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Die Zeiten für die reinen Verbrenner gehen langsam aber sicher vorbei. Kein Wunder, dass Lamborghini seinen V12 nochmals imposant feiert - mit dem Aventador LP 780-4 Ultimae.

Stellantis hat die Karten auf den Tisch gelegt und die Strategie für die nächsten neun Jahre vorgestellt. Zentrales Element ist Elektrifizierung, aber die größte Herausforderung wird die Positionierung der einzelnen Marken sein. Opel wird ab 2028 rein elektrisch und zieht es etwas überraschend nach China.

Der Mercedes SL der Baureihe R107 ist ein in Blech geformtes Manifest der zeitlosen Eleganz, die auch 50 Jahre nach der Premiere in ihren Bann zieht. Doch der Roadster sieht nicht nur betörend aus, sondern nahm viele Sicherheitsaspekte der folgenden Modelle vorweg. Das Fahren ist und bleibt ein Ereignis.

Bentley erweitert seit Modellportfolio um den Flying Spur Hybrid. Das neue Luxusmodell hat das Potenzial zum neuen Bestseller der Briten zu werden.

Genesis macht langsam ernst. Nach den größeren Modellen G80 und GV80 stellen der koreanische Luxusableger des Hyundai Konzern nunmehr den G70 Shooting Brake vor.

BMW macht bei der 2er Reihe einmal mehr Ernst und stellt ein fahraktives Coupé auf die Räder, das alles besser kann als der Vorgänger. Und dabei reden wir nicht einmal von der reinrassigen M-Version.

Wer meint, dass die Corona-Pandemie die Autoindustrie nicht mehr im festen Würgegriff hat, irrt gewaltig. Auch wenn viele Konzerne Rekordbestellungen feiern, die Lieferketten funktionieren noch immer nicht.

Gebrauchtwagen sind gefragt. Nach Daten des Verkaufportals mobile.de suchen die Interessenten vor allem nach Dieselfahrzeugen. Dagegen bleiben Hybride und vollelektrische Stromer Ladenhüter.

Der Skoda Trekka ist in Europa extrem selten. Das liegt daran, dass der tschechische Geländewagen in Neuseeland vom Band lief. Wir durften eines der raren Exemplare mit einer illustren Geschichte fahren und waren begeistert.

Wer an einen echten Geländewagen denkt, der träumt nicht nur von der Mercedes G-Klasse, dem Land Rover Defender oder einem Jeep Wrangler, sondern auch einem Toyota Land Cruiser. Nach 2007 lassen die Japaner erstmals wieder ein komplett neues Modell auf die Weltmärkte rollen.

Mit dem 525e zog BMW der E28-Baureihe vor 38 Jahren den Sparstrumpf an. Damals lief das Efficient Dynamics Paket noch unter dem griechischen Buchstaben "eta". Erfolgreich war es allemal und der prächtige Reihensechszylinder macht auch heute noch einen Heidenspaß.

Volkswagen fächert seine GTI-Familie beim Golf so weit auf, wie man es sonst nur vom Porsche 911 kennt. Wer als GTI-Fan viel Spaß in den Bergen haben möchte, für den ist der 300 PS starke VW Golf GTI Clubsport eine Wucht.

Volvo wird elektrisch - das ist nicht neu und damit sind die chinesischen Schweden längst in bester Gesellschaft unter den internationalen Autoherstellern. Doch wie diese Elektrozukunft aussehen würde, wusste bislang niemand. Die Konzeptstudie des Concept Recharge gibt einen Blick in die zeitnahe Zukunft.

Der Renault-Konzern schalltet bei der Elektromobilität einen Gang hoch: Bis 2025 wird es zehn neue rein elektrische Fahrzeuge geben und bis 2030 sollen 90 Prozent der verkauften Fahrzeuge BEVs sein. Für einen E-Veteranen bedeutet diese Pläne allerdings das Aus.

Der BMW iX ist der Technik-Vorreiter der kommenden Generation von Luxus-Stromer des Münchner Herstellers. Bei einer ersten Probefahrt schlägt sich der Prototyp des Elektro-SUV durchweg gut.

Wem der prächtige BMW X4 M40d zu wenig Dampf bietet, der kann auch in Buchloe vorbeischauen. Alpina verleiht dem kräftigen Mittelklasse-SUV noch bulligere Flügel.

Die Elektromobilität hat ihre liebe Mühe, sich selbst emotional aufzuladen. Vielleicht klappt das: Opel lässt seine Fans mit einem elektrischen Manta A aus den 70ern träumen. Wir sind ihn gefahren.

Vor 50 Jahren feierte nicht nur der Mercedes SL der Generation R 107 seine Weltpremiere. Den offenen Beau gab es vor fünf Jahrzehnten auch als besonders elegante Coupéversion. Nicht nur die seitlichen Lamellen an der Fensterflanke sind eine wahre Schau.

Wir alle bewundern oft die Konzeptautos. Doch nur wenige wissen, wieviel Schweiß, Arbeit und Improvisationstalent hinter einem Fahrzeug wie den Mini Vision Urbanaut steckt.

Die einen Autohersteller setzen auf Retrodesign; andere wollen mit der Vergangenheit nichts zu tun haben und stattdessen gerade mit Elektrofahrzeugen völlig neue Designwege betreten. Wir sprachen mit Volvo-Chefdesigner Robin Page über die Verbindungen von gestern und heute:

Es ist schon eine ganze Weile her, dass Opel in der Oberklasse vorne mitspielte. Doch nicht nur das KAD-Dreierpack aus Kapitän, Admiral und Diplomat sorgte einst für automobilen Gesprächsstoff. Gerade der Opel Monza war Ende der 1970er Jahre eine echte Schau - mittlerweile mit Sammlerstatus und Seltenheitswert.

Neuer Mann, immer noch ambitionierte Ziele: Skoda will bis 2030 zu den zu den fünf absatzstärksten Autoherstellern Europas gehören und mit einer Umsatzrendite von mindestens acht Prozent zur Cash Cow des VW-Konzerns werden. Dazu soll auch ein elektrischer Octavia beitragen.

Der gemeine Autohersteller trägt sein Markenlogo zumeist überaus stolz im Kühlergrill oder auf dem Heckdeckel öffentlich zur Schau. Magna Steyr zeigt seit Jahrzehnten, dass es auch anders geht, denn die kanadischen Österreicher produzieren und entwickeln Autos verschiedenster Marken - von Mercedes über BMW und Toyota bis zu Arcfox.

Ferrari bringt auf dem Weg zu seinem ersten Elektrosportler, der Mitte des Jahrzehnts seine Premiere feiern soll, einen neuen Sportwagen. Sein Name: Ferrari 296 GTB.