Sebastian Viehmann

Autofirmen fürchten um Kunden-Nachwuchs: Schnelle Schlitten verlieren ihre Funktion als Statussymbol. Darum muss sich Porsche-Händler Al Darwish in Katar keine Sorgen machen – und gibt schon mal Verkehrserziehung für die Kleinsten.

Audi entwickelt den Quattro-Antrieb der Zukunft. Ein Benzinmotor und zwei Elektromotoren bieten Power satt. Doch die optimale Querdynamik bekommt man elektrisch nicht hin - da hilft nur ein Trick.

Frauen, holt eure Männer von der Straße: Im April rast „Fast and Furious 5” in die Kinos. Vollgas-Fans werden mit hängender Zunge vor der Leinwand kleben. Es wartet eine Armada faszinierender PS-Boliden.

Alle schnellen Dinge sind drei: AMG stellt dem CLS und CL ein drittes Coupé zur Seite. Der zweitürige C63 AMG leistet mit Performance-Paket 487 PS und bekommt frische Radar-, Kamera- und Sensoraugen für neue Assistenzsysteme.

Die Atomkraft-Debatte heizt die Suche nach alternativen Energiekonzepten an. Masdar City ist weltweit das Vorbild aller Öko-Städte. Die Sonne ist ihre wichtigste Energiequelle, aber auch ihr größter Feind. Autos fahren nur elektrisch – wenn überhaupt.

Größer, breiter, stärker: BMW präsentiert das 6er Coupé. Der schnelle Reisewagen soll mit den neuesten Assistenzsystemen glänzen und ist mit einer ganzen Armada von LED-Leuchten bestückt.

Wird das Auto zum iCar? Digitale Vernetzung ist der letzte Schrei, die Hersteller hecheln jedem Trend hinterher – aus Angst, junge Zielgruppen zu verlieren. Doch welche Funktionen machen wirklich Sinn?

Die indische Preisgranate Nano soll nach Europa kommen – irgendwann. Die Studie Pixel zeigt schon einmal, wie die nächste Generation des Kleinstwagens aussehen könnte.

Auf dem Genfer Salon stehen die Nischenanbieter im Rampenlicht. Ultra-Sportwagen in Kleinserie und exotische Designerstücke sorgen für Abwechslung im Marken-Einerlei.

Der VW Bulli ist Kult. Kann man so etwas wiederholen? Vielleicht, denn VWs elektrische Neuinterpretation verbindet geschickt Retro-Elemente mit netten Gimmicks für die Generation Facebook.

Hat Rolls-Royce etwa Angst vor schwindenden Ölreserven? Keineswegs: Der elektrische Phantom 102EX ist nur ein Experiment. Ob ein Rolls mit Strom fährt, entscheidet nicht die OPEC, sondern immer noch der Kunde.

Furiose Überraschung von Alfa Romeo: Der 4C ist ein rassiges und ultraleichtes Coupé. Der Wagen soll 2012 für 45.000 Euro auf den Markt kommen und könnte sogar als Roadster erscheinen.

Vom unbezahlbaren Supersportler bis zur Neuauflage des Samba-Bullis: VW packt in Genf einen großen Koffer aus. Ganz oben liegt eine Extraportion Selbstbewusstsein. Es wird geklotzt, dass die Wände wackeln.

125 Jahre Automobil – da war ganz oft die Kamera dabei. Zum Geburtstagsjahr des Autos gibt es hier die zehnbesten Auto-Filme, die Fans zünftiger Verfolgungsjagden und heißer Rennszenen gesehen haben müssen.

Mazda zeigt auf dem Genfer Salon den Appetitanreger Minagi und eine neue Motorengeneration. Die „Skyactiv“-Aggregate sollen den Verbrauch um 23 Prozent reduzieren – auf ziemlich konventionelle Weise.

Ford präsentiert den Fiesta-Van. Die Studie B-Max hat Schiebetüren, einen sparsamen Zwergmotor und ist ein echtes Raumwunder. Als Serienmodell wird der Wagen das neue Stadtmobil der Kölner.

Mini wird wieder minimal: Der Rocketman ist kaum größer als der Ur-Mini von 1959 und sprüht vor tollen Designideen. Aber kehrt die britische Marke wirklich zu ihren Wurzeln zurück?

Revolution in Bayern: BMW startet eine neue Submarke. Die Elektroautos i3 und i8 machen den Anfang, doch die Details bleiben nebulös. Der Konzern will außerdem Mobilität aus einer Hand anbieten: Hast du keinen BMW, miet‘ dir einen.

Wer seinen Nachwuchs demnächst mit 360 Km/h zum Fußballtraining fahren möchte, kann auf den G-Power Hurricane RS Touring zurückgreifen – den schnellsten Familienkombi der Welt.

Das Elektroauto Renault Zoe ist kompakt, einigermaßen bezahlbar und sieht auch noch gut aus. Mit geringen Änderungen wird der Wagen 2012 in Serie gehen. Der Prototyp rollt schon jetzt.

Soviel Neues war selten: Auf dem Genfer Automobilsalon fahren die großen Autohersteller und auch faszinierende Nischenanbieter große Geschütze auf. Der komplette Überblick mit vielen Überraschungen von A bis Z.

Im Film „Cars“ gaben Cartoon-Flitzer mächtig Gas. Im Sommer kommt die Fortsetzung in die Kinos – es menschelt wieder unterm Blech. Bleifuß-Fans kommen auf ihre Kosten, denn die Charaktere basieren auf echten Autos.

Ein paar traditionsreiche Namen, ein bisschen Grill-Kosmetik und ganz viel Hoffnung: Lancia zeigt in Genf seine neue Modellpalette auf Chrysler-Basis. Auch der Kleinwagen Ypsilon bekommt endlich frisches Blut.

Lange vor dem Cayenne bretterte Porsche schon über Stock und Stein: Der 911 Carrera 4x4 leistete Pionierarbeit im Rallyesport. Eine Fahrt mit Jacky Ickx im originalen Paris-Dakar-Renner von damals.