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Sergio Pininfarina erwies seines großen Namens als würdig und verlieh den schönsten Ferraris aller Zeiten ihre Form. Doch der Designer, Unternehmer und Politiker war ein Hansdampf in allen Gassen und hinterließ seine Spuren in der Geschichte des Automobils.

Der VW Käfer ist Legende - nicht nur in Deutschland. Doch die Wolfsburger hatten auch in der Ära vor dem allmächtigen Golf mehr zu bieten als nur den Käfer an sich. Mit dem Typ 3 wagten die Niedersachsen vor 60 Jahren den Sprung in die umkämpfte Mittelklasse. Der Vorgänger des Passat war geboren.

Das erste Quartal des Jahres 2021 ist auch für den deutschen Automarkt vorbei und es war ein überaus erfolgreiches Vierteljahr für die Fahrzeuge mit Stecker. Davon profitierten insbesondere die deutschen Premiumhersteller mit üppigen Zugewinnen. Doch auch die Volumen- und Importmarken legten bei den elektrifizierten Fahrzeugen deutlich zu.

Ein großes Coupé - in der Autoindustrie ein Garant für Image und Luxus - fehlt bei Audi seit Jahren im Portfolio. Die Rolle nimmt seit längerem sehr erfolgreich der schicke A7 Sportback ein; auf Wunsch auch mit einem ebenso starken wie sparsamen Hybridantrieb zu bekommen.

Die Klassiksaison 2021 dürfte nach aktuellem Stand etwas bunter und turbulenter werden als die im vergangenen Jahr. Die Corona-Pandemie hat das alltägliche Leben nach wie vor fest im Griff. Doch die Chancen stehen gut, dass es in diesem Sommer wieder besser wird. Fans und Veranstalter kämpfen jedoch nach wie vor mit Kopfzerbrechen.

Die drei Hauptmärkte USA, Europa und China scheinen sich langsam aber sicher komplett dem Elektroantrieb verschrieben zu haben. Analysten gehen bis zum Jahre von Verkaufsraten zwischen 25 und 50 Prozent aus.

Die Universitätsklinik in Heidelberg hat einen Notarztwagen wie keinen anderen in ganz Deutschland. Ähnlich wie in der Formel 1 hilft das Medical Intervention Car in Form eines speziell ausgestatteten Volvo V90 bei besonders schwierigen Fällen.

Ian Callum hat mit seinen Designs die britische Automobilindustrie maßgeblich mitgeprägt. Seine Entwürfe reichen von einem Aston Martin DB7 bis hin zu einem Jaguar I-Pace. Doch bei allem Können und Erfolg ist der Schotte immer sich selbst treu geblieben.

Peter Pfeiffer führte das Mercedes-Design in eine neue Richtung und scheute sich dabei nicht, alte Zöpfe abzuschneiden. Selbst wenn es um Kreationen handelte, an denen er selbst mitgewirkt hatte.

Quadratisch - praktisch - gut. Keiner prägte das Design des schwedischen Autobauers Volvo mehr als Jan Wilsgaard. Dabei hatte der Schwede weit mehr drauf, als nur Kanthölzer auf vier Rädern zu erschaffen.

Nach dem i30 N legt Hyundai nunmehr auch eine sportliche Variante seines Kompaktklasse-SUV Kona nach. Der 280 PS starke Vierzylinder-Turbo ist der gleiche; ein Allradantrieb bleibt außen vor.

Honda legt seinen kompakten Crossover HR-V neu auf. Der völlig neu entwickelte Japaner sieht nicht nur überaus ansehnlich aus, sondern ist obligatorisch als Hybridversion unterwegs.

Der chinesische Automarkt ist mit 23.432.840 Millionen verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr der größte der Welt. Da gebietet es schon der betriebswirtschaftliche Menschenverstand, zu wissen, was die Kunden aus dem Reich der Mitte wollen. Vor allem, wenn es um die Elektromobilität und das autonome Fahren geht. Da unterscheiden sich die Bürger des Reichs der Mitte teilweise deutlich vom Rest der Welt.

Volkswagen überarbeitet seinen Polo zum Sommer und steckt die meiste Arbeit in die Technik, denn ich Sachen Optik hat sich beim erfolgreichen Kleinwagen der Wolfsburger nicht allzu viel getan.

Der noch junge VW ID.4 hat die wohl begehrteste Auszeichnung in der Automobilwelt gewonnen. Der Elektro-Crossover wurde zum World Car of the Year 2021 gekürt.

Für viele Klassikfans ist er nicht weniger als der SL schlechthin. Der Mercedes SL der Generation R 107 war von 1971 bis 1989 der Luxusroadster der Schönen und Reichen. Längst ist er eine Legende - auch wegen seiner Erfolge im Rallyesport als SLC.

Die chinesischen Autobauer zeigen auf der Auto Shanghai, dass für sie die Zukunft zählt. Die Elektromobilität wird quasi als gegeben betrachtet, nun geht es um die Hightech-Funktionen wie das autonome Fahren.

Für die ausländischen Automobilhersteller hängt gerade in diesem Jahr viel vom Erfolg in China ab. Auf der Auto Shanghai 2021, der größten und wichtigsten Automesse weltweit, spielen Mercedes, BMW & Co den bekannten Dreiklang aus SUV, Elektromobilität und repräsentativen Limousinen.

Seit Jahren ist der Automarkt in China der mit Abstand größte auf der Welt. Da wundert es nicht, dass mit der Auto China, die wechselseitig in Shanghai und Peking stattfindet, auch die bedeutendste und größte Automesse in China stattfindet.

Mit Modellen wie E-Tron, E-Tron GT und dem Q4 ist es bei Audi rein elektrisch lange nicht getan. Auf der Auto China 2021 in Shanghai zeigen die Ingolstädter mit dem A6 E-Tron die realitätsnahe Studie eines neuen Oberklassemodells. Noch in diesem Jahr kommt der neue Audi A7 L - jedoch nur in China.

Nachdem sich die Schwaben erst jede Menge Zeit gelassen haben, geht es bei den Elektromodellen nunmehr Schlag auf Schlag. Nachdem das neue Topmodell EQS erst letzte Woche rein virtuell seine Premiere feierte, geht es beim EQB handfester zu: eine große Show auf der Automesse in Shanghai.

Auf der Auto China in Shanghai feiert mit dem ID.6 das nächste Elektromodell der Wolfsburger seine Weltpremiere. Im Sommer startet der 4,88 Meter lange SUV zunächst in China. Es dürfte jedoch nur eine Frage der Zeit sein, wann der Elektro-Crossover auch nach Europa kommt.

Albrecht Graf von Goertz ließ sich in keine Schablone pressen. Der Adelige hatte seinen eigenen Kopf und wollte sich nie von Managern in seine Designs reinreden lassen. Das Resultat sind solche wunderschönen Automobile wie der BMW 507.

Kaum eine Marke, die derzeit nicht mit seinen Elektroautos Vollgas gibt. Besonders viel scheint sich der koreanische Hyundai-Konzern mit seinen neuen Elektro-Crossovern Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 vorgenommen zu haben. Die Schwestermodelle bieten gleiche Technik - höchst unterschiedlich verpackt.