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Der Toyota Corolla ist seit Jahrzehnten das meistverkaufte Auto der Welt. Allein in Europa bleibt das Erfolgsmodell aus Japan ein unbedeutender Nebendarsteller im Konzert der Kompaktklasse. Daran dürfte sich auch durch die 2023er-Modellpflege nichts ändern; dabei ist der neue Corolla zeitgemäßer denn je.

Kaum ein Seriensportwagen der vergangenen 40 Jahre war so martialisch, so urwüchsig und so schamlos amerikanisch wie die Viper, die seit Anfang der 1990er Jahre unter den beiden Marken Chrysler und Dodge verkauft wurde. So langsam wird der spektakuläre US-Sportler zum gefragten Klassiker.

Auch wenn es so scheint, als dass sich Mercedes ebenso wie viele andere Marken allein auf Elektroautos konzentriere, gibt es noch Verbrenner. Wichtiger denn je ist dabei der Mercedes GLC, denn der meistverkaufte Stern wird komplett neu aufgelegt – mit und ohne Stecker.

Die seit Anfang des Jahres erhältliche Prämie zu Treibhausgasen bekommen nicht nur Fahrer eines Elektroautos, sondern auch Piloten von elektrischen Zweirädern. Selbst wer mit einem elektrischen Pedelec oder einem 45er-Elektroroller unterwegs ist, kann Prämien bis zu 400 Euro einstreichen.

In Europa ist der Lexus RX seit 20 Jahren ein unbedeutender Nebendarsteller in der Liga der Oberklasse-SUV. In den USA sieht es seit 1998 ganz anders aus, denn hier ist der edle Japaner ein echter Konkurrent für Mercedes GLE, BMW X5 oder Range Rover Sport.

Mehr als tausend PS, ein Benzin- und vier Elektromotoren - alles frisch aus der Formel 1. AMG hat sein Hypercar fertig. Der Weg dahin war steinig.

Die automobile Welt stellt sich nach anfänglichen Problemen schneller als von vielen erwartet auf den Elektroantrieb um. Was für Privatkunden im Alltag gut machbar ist und für Transportunternehmen bisweilen schwierig erscheint, stellt den Motorsport vor gewaltige Herausforderungen.

BMW legt mit dem X1 eines seiner wichtigsten Volumenmodelle zu diesem Herbst neu auf. Ab November ist die neue Generation auch als Elektromodell iX1 zu bekommen. Das Volumen bleiben auf vielen Märkten jedoch Diesel, Benziner und Plug-in-Hybride.

Land Rover verlängert den Defender auf stattliche 5,36 Meter und bietet so acht Erwachsenen Platz. Neben den fürstlichen Raumverhältnissen bietet der britische Mercedes-G-Klassen- Konkurrent ein neuartiges Navigationsprinzip.

Seinen 50. Geburtstag sollte man ausgelassen feiern. So haute das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring nach zwei publikumslosen Coronaveranstaltungen kräftig auf den Putz und begeisterte die Fans an der Nordschleife wie in alten Zeiten. BMW wollte den Sieg zum 50. Geburtstag der M GmbH um jeden Preis, kam jedoch ebenso unter die Räder wie Mitfavorit Porsche. Audi setzte sich im Finale letztlich gegen Mercedes-AMG durch, während die Fans insbesondere eines feierten: sich selbst.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren Rekordzahlen erreicht. Mittelfristig sollen sich die Verkaufszahlen verzehnfachen. Vor allem in China und Europa sorgen die politischen Rahmenbedingungen für einen gewaltigen Schub.

Seit Jahrzehnten wird der Automarkt in Indien als eine der großen Wachstumschancen für die weltweite Automobilbranche gesehen. Bisher ist der Subkontinent jedoch nicht nur automobil hinter den Erwartungen zurückgeblieben. Bringt die Elektromobilität nun doch noch die große Wende?

