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MG weicht von seiner ursprünglichen Strategie ab und setzt bei seinen neuen Modellen auch in Europa nicht mehr allein auf Elektroantriebe. Die neue Generation des Mittelklasse-Crossovers MG HS kommz im Herbst als Plug-in-Hybride oder Verbrenner.

Wer meint, die britischen Motorshows sind tot, irrt sich nicht. Seit vielen Jahren herrscht in Birmingham oder London tote Hose rund um das moderne Automobil. Doch die echten Autofans treffen sich im Sommer bei Lord March und zelebrieren vier Tage das Automobil wie nur Briten es können.

Ford legt seinen Capri wieder auf – als elektrischen Mittelklasse-Crossover. Dabei geht die Zusammenarbeit mit Volkswagen nach dem europäischen Explorer in die nächste Runde.

Volvo ist längst ins Lager der Elektrohersteller gewechselt und segelt unter chinesischer Geely-Flagge moderner denn je, konnte auch einmal anders. Kaum ein Auto zeigt das eindrucksvoller als der Volvo 244 – speziell als D6-Diesel. Ein Auto für die Ewigkeit.

Wie überzeugend schlägt sich der elektrische BMW i5 in der Praxis und insbesondere auf der Langstrecke? Eine echte Alternative zu einem drehmomentstarken Powerdiesel wie dem 540d? Wir haben einen abwechslungsreichen Praxistest über rund 3.500 Kilometer durch halb Europa gemacht und getestet, was das Topmodell BMW i5 xDrive M60 im Alltag so kann – cruisen, laden und donnern.

Die Veranstaltungen von Pebble Beach, Amelia Island und der Concorso d’Eleganza gelten als die exklusivsten Autoevents der Welt. In diese Reihe will sich auch der skandinavische Concours „the Aurora“ im schwedischen Bastad einreihen. Der erste Versuch macht Lust auf mehr und Hoffnung auf ein sonniges 2025.

Die Zahl der Automuseen in Deutschland ist schier unüberschaubar. Von der kleinen Privatsammlung bis zum sehenswerten Prunkbau der Autohersteller ist bei den Ausstellungen alles dabei. Heute gibt es Teil II der schönsten Automuseen des Landes.

An den Schnellladesäulen der Autobahnen gibt es ein neues Ärgernis. Immer öfter werden die elektrischen Tankanlagen von Fahrern eines Hybridmodells benutzt. Die Nutzer eines Elektroautos zetern, wenn sie warten müssen.

Auch Skoda wird zunehmend elektrisch. Die Tschechen bleiben ihrer Linie mit unhandlichen Fahrzeugnamen treu und schicken mit dem Elroq einen technischen Zwilling des VW ID4 ins Rennen. Wir haben mit dem elektrischen SUV eine erste Runde gedreht.

Der Trend zu Luxusvans scheint zu einer Welle zu werden, die frisch elektrisiert auch nach Europa rollen dürfte. Neuestes Beispiel ist der LEVC L380 aus dem Geely Konzern, der jetzt in China auf den Markt kommt. 2025 dürfte der Sprung nach Europa anstehen.

Der erfolgreiche Hyundai Casper bekommt ein europäisches Zwillingsmodell. Mit leicht gewachsenen Abmessungen und markigem Design tritt der neue Hyundai Inster im Kleinwagensegment an – anders als auf seinem Heimatmarkt jedoch rein elektrisch.

Mate Rimac hat sich in den vergangenen Jahren als europäischer Elon Musk weit über die Autoszene hinaus einen Namen gemacht. Nach elektrischen Hypersportlern und Kooperationen mit zahlreichen Autohersteller stellt der Kroate nun sein neuestes Projekt vor: Verne – das Robotaxi der Zukunft.

BMW stellt mit dem neuen M5 sein Topmodell der 5er-Serie vor. Kein Elektromodell, sondern ein Plug-in- Hybride, der nach Vorbild des XM in der Liga der Oberklasselimousinen völlig neue Maßstäbe setzt.

