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Mit dem CX-5 gelang Mazda die Rückkehr auf die Erfolgsspur. Auf der Los Angeles Motorshow gibt es nicht nur dessen Modellpflege, sondern auch den kleinen Bruder CX-3 zu bestaunen.

Den sportlichsten VW Golf gibt es ab sofort auch als Kombiversion. 300 PS und Allradantrieb treffen auf bis zu 1.620 Liter Laderaum - beim VW Golf R Variant.

Vor zehn Jahren gefeiert, gab es für das Audi-Design zuletzt kaum mehr als Häme. Doch mit dem drögen Einerlei rund um einen endlosen Single Frame Kühlergrill soll es bald vorbei sein. Mit dem neuen Chefdesigner Marc Lichte wollen die Ingolstädter ein Feuerwerk abbrennen, das die Konkurrenz blass werden lässt.

Wie die USA versuchen, mit 3D-gedruckten Fahrzeugen die Automobilindustrie aufzumischen. Das Elektroauto Strati ist erst der Anfang.

Die Tuningshow Sema ist zum 48. Mal Treffpunkt der größten Zugpferde mit Straßenzulassung.

Beim Global Rallycross geht es noch richtig Mann gegen Mann. Berührungen, Sprünge und wechselnder Straßenbelag sorgen für echten Rennsport.

Die größte Tuningshow der Welt geizt auch bei ihrer 48. Auflage nicht mit Reizen. Die Messegirls lassen schnell vergessen, dass dies eigentlich eine Autoausstellung ist.

Die SEMA in Las Vegas ist die größte Tuningshow der Welt. Chrom, Kraft und jede Menge knallige Farben machen die Spielerstadt für ein paar Tage zum Mekka der verrücktesten Autofreaks.

Mit dem XK 120 wurde Jaguar Anfang der 50er Jahre zur Sportwagenmarke und mit dem E-Type ein paar Jahre später zur Legende. Deutlich unbekannter ist der XK 150 und gleichsam einer der schönsten Jaguars aller Zeiten.

In den USA macht eine völlig neue Art des Gebrauchtwagenkaufs auf sich aufmerksam. Bei Carvana wird das Auto online bestellt und entweder vor die eigene Haustür geliefert oder kann am Automaten abgeholt werden.

Daimler setzt voll auf China. Mit einem neuen Entwicklungszentrum machen sich die Stuttgarter fit für die Zukunft. Der Mercedes von morgen entscheidet sich mehr denn je in Peking.

Die Sao Paulo Motorshow ist alle zwei Jahre die wichtigste Automesse Lateinamerikas. Auf dem brasilianischen Markt werden längst mehr Autos als in Deutschland verkauft. Hier nicht dabei zu sein, kann sich niemand erlauben, selbst wenn der Markt derzeit verliert.

Waren es früher Fahrwerk und Motoren, die ein Auto definierten, sind es heute zunehmend die Infotainment-Feinheiten, die für die Kunden in den Mittelpunkt des Fahrvergnügens rücken. Das öffnet die Tür für Computerfirmen. Doch die enge Zusammenarbeit mit den Chipherstellern birgt auch Gefahren.

Über Geschmack lässt sich streiten. Definitiv auch über diese Liste der zehn Design-Fehlgriffe der Automobil-Industrie.

Der BMW X6 hat neben dem 381 PS starken M50d nur eine Idealbesetzung: die M-Version. Die rollt ab März kommenden Jahres aus der Boxengasse - zusammen mit dem X5 M.

Unzählige Applikationen für Smartphones überfluten den Markt. Nur wenige bieten mehr als eine typische App-Eintagsfliege.

Im Winter lauern auf den Autofahrer einige Unwägbarkeiten, die das Autofahren mühsamer machen. Mit diesen Tipps sind Sie für die kalte Jahreszeit gewappnet.

Im Oktober und November 1982 besuchte Papst Johannes Paul II Spanien. Das vorwiegend katholische Land stand Kopf. Dass der Heilige Vater dann bei seinen Besuchen in Barcelona und Madrid mit einem umgebauten Seat Marbella fuhr, hatte aber ganz irdische Gründe.

Automodelle werden sich immer ähnlicher; die Grenzen zwischen den Segmenten verschwimmen. Mehr denn je geht es längst auch im Autogeschäft um die Macht der Marke. Ohne Tradition, Image und ein perfektes Gesamtbild lassen sich immer schwerer Autos verkaufen.

Renault arbeitet mit Hochdruck an einem Plug-in-Hybriden. Der Eolab ist ein Technologieträger, von dem viele Elemente in Serie gehen werden. Ganze nebenbei ist auch eine Ein-Liter-Auto herausgekommen, in dem man auch zu viert fahren kann.

Auf dem Autosalon Paris tummeln sich nicht nur Fahrzeuge aller Art und Preisklasse. In der Stadt der Liebe kann dieser Tage nahezu jeder sein Herz an eines der vielen Messemodelle verlieren.

Der Pariser Automobilsalon sorgt traditionell bereits vor der Öffnung der Messehallen für Aufsehen. Viele Neuheiten sind zusammen mit Stars und Sternchen bereits am Vortag zu bestaunen.

Kein Geheimnis, dass der Audi TT mittelfristig zur Familie ausgebaut werden soll. Auf dem Pariser Automobilsalon gibt es nicht nur Coupé und erstmals den neuen Roadster zu bestaunen, sondern auch einen Ausblick auf einen möglichen TT-Viertürer.

Einmal mehr lassen sich die französischen Autohersteller bei dem heimischen Pariser Salon die Butter vom Baguette nehmen. Deutsche Hersteller geben zwischen Seine, Eiffelturm und Porte de Versailles einmal mehr die Schlagzahl vor - mit Leistung und Plug-In statt Elektro und Enthaltsamkeit.