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Die Zhejiang Geely Holding Group macht sich zunehmend in der europäischen Autowelt breit. Nachdem Chinas größter unabhängiger Automobilkonzern bereits stark an Marken wie Mercedes, Volvo, Polestar oder Lotus beteiligt ist, erhöhte Geely nun seinen Anteil am britischen Autobauer Aston Martin auf 17 Prozent.

Das Auto ist und bleibt der Deutschen liebstes Fortbewegungsmittel. Das zeigt die HUK-Mobilitätsstudie 2023, bei der 4.000 Menschen befragt wurden. Dagegen verliert das Radfahren an Bedeutung. Eine weitere zentrale Forderung lautet: Mobilitätskonzepte neu zu denken und nicht nur auf batterieelektrische Mobilität setzen.

Auch Jeep will in den kommenden Jahren Schritt für Schritt elektrisch werden. In der Übergangszeit zur Elektromobilität setzt Stellantis bei den großen Geländewagen gerade in Europa auf Plug-in-Hybriden, die die Vorteile von Verbrennern und Elektromotoren unter einen Hut bringen sollen. Während der Grand Cherokee in den USA auch mit sechs und acht Zylindern zu bekommen ist, wird hier ausschließlich die Plug-in-Hybridvariante offeriert.

Nur eine Fingerüberübung der Designer oder eine ernsthafte Alternative für nachhaltige Fortbewegung auf dem Wasser? BMW präsentiert bei den 76. Filmfestspielen von Cannes das Elektroboot The Icon – eine sehenswerte Wellenlounge.

Die Automarke Hyundai kannte in den 70er Jahren kein Mensch. Auch nicht Giorgetto Giugiaro. Was viele nicht wissen, kreierte der italienische Autodesigner 1974 mit dem Pony Coupé Concept den Ursprung der Marke Hyundai – der Rest ist Geschichte.

Geht es um Elektroautos, so spricht aktuell kaum noch einer von den in die Jahre bekommenden Tesla-Modellen. Längst gibt weltweit gesehen ein anderer Hersteller den Ton an: BYD – Build Your Dreams.

Per App geht ist heute fast alles möglich. Ob man den Traumpartner finden oder einkaufen will, kein Problem. Jetzt setzen erste Automobilhersteller auf die Digitalisierung beim Werkstattbesuch und schwören dem althergebrachten Autohaus ab. Gibt es beim Kundenservice eine digitale Revolution oder bleibt der persönliche Kontakt entscheidend?

Nicht nur Familien begeistern sich seit mehr als 25 Jahren für den Renault Kangoo; gerade bei Gewerbetreibenden steht das Drillingspärchen aus Renault Kangoo Rapid, Mercedes eCitan und Nissan Townstar EV hoch im Kurs.

Der Druck bei Volkswagen ist groß, mehr Elektroautos auf die Straße zu bekommen. Kunden und Händler können es daher kaum abwarten, bis das neue Topmodell ID7 das Licht der Welt erblickt. Der feierte auf der Auto Shanghai jüngst seine Premiere und soll gerade als sportliche GTX-Version neue Kunden locken, die bisher in der Premiumliga wilderten.

Honda komplettiert sein Modellportfolio mit dem Crossover ZR-V, der vor allem auf die sportliche Karte setzt. Derweil erhält der größere CR-V durch die Modellpflege einen neuen Plug-in-Hybridantrieb.

Der Honda e hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Jetzt legt der asiatische Autobauer mit dem e:Ny1: nach. Das batterieelektrische SUV ist für das B-Segment konzipiert, kommt mit einer Batterieladung bis zu 412 Kilometer weit und nimmt Konkurrenten wie den Opel Mokka Electric ins Visier.

Der MG Cyberster hievt die Roadster-Tradition der englischen Marke ab 2024 in das Zeitalter der Elektromobilität. Wir haben einen Blick auf die sehr seriennahe Version des Zweisitzers geworfen und sind durchaus angetan.

