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Quadratisch - praktisch - gut. Keiner prägte das Design des schwedischen Autobauers Volvo mehr als Jan Wilsgaard. Dabei hatte der Schwede weit mehr drauf, als nur Kanthölzer auf vier Rädern zu erschaffen.

Nach dem i30 N legt Hyundai nunmehr auch eine sportliche Variante seines Kompaktklasse-SUV Kona nach. Der 280 PS starke Vierzylinder-Turbo ist der gleiche; ein Allradantrieb bleibt außen vor.

Honda legt seinen kompakten Crossover HR-V neu auf. Der völlig neu entwickelte Japaner sieht nicht nur überaus ansehnlich aus, sondern ist obligatorisch als Hybridversion unterwegs.

Der chinesische Automarkt ist mit 23.432.840 Millionen verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr der größte der Welt. Da gebietet es schon der betriebswirtschaftliche Menschenverstand, zu wissen, was die Kunden aus dem Reich der Mitte wollen. Vor allem, wenn es um die Elektromobilität und das autonome Fahren geht. Da unterscheiden sich die Bürger des Reichs der Mitte teilweise deutlich vom Rest der Welt.

Volkswagen überarbeitet seinen Polo zum Sommer und steckt die meiste Arbeit in die Technik, denn ich Sachen Optik hat sich beim erfolgreichen Kleinwagen der Wolfsburger nicht allzu viel getan.

Der noch junge VW ID.4 hat die wohl begehrteste Auszeichnung in der Automobilwelt gewonnen. Der Elektro-Crossover wurde zum World Car of the Year 2021 gekürt.

Für viele Klassikfans ist er nicht weniger als der SL schlechthin. Der Mercedes SL der Generation R 107 war von 1971 bis 1989 der Luxusroadster der Schönen und Reichen. Längst ist er eine Legende - auch wegen seiner Erfolge im Rallyesport als SLC.

Die chinesischen Autobauer zeigen auf der Auto Shanghai, dass für sie die Zukunft zählt. Die Elektromobilität wird quasi als gegeben betrachtet, nun geht es um die Hightech-Funktionen wie das autonome Fahren.

Für die ausländischen Automobilhersteller hängt gerade in diesem Jahr viel vom Erfolg in China ab. Auf der Auto Shanghai 2021, der größten und wichtigsten Automesse weltweit, spielen Mercedes, BMW & Co den bekannten Dreiklang aus SUV, Elektromobilität und repräsentativen Limousinen.

Seit Jahren ist der Automarkt in China der mit Abstand größte auf der Welt. Da wundert es nicht, dass mit der Auto China, die wechselseitig in Shanghai und Peking stattfindet, auch die bedeutendste und größte Automesse in China stattfindet.

Mit Modellen wie E-Tron, E-Tron GT und dem Q4 ist es bei Audi rein elektrisch lange nicht getan. Auf der Auto China 2021 in Shanghai zeigen die Ingolstädter mit dem A6 E-Tron die realitätsnahe Studie eines neuen Oberklassemodells. Noch in diesem Jahr kommt der neue Audi A7 L - jedoch nur in China.

Nachdem sich die Schwaben erst jede Menge Zeit gelassen haben, geht es bei den Elektromodellen nunmehr Schlag auf Schlag. Nachdem das neue Topmodell EQS erst letzte Woche rein virtuell seine Premiere feierte, geht es beim EQB handfester zu: eine große Show auf der Automesse in Shanghai.

Auf der Auto China in Shanghai feiert mit dem ID.6 das nächste Elektromodell der Wolfsburger seine Weltpremiere. Im Sommer startet der 4,88 Meter lange SUV zunächst in China. Es dürfte jedoch nur eine Frage der Zeit sein, wann der Elektro-Crossover auch nach Europa kommt.

Albrecht Graf von Goertz ließ sich in keine Schablone pressen. Der Adelige hatte seinen eigenen Kopf und wollte sich nie von Managern in seine Designs reinreden lassen. Das Resultat sind solche wunderschönen Automobile wie der BMW 507.

Kaum eine Marke, die derzeit nicht mit seinen Elektroautos Vollgas gibt. Besonders viel scheint sich der koreanische Hyundai-Konzern mit seinen neuen Elektro-Crossovern Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 vorgenommen zu haben. Die Schwestermodelle bieten gleiche Technik - höchst unterschiedlich verpackt.

Zusammen mit dem VW ID.4, dem Skoda Enyaq komplettiert der Audi Q4 e-tron das Elektro-SUV-Trio, das sich eine Plattform teilt. Anders als bei den beiden Technikbrüdern bringt der Ingolstädter Autobauer sowohl einen klassischen Crossover als auch ein Coupé auf den Markt und setzt außerdem noch auf die Premiumkarte.

Bei der Diskussion um die Ökobilanz meldet sich Prof. Dr. Joachim Weimann, Inhaber des Lehrstuhls für Wirtschaftspolitik an der Otto-von-Guericke-Universität in Magdeburg, zu Wort und bezeichnet die Förderung von Elektroautos als "die vermutlich ineffizienteste Form von Klimapolitik."

Audi hat sich mittlerweile aus den Rennserien wie Le Mans, DTM und Formel E verabschiedet. Etwas überraschend düsen die Ingolstädter stattdessen ab 2022 mit Vollgas durch die Wüste. Die vier Ringe treten bei der Dakar 2022 an - natürlich elektrisch.

Endlich ist er da - der Mercedes EQS. Was Daimler mit dem EQC nicht gelang, soll mit der Luxuslimousine EQS gelingen - ein echtes Aushängeschild mit Elektroantrieb. Damit hat die übermächtige Mercedes S-Klasse zum ersten Mal einen gefährlichen Konkurrenten aus dem eigenen Hause.

Was wäre ein Auto ohne die entsprechende Ausstattung? Doch diese Ausstattungen sehen international und gerade weltweit völlig unterschiedlich aus. Besonders karg sind die Fahrzeuge in Europa und hier speziell in Ländern wie Deutschland, Italien oder Frankreich ausgestattet.

Er entwarf umwerfend schöne Autos, aber auch Kameras oder Nudeln. Giorgetto Giugiaro ist ein Tausendsassa unter den Automobil-Designern.

Leichte Nutzfahrzeuge und Transporter sind nicht nur durch die immer größer werdende Zahl an Lieferdiensten wichtiger denn je. Hyundai legt mit dem Staria ein neues Modell auf, das auch Mercedes V-Klasse und VW T6 Transporter Konkurrenz machen soll.

Nicht alles im Hause Skoda dreht sich um den elektrischen Enyaq-SUV. Wichtiger denn je bleibt für die Tschechen das Topmodell Skoda Kodiaq - der wird jetzt überarbeitet.

Volvo stellt sukzessive seine ganze Modellpalette auf Elektroantriebe um. Das erste echte Elektromodell ist der XC40 Recharge, der auch als Plug-In-Hybride und Verbrenner zu bekommen ist. Die SUV-Mittelklasse ist eines der interessantesten Segmente für den Elektroantrieb. Hier kann der Batterie-Volvo allemal überzeugen.