem seltenen „Flachkühler“.

Sie sind der Alptraum jedes Mineralölkonzerns: Selbstversorger, die mit Kleinwindanlagen Strom produzieren und Elektrofahrzeuge aufladen. Das Ende des Öls könnte in Nordfriesland beginnen. Und auch die ersten großen Windkraft-Tankstellen sind in Planung.

Eine PS-Schmiede speckt ab: Nicht nur mit dem elektrischen SLS will AMG in die Zukunft starten. Ein neuer V8-Motor folgt dem Downsizing-Trend, und auch ein kompaktes AMG-Modell ist in der Pipeline.

Der legendäre Citi-Golf ist Geschichte, nun hat VW seinen Nachfolger angekündigt: Der Polo Vivo soll den Uralt-Golf als günstiges Einsteigerauto ersetzen. Gleichzeitig will Volkswagen Südafrika als Exportland stärken.

Vor 20 Jahren teilten sich BMW 7er, S-Klasse und Audi V8 die linke Autobahnspur untereinander auf. Doch plötzlich begann das große Zittern, wenn im Rückspiegel ein Opel-Zeichen auftauchte. Was heute der Insignia OPC ist, war damals der Lotus Omega: Ein richtig böser Opel.

Wer Rolls-Royce für ein schnödes Massenprodukt hält, muss nach noch exklusiveren Automobilen Ausschau halten. Der Bufori Geneva kostet 300.000 Euro und wird nur 60-mal pro Jahr gebaut. Seine Schöpfer freuen sich, dass das Ultra-Segment gerade in Krisenzeiten blüht.

Für Lifestyle-Kombis gibt es ein ungeschriebenes Gesetz: Wenn die Golfausrüstung hineinpasst, ist der Kofferraum groß genug. Ein italienischer Karosseriebauer hat aus dem Bentley Continental nun einen der schönsten und schnellsten Lust-Laster aller Zeiten gezaubert.