Bisher war die Speed-Version beim Bentley Continental GT das Maß aller Dinge. Viele werden um den leistungsstarken Zwölfzylinder trauern, doch der hybride V8 bietet mehr Tatendrang als je zuvor – offen wie geschlossen. Der erste Bentley-Schritt in Richtung Elektrifizierung.

Auch Ferrari wird elektrisch. Im kommenden Jahr soll das erste Elektromodell der sportlichen Norditaliener präsentiert werden. Der Druck auf Ferrari ist dabei größer denn je, denn kaum ein anderer Autohersteller wird derart in Verbindung mit emotionalen Verbrennermotoren gebracht.

Alle Welt stellt derzeit auf Elektrosportler um. Bugatti, exklusivster Hersteller von Hypersportlern, geht mehr als überraschend einen völlig anderen Weg. Der neue Tourbillon wird von einem gigantischen 16- Zylinder-Saugmotor angetrieben – mit elektrischer Vorderachse. 1800 PS für 3,8 Millionen Euro. Mehr Analogie geht nicht.

Alles wartet bei BMW auf die neue Klasse, die im Sommer 2025 mit dem iX3 startet und weitere fünf Elektroversionen nachzieht. Doch BMW bleibt seiner Linie treu und belässt den Kunden die Entscheidung, ob diese auch zukünftig Verbrenner fahren wollen. Kaum ein Auto ist da wichtiger als der neue BMW X3.

Das 24 h Rennen von Le Mans gilt weltweit als der wichtigste Motorsportevent des gesamten Kalenders. Am Ende siegte bei der diesjährigen Auflage Vorjahresgewinner Ferrari überraschend deutlich, während 300.000 Fans zeigten, wie man Motorsport feiern kann. Das Teilnehmerfeld war dabei das wohl aufregendste der vergangenen 25 Jahre.

Zugegeben, die Neuauflage der historischen Mille Miglia ist mehr eine gigantische Marketingveranstaltung als ein Sportevent. Doch nirgends anders als in Italien lässt es sich derart perfekt von der guten alten Zeit des Automobils träumen. Mit und insbesondere ohne Stecker.

Passend zum 125. Geburtstag enthüllt Fiat den Grande Panda. Der Crossover teilt sich die Technik mit dem Citroën C3 und soll der Stammvater einer ganzen Reihe von Derivaten werden, die Fiat zu altem Glanz verhelfen sollen.

Nio stellt mit dem EL8 sein neues Topmodell vor. Der elektrische Crossover bietet auf über fünf Metern luxuriöse Platzverhältnisse für bis zu sieben Personen und soll gerade auf langen Strecken punkten.

Wer kompakte Autos liebt, der kennt auch den Renault 5 Turbo – einen scharfen Kleinwagensportler, der in den frühen 1980ern nicht nur mit seinen dicken Backen auf sich aufmerksam machte. Jetzt kommt die Neuauflage – natürlich elektrisch und mit deutlichen Anlehnungen an seinen Ahnen.

In einer automobilen Welt, in der wöchentlich neue Marken angeschwemmt werden, scheint es nur mehr wenige Konstante zu geben. Ein hybrider SUV von Alfa Romeo wirkt ebenfalls wie ein emotionslos kalkuliertes Erfordernis dieser Zeit. Und doch: Zieht man einmal an einem der gigantischen Schaltpaddles aus Aluminium wirkt das wie ein Anker, der seinem Piloten emotionalen Halt gibt.

Aktuell sieht es nicht gut aus rund um die Elektromobilität. Während es aufgrund verschiedener Fördermodelle in vielen europäischen Ländern mit den Zulassungen nach oben geht, liegen die deutschen Elektroverkäufe am Boden. Doch mehr Ladesäulen und ein schnelleres Ladetempo könnten das ändern. Doch aktuell hapert es an beiden Seiten des Steckers.