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In Europa sieht es bei Nissan gerade wenig rosig aus und alles konzentriert sich auf den neuen Qashqai. In den USA gehen die Uhren dagegen völlig anders, denn hier geben die Japaner Vollgas. Als nächstes sorgt der Doppelpack aus Nissan Frontier und Pathfinder für viel Wirbel.

Die Mercedes C-Klasse war einst das meistverkaufte Modell im Hause Daimler. Doch auch bei den Schwaben haben die allgegenwärtigen SUV längst die Führungsrolle übernommen. Die neue C-Klasse will dabei nicht weniger als eine kleine S-Klasse sein.

Beim Thema autonomen Fahren hakt es in der Autoindustrie mächtig. Bei überdimensionalen Großkippern und Arbeitsmaschinen sieht das ganz anders aus. Die gigantischen Kipper von Caterpillar sind mittlerweile gerade in Australien oftmals ohne Fahrer unterwegs.

In den vergangenen 20 Jahren gab es nur wenige Fahrzeuge, die das Zeug zu einem zukünftigen Klassiker haben. Dazu sind viele Autos allzu beliebig, geradezu austauschbar und werden mehr für den Kopf als fürs Herz erschaffen. Eine echte Ausnahme: der Mercedes CLS in seiner ersten Generation C 219.

Klar, einen Ford Raptor gibt es mit dem Ranger mittlerweile auch in Europa. Doch der echte Raptor ist ein Ford F-150 und den legen die Amerikaner jetzt neu auf - stärker denn je. Das bissige Lademeister ist eine heiße Show und es kommt noch schlimmer.

Mit dem neuen DS4 will Citroens Edelmarke im Premiumsegment der Kompaktklasse mitmischen - und bietet dafür bemerkenswerte Features aus der automobilen Oberklasse.

Die Testfahrten für des Elektro-Hypercars Pininfarina Battista laufen auf Hochtouren. Wir haben auf dem Beifahrersitz Platz genommen und waren von der Agilität des Prototypen angesichts des frühen Erprobungsstadiums angetan.

Als Hoffnungsträger in die automobile Welt gebracht, mutiert Denza für das Joint Venture von BYD und Mercedes zunehmend zum Sorgenkind. Die Verkaufszahlen verharren im Keller und das Elektro-SUV Denza X ist die letzte Patrone. Eine einfache Maßnahme kann helfen.

Auch wenn es vorher kleinere Rennen gibt und die Corona-Pandemie die Welt weiterhin fest im Griff hat, bilden die 24 Stunden von Daytona traditionell den Auftakt des internationalen Motorsportjahres. Dieses Jahr ging es nicht nur bei den Tourenwagen besonders heiß her.

Welche Junge träumt in seiner Jugend nicht davon, einmal einen Traktor zu fahren? Und wenn schon einen Trecker, dann auch ein wirklich cooles Teil. In Europa gibt es da nur einen: den MB Trac.

Insbesondere das Model S ist mittlerweile in die Jahre gekommen. Tesla hat die viertürige Elektrolimousine ebenso überarbeitet wie das große Model X und das besonders erfolgreiche Model 3. Es gibt nunmehr ein offenes Lenkrad wie bei Knight Rider, viele technische Verbesserungen und bis zu 1.100 PS.

Die Cyber-Sicherheit wird in Zukunft ein wichtiges Thema für die Autobauer. Ab 2022 gelten neue Regeln für die Software-Updates von vernetzten Fahrzeugen. Die Zeit drängt, ansonsten drohen Zombie-Autos.

Der Globalismus, wie wir in noch bis zum Ausbruch der COVID-19 Pandemie kannten, wird in zehn Jahren der Vergangenheit angehören. Zu diesem Ergebnis kommt die "Global Automotive Executive Survey" der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG, bei der Top-Manager und Kunden befragt wurden. Die Studie sagt voraus, dass im Jahr 2030 nur noch jedes 20. Auto in Europa gebaut wird.

Die Stellantis-Fusion von PSA mit FCA zum viertgrößten Autogiganten der Welt kommt der Offroadmarke Jeep zum 80. Geburtstag gerade recht. Neben schicken Sondermodellen gibt es im Frühjahr einen neuen Compass.

Das Laden der Elektroautos soll in Zukunft deutlich einfacher werden, als das bislang der Fall ist. Mithilfe von Laderobotern soll das Befüllen der Stromspeicher weitgehend automatisiert ablaufen.

Auf der Hochgeschwindigkeitsteststrecke im süditalienischen Nardo finden das ganze Jahr über die Tage des Donners statt. Die runde Asphaltschüssel ist einzigartig und Europas einziges Areal dieser Art.

Der BMW M5 Competition ist ein klasse Auto, der BMW M5 CS legt mit 467 kW / 635 PS und rund 70 Kilogramm weniger Gewicht noch eine Schippe drauf.

Was verbirgt sich hinter der Renaulution? Konzernchef Luca de Meo hat die Details der neuen Strategie enthüllt, die Anleihen bei VW nimmt. Außerdem widerspricht der Italiener seinem PSA-Konkurrenten Carlos Tavares und verkündet neue Reminiszenz-Elektroautos.

Auch wenn sich die Elektroautos in den vergangenen Jahren deutlich schwerer als von vielen erwartet tat, kommt die Welle so langsam in Schwung. Besonders gut läuft es in Ländern, in denen die Elektromobilität vom Staat kräftig gefördert wird.

Ob elektromagnetische Strahlen schädlich für den Menschen sind oder nicht, ist noch nicht geklärt. Klar ist, dass Elektroautos diesen Elektrosmog emittieren, die Frage ist, wie hoch die Strahlung ist. Da spielen Position und Art des Bauteils eine wichtige Rolle. Das wissen auch die Autobauer und treffen entsprechende Vorkehrungen.

Die kommende Mini-Generation wird derzeit zusammen mit dem chinesischen Kooperationspartner Great Wall entwickelt. Da die nächste Familie jedoch erst 2023 auf den Markt rollen wird, gibt es für die aktuellen Fahrzeuge nochmals eine Modellpflege.

Skoda hat für seine Expansionen nicht allein Europa im Sinn. Speziell für den indischen Markt laufen derzeit die Entwicklungen zum neuen Einsteiger-SUV namens Kushaq, an den die Tschechen große Hoffnungen knüpfen.

Nissan überarbeitet seinen Luxusgeländewagen Armada. In Europa wird das über fünf Meter lange Topmodell der Japaner nach wie vor nicht angeboten. In den USA konkurriert er lässig mit Modellen wie dem BMW X7, Mercedes GLS oder einem Cadillac Escalade.

Tesla hat in den vergangenen Jahren eine spektakuläre Erfolgsgeschichte hingelegt. Doch mittlerweile hat die Konkurrenz auf- und überholt. Wie geht es für die Elon Musk und Tesla weiter?