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Mercedes bringt eine neue G-Klasse auf den Markt. Von außen sieht das so recht keiner; doch von innen ist das Kantholz aus Graz eine komplett neue Welt - und nicht nur da. Erstmals zu bestaunen im legendären Michigan Theatre in Detroit.

Der Ford Ranger feiert auf der North American International Auto Show in Detroit sein großes Comeback. Der kleine Bruder des Ford F-150 hat das Zeug zum Bestseller.

In Europa hat der VW Jetta das Image eines Rentnerautos, doch in den USA sieht das völlig anders aus. Der Golf-Bruder ist hier seit den 80er Jahren eine Sportlimousine für die betont junge Kundschaft. In Detroit steht der neue Jetta in seiner siebten Generation.

Transporter sind aus unserem Alltag nicht erst seit Amazon und Ebay nicht mehr wegzudenken. Daher haben sich Modelle wie Sprinter, Transit, Crafter oder Ducato längst zu eigenen Submarken ihrer Hersteller entwickelt.

Mercedes präsentiert Anfang kommenden Monats seine neue Mercedes A-Klasse als Auftakt für eine neue Großfamilie aus acht kompakten Derivaten. Das Highlight der vierten A-Generation ist sein neues Bedienkonzept - hey Mercedes!

Vor Jahren schien es, als hätten die Autohersteller die Consumer Electronics Show in Las Vegas zu ihrer neuen Lieblingsspielwiese für Zukunftstechnologien auserkoren. Doch die Autoindustrie hadert mit sich und lässt die CES nicht mehr durchweg zu ihrer großen Showbühne werden.

CES hin, Technologieflut her: Nach wie vor zeigen die amerikanischen Autobauer bei der Heimmesse in Detroit, was sie in petto haben. Die Gerüchteküche kocht, aber eines ist klar: Die Neuigkeiten im Cobo-Center sind hochinteressant.

2018 haben viele zum Entscheidungsjahr für die Elektromobilität ausgerufen. Politiker und Autohersteller sehnen den elektrisierenden Funkenflug auf Landstraßen und Autobahnen mit Nachdruck herbei. Doch ein Jahr der Entscheidung ist nicht abzusehen.

Die auffälligste Neuerung der Mini-Familie ist zu erkennen, wenn man dem bayrischen Briten auf seinen rundlichen Hintern schaut. Statt der leicht feisten Ballonrückleuchten strahlt hier ab Frühjahr links und rechts jeweils ein halber Union Jack - zumindest wenn man sich für LED-Lichter entschieden hat.

BMW überarbeitet seine beiden Familienvans 2er Active Tourer und 2er Gran Tourer so dezent, dass man es selbst auf den zweiten Blick kaum erkennen kann. Insbesondere die Technik wird aufgefrischt.

Wo könnte man sein visionäres Elektroauto besser präsentieren, als auf der weltweit größten Computermesse, der CES in Las Vegas. Natürlich ein SUV und natürlich elektrisch. Ein echter Konkurrent für Tesla und die aufkommende Elektrowelle im Premiumsegment?

Es kommt nicht oft vor, dass ein Hersteller wie Mercedes ernsthaft Angst hat, wenn der Marktstart eines neuen Autos ansteht. Doch diesmal geht es nicht um irgendein rund gelutschtes SUV-Derivat oder einen Familientransporter. Es dreht sich um nichts weniger als die Ikone schlechthin: die G-Klasse. Premiere auf der Detroit Motorshow Mitte Januar.

Vans sind out - und SUV mehr als alles andere in. Wenn man beides miteinander kombiniert und den SUV dann gleich noch zu einem echten Geländewagen aufsteigen lässt, dann sitzt man in einem Land Rover Discovery.

Audi erweitert die RS Q3-Baureihe um den Sportback. Das Crossover-Coupé sieht nicht nur unverschämt gut aus, sondern bietet dank des bekannten Fünfzylinder-Kraftpakets mit 294 kW / 400 PS auch dynamisch ein volles Programm.

Die schweiz-israelische Firma OSR hat einen neuen Zentralrechner ersonnen, der das Entwickeln des autonomen Fahrens erleichtern soll. Doch auch andere Lieferanten wollen ein Stück des gewinnträchtigen Kuchens abhaben.

Porsche hat einem seiner ersten Elfer neues Leben eingehaucht. Als 901 produziert und nach den Streitigkeiten mit Peugeot als 911 verkauft, ist der signalrote Sportwagen mit der laufenden Produktionsnummer 57 heute eine echte Legende mit ungewöhnlicher Historie.

Die Kompaktklasse soll ab kommendem Jahr ein neues Aushängeschild bekommen - zumindest, wenn es nach Mercedes geht. Die A-Klasse soll VW Golf, Audi A3 und BMW 1er die Rücklichter zeigen. Wir waren bei den finalen Erprobungen in Lappland dabei.

Das Autojahr 2018 hat es in sich: Audi und Mercedes treten in der Stromer-Liga an, während der neue Porsche 911 heiß erwartet wird. Aber auch sonst, gibt es viele interessante Neuigkeiten. Wir präsentieren Ihnen die Highlights.

BMW feiert 100.000 verkaufte Elektroautos in 2017. Für jedermann zu sehen, der am Montagabend den Münchner Petuelring im vorweihnachtlichen Berufsverkehr befährt. Die BMW-Firmenzentrale des Vierzylinders wird durch eine Lichtinstallation zum Akkupaket.

Nio will mit dem rein elektrischen Fünf-Meter-SUV ES8 das Tesla Model X alt aussehen lassen. Doch das automobile Start-up hat weitere Ambitionen: Das Auto soll zum mobilen Lebensraum inklusive animierten Assistenten werden und ein Batteriewechsel, der in drei Minuten vollzogen über die Bühne geht, soll die Reichweitenangst beenden.

Porsche steht vor einer entscheidenden Epoche der Unternehmensgeschichte. Im Interview enthüllt Porsche-Chef Oliver Blume Details der Elektromobilitätsstrategie, gibt einen Ausblick auf neue Modelle, erklärt die Zukunft des Porsche 911 und spricht über das Verhältnis zu Audi.

Als ob der McLaren 720 S nicht schon spektakulär genug wäre, setzen die Briten der eigenen Ultimate Series eine neue Krone auf - mit einem Namen, der einem die Sprache raubt. Schade für den Weihnachtsmann - alle 500 Stück sind bereits vergriffen.

Der Lamborghini Urus ist ein Meilenstein in der Geschichte des italienischen Automobilherstellers. Er soll die Verkaufszahlen verdoppeln. Das SUV hat das Zeug zum Bestseller, aber bei der Weltpremiere ging einiges schief.

Das Segment der edlen Mittelklasse-SUV ist weltweit heiß umkämpft. Während Audi, BMW und Mercedes mit ihren Modellen die erste Geige spielen, hält sich Infiniti mit dem QX 50 dezent im Hintergrund. Das soll sich mit dem neuen Fahrzeug ändern.