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Einigkeit schaut anders aus. Ein Teil der Autobauer und Nationen will spätestens 2040 dem Verbrenner den Garaus machen. Andere halten das für verfrüht. Laut den Analysten der Unternehmensberatung Berylls wird die zukünftige Antriebsform ohnehin nicht in Europa entschieden.

Ein Mini Cooper SE ist nicht unbedingt geeignet, um von Las Vegas nach Los Angeles zu stromern. Wir haben es trotzdem gewagt, sind vom Auto positiv überrascht und stellen fest, dass auch im Tesla-Land bei der Elektromobilität noch nicht alles rund läuft.

In Las Vegas geht nichts ohne Spektakel. In Nevadas Glückspiel-Metropole befindet sich ein elf Stockwerke hoher Glasturm, der mit Autos gefüllt ist. Wie bei einer Slot Machine steckt der Kunde einer Münze in einen Schlitz, zieht an einem Hebel und bekommt seinen rollenden Jackpot geliefert.

Der Pininfarina Battista ist technisch eng verwandt mit dem Rimac Nevera. Dennoch wollen die Italiener dem 1.400 kW / 1.900 PS Boliden ihre eigene Note verleihen. Nicht nur beim preisgekrönten Design.

Das schweizer-russische Start-Up Way Ray will das Infotainment und das Autofahren revolutionieren. Porsche, Hyundai und der chinesische Internet-Riese Alibaba sind schon eingestiegen.

Ohne Social Media geht heute gar nichts mehr. Da macht die Autoindustrie keinen Unterschied zu anderen Branchen. Doch über welche Automarke wird auf den Social-Media-Kanälen am meisten diskutiert?

Eigentlich würde die Förderung von Plug-in-Fahrzeugen zum Jahresende auslaufen - zum Nachteil vieler Autokäufer. Doch die Ampelkoalition will die Prämie noch ein Jahr weiter laufen lassen. Schafft sie das schnell genug?

Der Elektrotrend wird immer größer und trotzdem geben die Verbrennermodelle weltweit nach wie vor den Ton an. Damit die Autohersteller die Entwicklungsaufwände überhaupt noch stemmen können, müssen die Modellprogramme durchgekämmt werden, denn es gibt markenübergreifend zu viele Varianten - bei sinkenden Verkaufszahlen.

Der Hyundai Ioniq 5 wurde zum German Car oft he Year 2022 gewählt. Damit setzt sich das Elektroauto aus Korea nicht ganz überraschend gegen Wettbewerber aus dem In- und Ausland durch.

Der vietnamesische Großkonzern Vingroup hat mit seiner Autosparte Vinfast und der BMW-Kooperation vor Jahren für viel Aufsehen in der Autoindustrie gesorgt. Unter dem neuen CEO Michael Lohscheller kommen die Vietnamesen nunmehr Ende 2022 nach Europa und werden dabei gleich noch elektrisch.

Die amerikanischen Automessen in diesem Coronajahr floppten. Zum Jahresabschluss macht es die Los Angeles Autoshow deutlich besser, auch wenn die großen Neuheiten gerade aus Europa fehlen. Nahezu alles ist elektrisch - abgesehen von ein paar Hochleistungssportlern und mächtigen Luxus-SUV.

Selbst wenn ab 2035 keine Benzin- und Dieselautos mehr gebaut werden sollten - viele Jahre lang werden Millionen Verbrenner weiter auf den Straßen unterwegs sein. Synthetische Kraftstoffe sollen sie sauber machen. Kann das klappen?

Bald jährt sich das Erscheinen des Mercedes 190 zum 40. Mal. Anlässlich des Jubiläums schauen wir uns die Entwicklungsgeschichte des Baby-Benz genau an und enthüllen, welche Prototypen es nie auf die Straße geschafft haben. Darunter waren ein Cabrio und ein Elektromobil.

Die Nachhaltigkeit treibt die Automobilindustrie an immer neue Abgründe. Im Innenraum sollen Stoffe aus recycelten Materialien immer mehr die klassischen Ausstattungslinien ersetzen. Sind die Tage des edlen Leders im Auto gezählt oder bleibt die Luxusausstattung vergangener Jahrzehnte im Programm?

Pick Ups sind die USA seit Jahrzehnten der große Renner und der F-100 als Vorläufer des Bestsellers F-150 eine wahre Legende. Auf besonderen Wunsch gibt es den Klassiker nunmehr auch mit Elektroantrieb - und was für einem.

In China vergeht kaum eine Woche, in der nicht ein neuer Autohersteller ins Rampenlicht tritt, der Tesla aufs Korn nehmen und die deutsche Premiumkonkurrenz überrollen will - natürlich elektrisch. Groß sind die Erwartungen insbesondere an den HiPhi Z, das Topmodell des chinesischen Herstellers Human Horizons.

Die Halbleiterkrise hat die Autoindustrie nach wie vor fest im Griff und die anhaltende Coronapandemie mit ihrer bevorstehenden vierten Welle lässt ebenfalls keinen ruhigen Winter befürchten. Doch nachdem es an den Halbleitern mangelt, kündigt sich das nächste Problem an: Magnesiummangel.

Der TÜV Report 2022 wird zu einer Ehrenrunde für Mercedes. Die Fahrzeuge des schwäbischen Autobauers erweisen sich als Mängelzwerge. Anders schaut die Sache für Renault und Dacia auf, die vergleichsweise oft im Tabellenkeller zu finden sind.

Seit einiger Zeit müssen Neufahrzeuge, die mit einem Autoradio ausgestattet sind, auch mit einem digitalen DAB-Radioempfänger ausgestattet sein. Allen Smartphones und Schnittstellen im Fahrzeug zum Trotz bleibt das Radio im Auto das beliebteste Unterhaltungsmedium.

Stellantis hat es vor einigen Wochen vorgemacht und nunmehr steigt auch Renault-Nissan wieder in den Wasserstoffantrieb ein. Das überrascht einmal mehr, da die beiden französischen Konzerne an sich derzeit zu Elektromarken konvertieren.

Heute ist von Ford in der Oberklasse abgesehen vom US-Importmodell des Explorer nichts mehr zusehen. Doch das war einmal ganz anders, denn in den 70er/80er Jahren war der Granada ein ernsthafter Wettbewerber für die Premiumhersteller. Auf dem Klassikmarkt ist der Granada bis heute ein echter Exot.

Momentan ist das Elektrifizieren von Inseln bei den Automobilbauern groß in Mode. Citroën nimmt sich Chalki in der südlichen Ägäis vor.

Die Autobranche befindet sich in einem nie dagewesenen Umbruch. Mit dem taiwanesischen Auftragsfertiger Foxconn und dem chinesischen Tech-Konzern Xiaomi mischen sich zwei neue Akteure ins Geschäft um die Elektroautos ein, die das Potenzial zum Erfolg haben.