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BMW setzt als Instrumenteneinheit seit zwei Jahren auf sein leicht geschwungenes Curved Display. Peugeot geht bei seinem Panorama-Cockpit noch einen Schritt weiter, das mit dem elektrischen 3008 eingeführt wird.

Bei Elektroautos ist eine möglichst gute Aerodynamik wichtiger denn je, denn es geht bei der Effizienz um jeden Kilometer. Ein schlechter cW-Wert macht sich in hohem Verbrauch und geringer Reichweite bei jeder Fahrt schmerzhaft bemerkbar.

Lexus schlägt einen anderen Weg als Mercedes ein und bringt mit dem LBX ein B-Segment-Crossover heraus. Das kleine SUV soll die Fahrer mit Luxus und Fahrspaß überzeugen.

Einen historischen VW Bus sieht man im Süden Kaliforniens nicht nur am Wochenende an jeder Ecke. Der Bully ist nicht nur bei Surferfans in Malibu, Santa Cruz oder La Jolla seit Jahrzehnten heiß begehrt, sondern längst ein begehrter Klassiker. Knapp 300 besonders abgefahrene VW Bullys gab es beim ersten offiziellen VW Bus Day in Huntington Beach zu bestaunen. Der Urenkel feierte gleich mit.

Wärmepumpen entlasten die Batterien und vergrößern so die Reichweite eines Elektroautos um rund zehn Prozent. Allerdings hat auch diese Technik ihre Grenzen.

Anfang nächsten Jahres kommt der VW ID Buzz auch in Größe XL. War bisher nur die Version mit normalem Radstand zu bekommen, so freuen sich viele Fans auf die Version mit langem Radstand, der nicht nur auf seinem Hauptmarkt USA die Elektrofans begeistern soll.

München-Mailand ist nicht nur ein Fußballklassiker, sondern auch ein herrlicher Roadtrip für Autofans. Die E-Mobilität schafft dabei in einem Auto wie dem Hyundai Ioniq 6 ganz neue Erfahrungen.

Immer mehr Autohersteller aus den Volumensegmenten verzichten bei ihren Modellen auf Tierhäute; dabei ist das edle Material für Sitze und Verkleidungen gerade in den höheren Fahrzeugsegmenten unverzichtbar. Nachhaltig geht es trotzdem.

Auch Rolls-Royce wird als edelster aller existierenden Autohersteller elektrisch – Grund genug mit dem aktuellen Phantom Series II auf eine unterhaltsame Reise über die Alpen zu gehen. Die opulenteste Luxuslimousine der Welt lässt einen völlig anders reisen – wie in einer Zeitkapsel, die man nicht wieder verlassen möchte.

Einige Hersteller verabschieden sich aus dem Kleinwagen-Segment, da man da wenig Geld verdienen kann. Im Zeitalter der Elektromobilität nutzen chinesische Autobauer ihren Standortvorteil, um in Europa und vor allem in Deutschland Fuß zu fassen.

Lexus bringt mit dem LM 350h erstmals auch einen Luxusvan nach Europa. Der Lexus LM ist als Alternative zu einer Luxuslimousine ein Fahrzeug, was an sich auch Marken wie Audi, BMW oder Mercedes im Portfolio fehlt. In Asien sind die Luxusvans seit vielen Jahren wahre Bestseller.

Gerade erst hat Ineos seinen Grenadier mit einigen Verzögerungen zu Händlern und Kunden gebracht, da kündigt sich ein Elektromodell an.

Aston Martin wildert mit dem DB12 im Revier von Ferrari Roma, Bentley Continental und McLaren GT. Um gegen diese Konkurrenten bestehen zu können, packen die Briten 500 kW / 680 PS und ein verbessertes Fahrwerk unter die schmucke Hülle des Langstrecken-Spezialisten, der kein simpler Gran Turismo sondern ein Super Tourer sein soll.

Giorgetto Giugiaro ist der letzte lebende Großmeister des italienischen Autodesigns. Sein internationales Comeback feiert er klassisch: mit der Umsetzung einer alten Idee.

Wer gedacht hatte, dass BMW im kommenden Herbst mit seinem neuen Doppelpack aus i5 und 5er Zwillinge des ebenso imposanten wie polarisierenden 7er auf den Markt bringen wird, sieht sich getäuscht. Das neue Oberklassemodell der Bayern ist drahtiger und dynamischer denn je.

Opel frischt seinen elektrischen Corsa auf – mit mehr Leistung, neuem Gesicht und einigen geänderten Designdetails.

Die Zhejiang Geely Holding Group macht sich zunehmend in der europäischen Autowelt breit. Nachdem Chinas größter unabhängiger Automobilkonzern bereits stark an Marken wie Mercedes, Volvo, Polestar oder Lotus beteiligt ist, erhöhte Geely nun seinen Anteil am britischen Autobauer Aston Martin auf 17 Prozent.

Das Auto ist und bleibt der Deutschen liebstes Fortbewegungsmittel. Das zeigt die HUK-Mobilitätsstudie 2023, bei der 4.000 Menschen befragt wurden. Dagegen verliert das Radfahren an Bedeutung. Eine weitere zentrale Forderung lautet: Mobilitätskonzepte neu zu denken und nicht nur auf batterieelektrische Mobilität setzen.

Auch Jeep will in den kommenden Jahren Schritt für Schritt elektrisch werden. In der Übergangszeit zur Elektromobilität setzt Stellantis bei den großen Geländewagen gerade in Europa auf Plug-in-Hybriden, die die Vorteile von Verbrennern und Elektromotoren unter einen Hut bringen sollen. Während der Grand Cherokee in den USA auch mit sechs und acht Zylindern zu bekommen ist, wird hier ausschließlich die Plug-in-Hybridvariante offeriert.

Nur eine Fingerüberübung der Designer oder eine ernsthafte Alternative für nachhaltige Fortbewegung auf dem Wasser? BMW präsentiert bei den 76. Filmfestspielen von Cannes das Elektroboot The Icon – eine sehenswerte Wellenlounge.

Die Automarke Hyundai kannte in den 70er Jahren kein Mensch. Auch nicht Giorgetto Giugiaro. Was viele nicht wissen, kreierte der italienische Autodesigner 1974 mit dem Pony Coupé Concept den Ursprung der Marke Hyundai – der Rest ist Geschichte.

Geht es um Elektroautos, so spricht aktuell kaum noch einer von den in die Jahre bekommenden Tesla-Modellen. Längst gibt weltweit gesehen ein anderer Hersteller den Ton an: BYD – Build Your Dreams.

Per App geht ist heute fast alles möglich. Ob man den Traumpartner finden oder einkaufen will, kein Problem. Jetzt setzen erste Automobilhersteller auf die Digitalisierung beim Werkstattbesuch und schwören dem althergebrachten Autohaus ab. Gibt es beim Kundenservice eine digitale Revolution oder bleibt der persönliche Kontakt entscheidend?

Nicht nur Familien begeistern sich seit mehr als 25 Jahren für den Renault Kangoo; gerade bei Gewerbetreibenden steht das Drillingspärchen aus Renault Kangoo Rapid, Mercedes eCitan und Nissan Townstar EV hoch im Kurs.