Sebastian Viehmann

Die Mutter aller Rallyes wird 100. Zum Jubiläum drehten die Boliden von einst bei der historischen Rallye Monte Carlo noch einmal richtig auf. Bei Mini saß genau wie 1967 der „fliegende Finne“ am Steuer und kämpfte sich durch den Schnee.

Chevrolet wird 100. Die amerikanische Kultmarke blickt auf eine wechselvolle Geschichte zurück: Pionierleistungen und Fehlentscheidungen, Traumautos und Blech-Dinos, Insolvenz und Wiederaufstieg.

100 Jahre Chevrolet – da war mehr drin als nur Corvette und Camaro. Die Top Ten der coolsten Chevrolet-Modelle in Bildern, von extrabreit über traumhaft schön bis höllisch schnell.

Daimler schenkt sich zum 125. Auto-Geburtstag den neuen SLK und jede Menge Prominenz. Dazu gibt es Design-Appetithäppchen. Das Rad wird nicht neu erfunden, aber vielleicht braucht man es irgendwann gar nicht mehr.

Sie denken, ein Cayenne im Rückspiegel sähe aggressiv genug aus? Für manche ist das noch viel zu harmlos. Die japanische Firma Invader baut einen Lexus zum Monster-SUV mit 600 PS um.

Wo der Liter Sprit weniger kostet als eine Flasche Wasser, darf es beim Auto gern eine Nummer größer sein. Oder auch zwei. Die erste Qatar Motor Show feiert dicke Brummer und schnelle Flitzer, da nützt selbst das Ein-Liter-Auto nichts.

VW präsentiert einen Plug-In-Hybriden mit 0,9 Litern Durchschnittsverbrauch und 550 Kilometern Reichweite. Diesmal will VW das Ultrasparmobil wirklich bauen, aber nur in einer Kleinserie ab 2013.

Die Lithium-Ionen-Batterie wird auf absehbare Zeit die wichtigste Kraftquelle für Elektroautos bleiben, doch sie bietet viel Verbesserungspotenzial. Forscher in Ulm entwickeln Kraftspender der Zukunft. Wunder darf man vorerst aber nicht erwarten.

Die Daimler-Story, Teil Zwei: Mit welchen Modellen sich Mercedes einen legendären Ruf erwirbt, wie die Marke im Elchtest kippelt, wie das amerikanische Diesel-Abenteuer in die Hose geht und womit der Stern in Zukunft strahlen will.

Daimler bläst für das Automobil 125 Geburtstagskerzen aus. Lesen Sie im ersten Teil der Daimler-Story, wie die Töfftöffs mit zwei, drei und vier Rädern fahren lernten, wie der Stern entstanden ist und welche Rolle Frauen am Steuer spielten.

Paukenschlag in Maranello: Ferrari bringt einen Shooting Break mit vier Sitzen und Allradantrieb heraus. Der 660 PS starke V12-Renner wird auf dem Genfer Salon im März präsentiert

Wollten Sie schon immer mal wissen, wie man sich auf dem Frontspoiler von Alonsos Formel 1-Renner fühlt? In der Ferrari World Abu Dhabi erfährt man es. Ein Besuch im Freizeitpark, der alle Dimensionen sprengt.

Sonne und Wind, Algen im Tank und CO2-neutrale Häuser: Auf dem Weltenergiegipfel in Abu Dhabi dreht sich alles um die Energieversorgung der Zukunft. In der fahren natürlich immer mehr Autos mit Batterien und Brennstoffzellen.

Neben dem Filmauto aus „The Green Hornet“ wirkt James Bonds Aston Martin fast harmlos. Hinter dem waffenstarrenden Superhelden-Mobil verbirgt sich ein kaum bekanntes Chrysler-Modell.

Der aufstrebende Autobauer BYD wurde von der Realität eingeholt. Der Absatz brach 2010 ein, die Stromer-Revolution stockt. Doch der Konzern hat weiterhin ambitionierte Ziele, und der Fahreindruck im Hybridmodell F3 DM ist immerhin faszinierend.

Der Automobilzulieferer ZF bringt die weltweit erste Neungang-Automatik für frontgetriebene PKW auf den Markt. Der Automat soll besonders effizient sein und wird in den USA gebaut.

Mit dem Vertrek will Ford zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Das Kompakt-SUV könnte gleichzeitig den amerikanischen Escape und den europäischen Kuga ersetzen.

Toyota hat in Detroit zwei neue Prius-Modelle präsentiert. Der Kombi-Van V soll 2012 nach Deutschland kommen, die Studie C gibt einen Ausblick auf einen Mini-Prius für Hybrid-Einsteiger.

Der C111 war einer der faszinierendsten Mercedes-Sportler, doch er wurde nie in Serie gebaut. Eine Tuningschmiede aus den USA will eine Hommage an den Flügeltürer mit moderner Technik bald auf die Straße bringen.

Deutsche Autobauer feiern in Detroit das große Aufatmen. Die mageren Jahre scheinen vorbei. Daimler präsentiert die stark geliftete C-Klasse, BMW den 6er. VW baut ein eigenes US-Modell namens Passat – und der kostet soviel wie ein Golf in Deutschland.

Die US-Autoindustrie spielt den Phönix aus der Asche. Auf der Detroit Motor Show haben nicht nur VW und Porsche, sondern auch GM, Ford und Chrysler wieder Grund zum Optimismus. Hinter vielen Neuheiten verbergen sich aber nur aufgefrischte Modelle.

An diesem Auto hätte Texas-Ranger Walker alias Chuck Norris seine helle Freude: Der GMC Sierra All Terrain HD Concept treibt das Pick-Up-Konzept aggressiv und wuchtig auf die Spitze.

Ein Porsche Cabrio ist ein schönes Freiluft-Vergnügen, doch noch faszinierender waren stets die seltenen Speedster-Varianten. Ein Ausritt im 911 Speedster von 1989.

Chuck Jordan schuf vom Buick Riviera über den Opel GT bis zum 59er Cadillac Eldorado zahlreiche Autoträume. Der vielseitige GM-Designer hinterlässt ein faszinierendes Erbe zwischen Kitsch und Kühnheit.