Sebastian Viehmann

Es gibt wieder viel Krach-Bumm im Kino: Die Transformers sind los. In Sekunden verwandeln sich harmlose Fahrzeuge in gigantische Roboter, die Autobots. Einer davon ist ein Camaro namens „Bumblebee“ – den stellt Chevrolet nun als Sondermodell auf die Räder.

Der Renault Koleos konnte dem VW Tiguan nie gefährlich werden. Jetzt gönnen die Franzosen ihrem Kompakt-SUV ein Facelift und ein paar dezente technische Änderungen. Er soll vor allem sparsamer werden.

Vor 25 Jahren starb der Autodesigner Elwood Engel. Er schuf Ikonen wie den 61er Lincoln Continental oder das Chrysler Turbine Car - und Flossen mochte er gar nicht leiden.

Kate und William drehten nach dem Ja-Wort eine Runde im Aston Martin. Bei der kommenden Grimaldi-Hochzeit geht es dagegen betont umweltschonend zu: Fürst Albert II. und Charlene Wittstock reisen in einem einzigartigen Hybrid-Landaulet.

Für echte Sportwagen sind PS-Zahlen nicht halb so interessant wie das Leistungsgewicht. Beim BMW M3 CRT ist jedes Pferdchen nur für 3,5 Kilogramm zuständig – Leichtbau mit Karbon macht es möglich.

In den 70ern musste Mann Macho sein, in den 80ern durfte er wieder Gefühle zeigen. Sogar Jeep legte den Weichspülgang ein. Der Wrangler verband vor 25 Jahren erstmals Komfort mit urwüchsigem Jeep-Design. Eine Entdeckungsfahrt.

Boliviens Straßen sind abenteuerlich, hochgefährlich und selbst für Allradler eine Herausforderung. Autos haben trotzdem ein extrem langes Leben – sogar Hurrikan-Totalschäden erleben in den Anden ihren zweiten Frühling.

Wo der Rettungshubschrauber nicht mehr hinkommt, fängt das Einsatzgebiet von Notarzt Dominik Dörr erst an. Sein rollendes Mini-Hospital muss selbst unter widrigsten Umständen ausrücken.

Atemberaubende Landschaften, Blockaden, Todesstraßen, Coca-Plantagen, Skorpione im Schuh: Bei der Land Rover Experience Tour durch Bolivien stoppt die Adrenalinausschüttung niemals. Wir waren dabei.

Gegen den Willys Wagon ist der erste Range Rover ein junger Hüpfer: Schon kurz nach dem Zweiten Weltkrieg kreuzte Jeep die Gene von PKW und Geländewagen und verarbeitete in der Karosserie sogar Kühlschränke. Eine Fahrt im Uropa des modernen Allradlers.

Mazda tanzt mal wieder aus der Reihe: Alle Welt setzt auf kleine Turbomotoren, die Japaner perfektionieren lieber die Verdichtung. Das spart Kosten und drückt mit weiteren Maßnahmen wie Gewichtsreduzierung den Verbrauch erheblich. Die ersten Fahreindrücke.

Mit 220 Km/h an der dicht besiedelten Côte d‘Azur entlang pflügen? Im Flügeltürer SLS AMG wird das schwierig. Im AMG-Boot dagegen ist es kein Problem. Auf rasanter Kreuzfahrt mit 2700 PS.

Vor 35 Jahren wagte Wolfsburg den ersten Ausflug zur Dunklen Seite der Macht. Der Golf GTI war unvernünftig, ungestüm und völlig untypisch für einen Volkswagen. Umso mehr Spaß macht die federleichte Ur-Rennsemmel heute.

Die im Dunkeln sieht man nicht: Fußgänger leben nachts vor allem auf Landstraßen gefährlich. BMW forscht an einem winzigen Hightech-Suchscheinwerfer, der Unfälle vermeiden könnte.

VW hat keinen Plugin-Golf? Dann bauen wir ihn eben selber, dachten sich ein paar junge Unternehmer aus Stuttgart. Der Golf R500 Plus kombiniert einen Verbrenner mit E-Motor und Wechsel-Akku. 530 PS machen nicht immer Sinn, aber immer Spaß.

Audi reißt beim A6 die große Heckklappe auf. Der Avant bietet reichlich Platz, viele elektronische Helferlein und sparsame Motoren. Beim Preis langt Audi in die Vollen, 40.850 Euro werden mindestens fällig.

Da könnte der Touran bald alt aussehen: Opels neuer Zafira Tourer bringt eine dramatische Optik, eine gewaltige Windschutzscheibe und mehr Platz mit als der Vorgänger. Es warten frische Assistenzsysteme und ein flexibler Innenraum. Unter der Haube gibt es Standardkost.

Vor 70 Jahren nahm eine Offroad-Legende ihren Anfang. Die Geschichte des Jeep Willys MB ist altbekannt, aber wie fährt sich das Army-Eisenschwein eigentlich? Erstaunlich einfach – und mit etwas gutem Willen entdeckt man sogar moderne SUV-Qualitäten.

Eigentlich hört im Jeep Wrangler der Spaß mit 200 PS auf. Nicht bei American Expedition Vehicles: Die Tuner aus Michigan pflanzen dem Offroader einen Hemi-V8 mit 476 PS unter die Haube. Da werden Ohrstöpsel und staubdichte Kleidung zur Pflicht.

Das gab es noch nie: Bei der italienischen Klassiker-Auktion Villa d’Este werden sechs Unikate der Designschmiede Bertone versteigert. Neben den faszinierenden Studien verblassen sündhaft teure Bugattis oder seltene Ferraris fast zu Lückenfüllern im Katalog.

Vor 50 Jahren flog der erste Amerikaner ins All – und klemmte sich nach der Landung hinters Steuer seiner Corvette. Der Sportwagen wurde zum inoffiziellen Dienstwagen zahlreicher Astronauten und brachte Chevrolet einen Raketen-artigen Imageschub.

Der Jensen Interceptor war nicht nur im Autoquartett ein Star und hatte als erstes Auto ABS an Bord. Promis wie Frank Sinatra, Keith Richards oder Tony Curtis schmückten sich mit dem Briten. Auf Tour mit dem schillernden V8-Boliden.

Audis Entwicklungsvorstand Michael Dick verordnet der Marke eine Schlankheitskur. Der neue Q7 soll weniger als zwei Tonnen auf die Waage bringen. Der neue A2 wird dynamischer und nur als Elektroauto oder Plug-In-Hybrid unterwegs sein.

Der Nissan Micra bietet mehr Platz, als man ihm ansieht. Er verbraucht wenig und hat einen praktischen Innenraum. Der Basispreis stimmt, mit Top-Ausstattung wird der Micra aber fast so teuer wie ein Golf.