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Neue Regierung - die gleichen ambitionierten Ziele. Bis zum Jahre 2030 will die neue Bundesregierung 15 Millionen Elektroautos auf deutsche Straße bringen. Der Plan ist mehr als ambitioniert und ohne üppige Kaufanreize dürfte wenig gehen.

Das ausklingende Autojahr 2021 war geprägt von der anhaltenden Pandemie und einer immer weiter um sich greifenden Chipkrise. Die Aussichten für 2022 dagegen sind durchaus vielversprechend.

Mit der Überarbeitung des Cayenne dreht Porsche gleich am ganz großen Rad. Das ist auch notwendig, denn das modellgepflegte SUV bildet die technische Basis bis zum Jahr 2030.

Es muss nicht immer größer, schwerer und stärker sein. Die Firma Electric Brands stellt mit dem Xbus einen höchst flexiblen Kleinbus vor, der mit wenigen Handgriffen zu Ladetransporter oder Offroadcabrio gemacht werden kann. Natürlich elektrisch.

Der bisherige Renault Kadjar wird schon bald Vergangenheit sein. Der französische Mittelklasse-Crossover als Zwillingsmodell zum Nissan Qashqai wird noch in diesem Jahr vom neuen Austral abgelöst. Diesel wurden gestrichen und die neuen Benziner elektrifiziert.

Ab 6. Juli 2022 tritt die Verordnung (EU) 2019/2144 in Kraft, nach der neue Fahrzeugtypen mit dem intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystem (ISA) ausgestattet werden muss. Wir bringen Licht in das Dunkel des Paragrafendschungels.

Der aktuelle BMW M3 / M4 ist ein beeindruckender Sportwagen und alles wartet bereits auf die Rennversion des M4 CSL. Doch es geht noch eine Ecke spektakulärer: mit dem Restomod BMW M3 von Redux.

Wer es sich leisten konnte, wählte nicht nur bei den Premiumherstellern in der Vergangenheit allzu gerne die Topmotorisierung oder das entsprechend deklarierte Sportmodell. Doch gerade die haben es bei den Elektroautos schwerer denn je.

Die Suche nach einem Neuwagen ist durch die anhaltende Chipkrise unerquicklicher denn je. Doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sieht es kaum besser aus, denn die Preise haben sich in den vergangenen Monaten in ungeahnte Höhen emporgepresst. Ein Ende ist nicht absehbar.

Die Rallye Dakar fordert Mensch und Maschine bis zum Äußersten. Während die Top-Teams mit einer ganzen Armada von Mechanikern den Kampf in der Wüste aufnehmen, wagen sich die Teilnehmer der Dakar Classic in historischen Fahrzeugen in den Sand.

Mehmet Gürcan Karakaş will mit seiner Firma Togg die europäische Automobilwelt aufmischen. Dabei sieht der ehemalige Bosch-Manager die Elektroautos des ersten türkischen Autobauers nicht als reine Fahrzeuge, sondern als smarte Devices in einer vernetzten Welt. Auf der CES feierte das Advanced Smart Mobility Ökosystems seine Premiere.

Nirgends sind Elektroautos natürlicher zu Hause als auf der Consumer Electronic Show 2022 in Las Vegas, denn hier ist die Elektromobilität längst angekommen - zu 100 Prozent.

Bereits vor zwei Jahren landete Sony als eines der größten Unterhaltungsunternehmen der Welt auf der CES 2020 einen Überraschungscoup. Die Japaner präsentierten in Las Vegas mit der Studie des Vision-S 01 ein Elektroauto. Auf der diesjährigen CES 2022 gab es nunmehr einen elektrischen Crossover zu bestaunen. Wird Sony nun doch zum Autobauer?

Vinfast kannte vor ein paar Monaten kaum jemand. Doch erst brachte der Wechsel von Ex-Opel-CEO Michael Lohscheller den vietnamesischen Autobauer in die Schlagzeilen. Jetzt bestätigen die Vietnamesen, dass Vinfast ab 2025 nach Tesla-Vorbild eine eigene Produktion in Deutschland aufbauen will.

Die anhaltende Pandemie hat den ohnehin schon beliebten Lieferdiensten nochmals weiteren Rückenwind verschafft. Amazon gönnt sich dafür zunächst in den USA einen eigenen Elektrotransporter - aus dem Hause Rivian.

Covid brachte die Consumer Electronic Show 2022 zum Wackeln, doch sie fiel nicht. Während andere Großevents vor der anhaltenden Pandemie kapitulieren, findet die CES als wichtigste IT- und Elektronikmesse der Welt statt. In Las Vegas heißt es mehr denn je: the Show must go on.

Audi hat mit dem RS Q e-tron bei der Rallye Dakar für Aufsehen gesorgt. Auch wenn zu Beginn der Wüstenhatz nicht alles rund lief, gehört elektrifizierten Sandwühlern bei der härtesten Rallye der Welt die Zukunft. Aus verschiedenen Gründen.

Das Autojahr 2022 beginnt mit einem elektrischen Paukenschlag. Im Vorfeld der Consumer Electronic Show in Las Vegas stellt Mercedes mit dem Vision EQXX eine spektakuläre Coupélimousine vor, die mit einer Akkuladung locker mehr als 1.000 Kilometer schaffen soll.

Renault-Tochter Alpine stattet die französische Polizei mit neuen Einsatzfahrzeugen aus, um besonders sportlich auf Gangsterjagd zu gehen. Sportliche Polizeiwagen sind dabei nichts neues. In Europa war die Polizei schon vor Jahrzehnten mit coolen Sportlern unterwegs.

Bei der Rallye Dakar kämpfen sich über 500 Fahrer über 8.119 Kilometer bei sengender Hitze durch die arabische Wüste. Der Einsatz ist immens, dennoch ist das Scheitern bei der Dakar nach wie vor Programm.

Bisher hatte sich Kleinserienhersteller Vanderhall insbesondere durch seine emotionalen Dreiräder wie Venice und Carmel einen Namen unter Auto- und Motorradfans gemacht. Jetzt legen die Amerikaner nach - mit dem elektrisch angetriebenen Brawley 4x4 Geländewagen.

Die Wertstabilität spielt beim Neuwagenkauf eine wichtige Rolle. Zumal der Hype um Elektroautos die Branche heftig durcheinanderwirbelt. Laut den Analysten von Bähr & Fess Forecasts sind die Produkte deutscher Autobauer auch in vier Jahren noch wertstabil.

Wer meint, dass im heutigen Elektrozeitalter gerade aus Asien immer neue Marken den Automarkt bevölkern, sieht dabei ein Spiegelbild der Historie. Einst gab es viel mehr Hersteller als heute - Logos nebst Marken wie Autobianchi, DeLorean, Oldsmobile der NSU sind mittlerweile verschwunden.

Die etablierten Automobilhersteller stehen vor großen Aufgaben, in deren Zentrum die Nachhaltigkeit steht. Studien beweisen: Wer nicht in diesem Sinne agiert, tut sich in Zukunft schwer, ein Geschäft zu machen.