Die 718er-Verbrennerbaureihe, bestehend aus Porsche Boxster und Cayman, donnert mit viel Gebrüll auf die Zielgerade. Drei Jahrzehnte nach der Enthüllung der Konzeptstudie des Boxster setzt sich die Mittelmotorbaureihe mit dem 718 Spyder RS die Krone auf.

Wer an einen Klassiker von Volkswagen denkt, der träumt von einem Brezel-Käfer, dem Golf I GTI oder einem sportlichen Exoten wie dem SP 2. Doch wie sähe es mit einem frühen Passat aus? Das Mittelklassemodell steht über Jahrzehnte für die familiäre Mobilisierung. Einige Passat-Modelle haben das Zeug dazu, einmal echte Klassiker zu werden. In diesem Jahr feiert er seinen 50. Geburtstag.

E-Cabrios und BEV- Roadster kommen wieder groß in Mode. Wir haben uns mit dem Mini Cooper SE Cabrio auf den Weg gemacht, um die Faszinationen des Oben-Ohne-Stromerns zu ergründen.

Der Gebrauchtwagenmarkt bleibt auch Mitte des Jahres 2023 spannender denn je. Die Preise sind unverändert hoch, scheinen jedoch langsam zu stagnieren. Da lohnt ein genauer Blick auf jene Modelle, die das Potenzial zum Klassiker haben. Hier kann sich ein Einstieg durchaus lohnen.

Die Marke Human Horizons kommt mit ihren HiPhi-Modellen als nächster chinesischer Autohersteller wohl noch in diesem Jahr auf den europäischen Markt. Ähnlich wie Geely-Tochter Zeekr hat Human Horizons insbesondere die deutschen Premiumhersteller im Blick.

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa – Nio ist schon da; wenn auch erst kurz. Immer wieder wird der noch junge Autohersteller mit Tesla verglichen, doch wer genau hinschaut sieht, dass Nio das meiste ganz anders macht.

Den Hyundai Grandeur gab es vor Jahren auch einmal in Europa; wurde mittlerweile jedoch aus dem Portfolio genommen. Schade drum mag man denken, wenn man die neue Grandeur-Generation sieht, die auf vielen Märkten unter der Bezeichnung Azera als Oberklassemodell angeboten wird.

Stellantis kann mehr als zufrieden sein mit seinem Peugeot 2008. Jetzt bekommt der erfolgreiche Kompakt-SUV optisch wie technisch einen Nachschlag, der gerade die Elektroversion interessanter denn je macht.

Daimler Truck setzt nicht alles auf die Karte batterieelektrische Trucks, da der Wasserstoff in Verbindung mit der Brennstoffzelle ein bemerkenswertes Comeback feiert. Aber auch da fahren die Schwaben zweigleisig. Wir waren bei einem Hitze-Härtetest auf der Brennerautobahn dabei.

Der Citroen 2CV Fourgonnette ist in Frankreich eine rollende Legende. Mehr als 1,2 Millionen Mal verkauft, bedeutete der Wellblechtransporter nach dem Zweiten Weltkrieg für die Grande Nation die gewerbliche Mobilisierung. Jetzt wird der Berlingo- Familienvan mit Hilfe des italienischen Karosseriebauers Caselani zum Restomod der etwas anderen Art.

Mit dem Antrieb des BMW i3 und viel Ingenieurskunst hat Mini seinen aktuellen Hatch vor Jahren zum Elektromobil Cooper SE gemacht. Die neue Generation wurde mit Great-Wall-Unterstützung direkt als Elektromodell kreiert. Das spürt man ab dem ersten Meter.

Der Tank 500 nimmt den Toyota Land Cruiser ins Visier und Anleihen aus dem Luxus-Segment. Auch ohne den Zierrat, gibt der chinesische Geländewagen bei einem ersten kurzen Test eine ordentliche Figur ab.