Jürgen Wolff

Wenn sich nach 150.000 Kilometern auf dem Tacho plötzlich die Signallampe für das Partikelfilter meldet, dann kann das ganz schön ins Geld gehen. Oder auch nicht.

Ohne den Zwang zur Verkleidung würde das Goodwood Revival nur halb so viel Spaß machen. Denn wer ganz nahe an die Rennwagen heran will, der muss sich schon auch im Stil der alten Zeiten kleiden.

Jedes Jahr im September treffen sich nahe der kleinen Ortschaft Goodwood im Südosten Englands an die 200.000 Menschen, um die alte britische Rennsporttradition zu zelebrieren - und sich selbst.

Es sind nicht nur die bulligen Kraftmaschinen, mit der die IAA Besucher lockt.

Wenn man so will, ist die IAA eine Familienausstellung: Denn der Trend der Hersteller zum familientauglichen Alltagsauto ist unübersehbar - in jedem Preissegment.

Auf den Cactus ist man bei Citroën gerade ganz besonders stolz. Das knuffelige Wägelchen soll zeigen, wo es bei den Franzosen in der Kompaktklasse künftig hingeht.

Nach dem GTI und seinem dieselnden Kollegen GTD bringt Volkswagen mit den R-Modellen nun die Top-Version es 7er-Golf auf den Markt. Der Wolfsburger spielt jetzt auch in der 300-PS-Liga mit.

Er hat seine Fangemeinde gefunden: der New Beetle von Volkswagen. Sie trifft sich jedes Jahr zur Sunshinetour in Lübeck - und bringt viel Phantasie mit.

Nach 30.000 Kilometern wird es Zeit, eine Zwischenbilanz zu ziehen. So lange läuft der Mazda CX-5 bislang als Dauertestwagen in der Redaktion. Wie hat sich der kompakte SUV dabei geschlagen?

Das erklärte Ziel klingt kaum erreichbar: Mit diversen elektronischen Assistenzsystemen wollen Zulieferer wie Bosch das Autofahren einmal praktisch unfallfrei machen.

Porsches Marketingabteilung wird lyrisch: "Der Elfer fährt die Krallen aus", beschreibt ein Video die Funktion des neuen variablen Bugspoilers beim neuen Turbo. Der Spoiler bringt mehr Komfort und eine höhere Querbeschleunigung.

Das Portfolio der automobilen Kostbarkeiten auf einer der exklusivsten Auktionen bei Bonhams ist breit gestreut. Es reicht vom Garagenfund mit Geschichte bis zum millionenschweren Rennwagen.

Nie wieder ein abfälliges Wort über englisches Wetter, englisches Essen oder englische Freundlichkeit - das Goodwood Festival of Speed versöhnte in diesem Jahr mit allem.

Vor allem für die größeren Modelle seiner designbetonte DS-Reihe sieht Citroën in China den Hauptmarkt. Folgerichtig präsentieren die Franzosen ihre SUV-Studie Wild Rubis nun zuerst auf der Shanghai Motor Show.

Mit der zweiten Generation des i30 tritt Hyundai noch nachdrücklicher gegen den Klassenprimus aus Wolfsburg an. Design, Verarbeitung und Komfort - alles passt.

Die Zeit der Entsagung ist vorbei: Nach diversen Jahrgängen von Sparmobilen spielen die Automobilhersteller jetzt auf dem Genfer Automobil Salon auch in bezahlbaren Regionen wieder die Spaß- und Sportkarte aus.

Eine neue Generation von Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, die bisher stärksten Versionen des kompakten Erfolgsmodells cee'd und eine optimierte Hybrid-Limousine: Kia legt in Genf Tempo vor.

Europa ist schuld daran: Weil Mini innerhalb der EU alle seine Modellvarianten anbieten muss, kommt der neue Clubvan auch nach Deutschland. Allerdings ohne die anderswo winkenden Steuervorteile für gewerbliche Kleinlaster.

Kurz vor dem Polarkreis gibt es üppig portionierte Burger, frischen Sprit und eine urige Bar mit deutscher Bedienung - in der Eagle Plain Lodge, Kanadas nördlichstem Rasthaus.

Schnee, Eis, arktische Temperaturen - schon zum 13. Mal hat Fulda im hohen Norden Kanadas seine Challenge veranstaltet. 14 Sportler kämpften um den Sieg - und gegen den ziemlich verschnupften inneren Schweinehund.

Mit der Mittelklasse-Limousine macht Citroën seine drei DS-Musketiere komplett. Bringt der Franzose mehr mit als nur ein auffälliges Design?

Rund 160 neue Automodelle sind für 2013 angekündigt - komplett neue Reihen, Generationswechsel und Facelifts. Ein erster Überblick.

Selten hat sich der Automarkt so deutlich in Gewinner und Verlierer geschieden wie im Jahr 2012. Dabei konnten sich die potenziellen Kunden wahrlich nicht über ein zu geringes Angebot an neuen Automodellen beklagen.

Internet im Auto? Die Zeiten, in denen man das Web 1:1 auf dem Bordbildschirm abzubilden versuchte, sind längst vorbei. Heute sortieren Systeme wie bei Porsche die Daten vor und sorgen auch beim Fahren für sicheres Handling.