Luca de Meo hat ein leidenschaftliches Plädoyer gegen die Einführung der Abgasnorm Euro 7 gehalten, die die Autos verteuere und wenig bringt. In den Aussagen des Renault-Konzern-Chefs schwingen auch Zweifel mit, ob die Elektromobile im Klein- und Kompaktwagensegment bezahlbar sind.

Bei den Elektroautos stehen weniger die Elektromotoren selbst, sondern mehr denn je die Akkus im Vordergrund. BMW will trotz externer Batterielieferungen die Technik im Blick behalten und eröffnet zu diesem Zweck im Herbst in Parsdorf ein Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung.

Dass BMW seine 8er-Reihe überarbeitet hat, sieht kein Mensch. Macht aber nichts, denn gerade das Cabriolet ist so oder so derzeit wohl eine der perfektesten Möglichkeiten, offen zu fahren – gerade auch auf längeren Strecken.

Mad Max lässt grüßen. Der monströse Brabus Crawler sieht aus wie ein Vehikel aus der Endzeit-Saga, ist aber ein exklusiver Offroader, von dem nur 15 Stück zum Preis von rund 900.000 Euro gebaut werden. Wir haben uns hinter das Steuer des 900-PS-starken Hyper-Buggys gesetzt und sind begeistert.

BMW hat die Bitten der Fans erhört und bringt einen BMW M4 CSL heraus. Der Neuauflage macht ihren legendären Vorgängern alle Ehre, ist 100 Kilogramm leichter als der M4 Competition und mit 405 kW / 550 PS um 29 kW / 40 PS stärker. Das führt zur schnellsten Nordschleifen-Rundenzeit eines Serien-BMWs.

Der Krieg in der Ukraine legt die Fertigung der Kabelbäume fast still und stürzt die Automobilhersteller nach der Halbleiterkrise in das nächste Dilemma. VW installiert einen Krisenstab und dupliziert die Produktion in Marokko und will die volatilen Lieferketten in Zukunft krisenfest bekommen.

AMG wird elektrisch. Das steht fest. Jetzt gibt die Sportdivision des schwäbischen Autobauers einen ersten Ausblick auf das nächste elektrische Hypercar und das wird ein PS-Hammer.

Nur ein Frankenstein oder das perfekte Auto aus zwei Welten? Der britische Kleinserienhersteller Everrati Automotive hat sich in den vergangenen Jahren zu einer der ungewöhnlichsten Elektromarken entwickelt. Das Start Up implantiert begehrten Klassikern Elektromotoren und macht sie bereit für eine elektrische Zukunft.

Wer noch nicht auf den Geschmack nach einem Oldtimer gekommen ist, der sollte langsam damit anfangen. Am besten mit einem zukünftigen Klassiker, der noch nicht begehrt ist, Spaß macht und mit überschaubarem Aufwand zu reparieren ist. Wie wäre es mit einem Mercedes 190? Da geht sogar ausnahmsweise mal die Buchhalterausstattung.

Die Studie des Renault Scenic Vision ist weit mehr als eine Fingerübung der Designer. Das Konzeptauto nimmt eine neue Plattform mit der Kombination aus Brennstoffzelle und batterieelektrischen Antrieb vorweg. Die Materialien sind eine Absichtserklärung in Richtung Nachhaltigkeit.

Mercedes will sich als Luxusmarke positionieren und definiert dabei die Attribute: Unter anderem sollen die Fahrzeuge des schwäbischen Autobauers auch beim digitalen Luxus eine Vorreiterrolle einnehmen und zu einzigartigen begehrenswerten Sammler-Exemplaren mutieren.

Sein Bürzel ist beinahe so bekannt wie der von Donald Duck und er ist dabei ohne den Watschelgang eine ganze Ecke schneller – und gefährlicher. Der Porsche 911 Carrera RS 2.7 ist einer der begehrtesten Sportwagen der Welt. Nach einer Fahrt durch den Schwarzwald träumt man einfach weiter. Obwohl - oder gerade weil - der Entenbürzel schon ein halbes Jahrhundert auf dem Buckel hat.