News

Erst vor ein paar Wochen hat Opel das historische GSE-Signet mit einem Stromstoß wiederbelebt und mit dem Erstlingswerk Astra GSe neu aufgelegt. Schnell folgt nun der große Grandland GSe, der deutlich mehr Leistung und Allradantrieb bietet.

Sind Flugzeuge erst einmal am Boden, werden sie an den großen Flughäfen per Bodenbeleuchtung sicher zu ihrem Parkplatz geleitet. An kleineren Flughäfen gibt es dagegen zumeist die schwarz-gelben Follow-Me-Leitfahrzeuge. Einige Autohersteller nutzen diese nur allzu gerne als rollende Werbesäule – mit und ohne Stecker und von 45 bis 330 km/h schnell.

Bereits Anfang des Jahres stellte Skoda mit dem Enyaq RS Coupé sein neues Topmodell mit Stecker vor. Keine Überraschung, dass die Tschechen nunmehr auch die Version ohne Fließheck nachlagen. Die technischen Daten sind nahezu identisch mit dem Enyaq Coupé.

Vom Achtzylinder verabschiedet sich die Mercedes G-Klasse mit einer besonderen 4x4-Version: Auf der Straße nicht gerade unauffällig, im Gelände omnipotent.

Mercedes Trucks setzt auch bei der Baubranche voll auf die Elektrokarte. Bei der weltgrößten Baumesse Bauma in München zeigt der Nutzfahrzeug-Hersteller erstmals den Langstreckenstromer eActros LongHaul mit einer elektrischen Schnittstelle sowie einen Prototypen des ebenfalls elektrischen Mercedes Arocs als Fahrmischer.

Maybach versucht einen Neustart. Die allemal erfolgreiche Luxusmarke will unter der neu ausgerufenen Strategie das Aushängeschild unter den Mercedes-Labeln werden und endlich zu Herstellern wie Rolls-Royce oder Bentley aufschließen. Wegbereiter in eine elektrische Zukunft sollen nicht nur neue Produkte, sondern auch eigene Ateliers sein.

Wie die meisten anderen Automarken bereitet sich auch Skoda für seine elektrische Zukunft vor. Wer sich die Studie des Vision 7S anschaut, sieht, dass Skoda nur allzu gerne nach oben wachsen möchte. Wir haben mit der Konzeptstudie des kommenden Topmodells eine frühe Runde gedreht.

MAN will 2024 den ersten E-Lkw auf den Markt bringen und gleich ein ganzes Ökosystem inklusive Megawattladesäulen installieren. Wir haben eine Runde in dem Stromer 40-Tonner gedreht und den MAN- Verantwortlichen auf den Zahn gefühlt.

Mit der M-Klasse begann für Mercedes vor 25 Jahren ein neues Zeitalter. Die erste Generation der Baureihe W 163 hat so ihre Macken – leitete Ender der 1990er Jahre jedoch eine spektakuläre Erfolgsgeschichte ein. Und wer genau hinschaut, kann für sehr wenig Geld einen künftigen Klassiker erwerben.

Der Moke ist eine fahrende Legende – zugegeben eine kleine. Den Winzling auf Mini-Basis kennt man seit den 1960er aus Filmen, Strandurlauben oder als Hotelshuttle. Jetzt feiert das Kultmodell in den USA seine Auferstehung – natürlich elektrisch.

Elektroautos müssen sich nicht neu und modern sein – der Mini Recharged zeigt, wie es auch anders geht. Elektrisch und mit ganz viel Charme.

Beim Namen Spectre denken nicht nur Filmfans an einen vergangenen Bond-Streifen mit dem polarisierenden 007-Darsteller Daniel Craig. Das wird sich bald ändern, denn Spectre ist die Bezeichnung des ersten rein elektrischen Rolls-Royce.

Das chinesische Automobil Start-up Aiways legt nach! Nach dem U5 folgt nun das vollelektrische SUV-Coupé U6, bei dem nicht nur das Design ansehnlich ist, sondern es sich auch technisch einiges getan hat.

Nach dem Erfolg des elektrischen Renault-5-Prototypen belebt der französische Autobauer die nächste automobile Ikone für das elektrische Zeitalter wieder. Allerdings hat die Studie 4EVER Trophy nur noch wenig mit dem Renault 4 gemein.

Auch wenn die Aushängeschilder der elektrischen Mercedes-Familie an sich die Modelle EQS und EQS SUV sind, haben die Schwaben besonders große Erwartungen an den EQE SUV. Der Oberklasse-Crossover soll ein besonders breites Spektrum von Kunden ansprechen – bis hin zu echten Sportskanonen mit Lust auf Hochspannung.

Immer mehr Elektroautos sind auf europäischen Straßen unterwegs. Das macht sich an den Ladesäulen bemerkbar; die Infrastruktur kommt kaum nach. Dieser Trend dürfte sich in den kommenden Jahren weiter fortsetzen.

Man muss schon Glück haben, um auf deutschen Straßen einen Gurgel Xavante erblicken zu können. In Südamerika und speziell Brasilien sieht man die Gurgel-Modelle jedoch noch regelmäßig.

Der Polestar 3 macht dem BMW iX mit maximal 380 kW / 517 PS und einer Reichweite bis zu 610 Kilometern Konkurrenz. Der schwedisch-chinesische E-Crossover will viel Platz und Technik punkten.

Ein letztes Mal wird es ihn noch geben – ein leistungsstarkes M-Modell von BMW ohne Elektrifizierung. Wer eine echte Sportskanone sucht, der es auch ohne Elektroboost faustdick hinter den Ohren hat, der ist im Beuteschema des neuen BMW M2.

Alle Welt redet von Elektroautos, doch wie geht es mit den Hybriden weiter? Einige zumeist asiatische Hersteller halten an Hybriden fest; andere steigen sukzessive aus den Teilzeitstromern aus. Was bringt die Zukunft für die Autofahrer?

Die Produktion von Volkswagen in Chattanooga hat eine ebenso kurze wie bewegte Historie. Derzeit wird das US-Werk auf eine Elektroproduktion umgestellt. Der VW ID4 dürfte dabei nur der elektrische Anfang sein. Der neue Slogan ist markig – typisch USA: „made in America – for Americans – by Americans“.

Darauf hat Volkswagen lange gewartet – ab sofort muss der elektrische VW ID4 nicht mehr aus Deutschland in die USA exportiert werden, sondern wird lokal in Chattanooga / Tennessee gefertigt.

In Skandinavien bieten viele Parkhäuser eine Reihe von Ladestationen, doch im Stockholmer Stadtteil Hagastaden ist jeder der mehr als 1.000 Parkplätze mit einem Ladestecker versehen. Ein Vorbild für viele Parkareale in Innen- und Vorstädten.

Immer mehr Autofahrer steigen auf ein Elektroauto um. So langsam ändert sich auch die Stimmung bei den Autovermietern. Viele setzen in den kommenden Jahren mehr denn je auf Elektroautos. Die angespannte Liefersituation macht das schwerer denn je.