Sebastian Viehmann

Mercedes nimmt den Mund bei der neuen B-Klasse ganz schön voll. Raumwunder, Aerodynamik-Bestwert, höchste Effizienz: Getreu dem Firmenmotto „Das Beste oder nichts“ soll der Wagen Maßstäbe in seiner Klasse setzen.

Der Porsche 911 bekommt kurvenreiche Konkurrenz um den Schönheitspreis auf der IAA: Ferrari hat den 458 Spider im Gepäck. Die Frisur der Insassen zerzaust in weniger als 3,4 Sekunden.

Auf diese Zahl wartet die Sportwagenwelt: 4,1 Sekunden braucht der neue Porsche 911 für den Sprint von 0 auf 100 Km/h. Die neue Generation des 350 bis 400 PS starken und mindestens 88.037 Euro teuren Wagens zeigt auf der IAA erstmals ihr Gesicht.

Was der VW Beetle nicht mehr ist, könnte der Up in Zukunft werden: Ein günstiges Auto für jedermann. Der City-Hüpfer bekommt ein mobiles Infotainment-System, eine automatische Notbremsfunktion und ein eigenes Finanzierungsmodell für den kleinen Geldbeutel.

Mit dem neuen SLK will Mercedes weg vom Frauenauto-Image. Passend dazu kommt bald die aufgepumpte AMG-Version mit 422 PS. Der Wagen hat aber auch Entspannungsübungen in petto.

Schnell fahren mit viel PS kann jeder. Bei der Sachsen Classic triumphieren auch die Schwachen, vorausgesetzt sie sind Erbsenzähler. Es kommt buchstäblich auf jede Sekunde an.

Daimler macht ernst: Im Frühjahr 2012 kann jeder den Elektro-Smart beim Händler kaufen. Er ist 120 Km/h schnell und soll mindestens 140 Kilometer weit kommen. Für die letzten Meter liefert Smart das passende Elektro-Fahrrad gleich dazu.

Delahaye USA präsentiert nach drei Jahren Arbeit sein atemberaubende Coupé „Bella Figura“. Das Design ist eine Hommage an klassische Bugattis, doch unter dem Karbonfaser- und Aluminiumkleid wartet moderne Technik.

Delahaye USA präsentiert nach drei Jahren Arbeit sein atemberaubende Coupé „Bella Figura“. Das Design ist eine Hommage an klassische Bugattis, doch unter dem Karbonfaser- und Aluminiumkleid wartet moderne Technik.

Promis, Parties, dicke Schlitten: Die Insel Sylt platzt vor SUV und Luxusautos aus allen Nähten. Einige Bewohner laufen jetzt Sturm - die Insel soll ein Elektroauto-Paradies werden.

AMC Pacer? Was soll denn das sein? Wenn Gaby Sprotte mit ihrem Auto um den Bodensee fährt, werden die Augen der Passanten groß. Der herrlich skurrile Pacer ist der untypischste Ami-Schlitten, den es je gab.

AMC Pacer? Was soll denn das sein? Wenn Gaby Sprotte mit ihrem Auto um den Bodensee fährt, werden die Augen der Passanten groß. Der herrlich skurrile Pacer ist der untypischste Ami-Schlitten, den es je gab.

Amerikaner erledigen gern alles mit dem Auto. Das war auf dem Mond nicht anders: Vor 40 Jahren sausten Astronauten im „Lunar Rover“ über den Erdtrabanten. Die Strecken waren kurz, aber immerhin war der Antrieb emissionsfrei.

BMW verlässt die linke Autobahnspur und hofft, nicht den Anschluss an die Elektromobilität zu verpassen. Die Modelle i3 und i8 wagen den Spagat zwischen iPhone auf Rädern und Freude am Fahren.

2012 bringt Volvo den V60 als Plug-In-Hybriden auf dem Markt, sozusagen die teure Premium-Alternative zu Toyota Prius und Opel Ampera. Der kleine Volvo C30 fährt sogar rein elektrisch, aber Privatleute werden den Stromer kaum bezahlen können.

Opel präsentiert den neuen Combo. Der Hochdach-Van soll ein vielseitiger Familientransporter werden. Die Ähnlichkeit zum Fiat Doblò kommt nicht von ungefähr – der Opel ist sein Schwestermodell.

Nissans 370 Z Roadster ist ein rarer Anblick auf deutschen Straßen. Man genießt parallel Exoten-Status und reichlich Fahrspaß. Bei Regen bricht allerdings schnell Hektik aus.

BMW ist zurück im Ring: 2012 wollen die Münchner bei der DTM Audi und Mercedes jagen. Das mattschwarze V8-Geschoss auf M3-Basis rennt in drei Sekunden von 0 auf 100, doch noch steht den Ingenieuren viel Arbeit bevor.

Der SsangYong Chairman ist Südkoreas teuerstes Luxusauto aus eigener Produktion. Er hat einen Motor der Mercedes S-Klasse, seine Massagesitze kennen keine Gnade und sein Navigationssystem hat echten Sex-Appeal.

Ein Mini mit neun Gängen? Das gibt es bislang nur bei ZF: Der Automobilzulieferer testet das erste Neungang-Automatikgetriebe. 2013 soll es serienreif sein. Im Prototypen knirscht es manchmal noch im Gebälk.

Bei schweren SUV ist der Tank eigentlich schnell leergesüffelt. Mercedes verspricht bei der neuen M-Klasse bis zu 1500 Kilometer Reichweite. Mit einer Tankfüllung und sechs Litern pro 100 Kilometer von Barcelona bis Stuttgart – klappt das auch in der Praxis?

Peugeot bringt ein neues Flaggschiff zur IAA. Mit Dieselhybridantrieb an Bord soll der 508 RXH 4,2 Liter Kraftstoff verbrauchen. Bei der Ausstattung langen die Franzosen dafür in die Vollen.

In München rollen mehr als 3000 Taxen. Eins davon tankt jetzt an der Steckdose. Elektro-Pionier Christian Hess hat allerdings noch viel Überzeugungsarbeit zu leisten – und ärgert sich über die Trägheit deutscher Autobauer.

Auch Superhelden müssen mit der Zeit gehen: Das neue Batmobil fährt – pardon, schwebt – mit Brennstoffzellen-Antrieb und positiver Energie. Ein Formel 1-Designer macht aus dem Dienstwagen des „Dark Knight“ ein bizarres Öko-Geschoss.