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Die COVID-19 Pandemie erschüttert die Automobil-Industrie in ihren Grundfesten und zeigt unerbittlich die Schwächen der Autobauer auf. Jetzt ist es an der Zeit zu handeln.

Skoda vervollständigt die Produktpalette des Bestsellers Octavia. Dabei ist das RS-Modell erstmals auch als Plug-in-Hybrid erhältlich. Allerdings kommt diese Elektrifizierung zu einem Preis, der Fahrdynamiker nicht begeistern dürfte.

Der neue Volkswagen-CEO Ralf Brandstätter hat den einstigen Elektrokurs von seinem Vorgänger Herbert Diess neutralisiert. Verbrenner spielen auch weiterhin eine entscheidende Rolle bei der Marke VW. Beste Beispiel der überarbeitete Tiguan - ab sofort auch mit Stecker und als Sportvariante.

Citroën bringt nach zwei Jahren wieder einen C4 auf den Markt. Der Crossover teilt sich die Technik mit Modellen wie dem Opel Corsa / Mokka, dem Peugeot 208 / 2008 oder einen DS3 Crossback und kommt sowohl mit Verbrennungsmotor als auch als rein elektrische Version auf den Markt.

Die Neuauflage des Bentley Bentayga sorgt für jede Menge Druck bei den Verantwortlichen aus der Entwicklung. Aktuell ist fast jeder zweite verkaufte Bentley ein Bentayga - da muss zweite Generation sitzen. Wir waren bei der finalen Erprobung in Südafrika dabei.

Mit dem Bentayga betrat Bentley vor Jahren ungewöhnliches Neuland für die britische Nobelmarke. Kaum überraschend, dass der SUV mit mehr als 20.000 verkauften Fahrzeugen zum Erfolgsmodell für die traditionsreiche Luxusmarke wurde. Mit der Neuauflage sollen mehr Eleganz und neue Technik Einzug halten.

Plug-in-Hybride erfreuen sich nach wie vor großer Beliebtheit. Mittlerweile ist die Auswahl an gebrauchten Modellen durchaus umfangreich. Wir haben uns in jedem Segment nach den PHEVs umgeschaut.

Audi verpasst dem Q5 eine Modellpflege, die interessante technische Neuerungen bereithält. Unter anderem kommuniziert das SUV jetzt mit Ampeln und empfiehlt dem Fahrer die passende Geschwindigkeit für die grüne Welle. Allerdings hat die Sache einen Hacken.

Es ist längst automobiler Alltag, dass man sich den Gang zum Kassenhäuschen nach dem Tank oder vor dem Parken sparen kann. Bezahlt wird bequemer denn je aus dem Auto. Die ersten Nutzer gibt es bereits.

Auf dem Pariser Autosalon vor knapp zwei Jahren hatte Vinfast seinen ersten großen Aufschlag. Der Autobauer aus Vietnam wollte auch in Europa Eindruck machen. Jetzt nimmt der Autoableger der Vingroup in erster Linie die USA ins Visier - mit Elektroautos.

Die Konzentration auf die batteriebetriebene Elektromobilität wird zunehmend angezweifelt. Glaubt man verschiedenen Studien können die CO2-Ziele nur mithilfe von synthetischen Kraftstoffen erreicht werden.

Die Elektroambitionen von General Motors waren bislang nicht gerade von Erfolg gekrönt; das hat sich seit dem Verkauf der beiden Europamarken Opel und Vauxhall nicht geändert. Mit Batteriekapazitäten bis zu 200 Kilowattstunden und mehr als 1.000 PS sagt der amerikanische Autobauer den in- und ausländischen Konkurrenten den Kampf an.

Seat will sich mit der hauseigenen Submarke nach oben positionieren und so an der Premiumliga schnuppern. Bisher gab es mit dem Cupra Ateca nur das sportliche Derivat eines bekannten Seat-SUV. Das ändert sich mit dem Formentor.

Nach dem Corsa will Opel auch mit dem Mokka in ein elektrisches Zeitalter starten. Mit dem kompakten SUV stellen die Rüsselsheimer ihr neues Markengesicht vor - nebst Zorro-Maske.

Volkswagen verpasst seinem Aushängeschild Arteon nicht nur eine Modellpflege nebst neuem Topmodell der R-Serie, sondern mit dem Shooting Brake auch eine weitere Karosserievariante.

Jaguar peppt den I-Pace auf und merzt dabei gleich technische Schwachstellen aus. Vor allem das dreiphasige Laden erhöht den Praxisnutzen, das die Stromtankzeit an der heimischen Wallbox deutlich verkürzt.

Die Zäune sind hoch, die Mauern nahezu unüberwindbar und der Eintritt ist härter als im Münchner Szeneclub P1. Die geheimen Teststrecken schützen die Autohersteller wie ihre Augäpfel.

Bereits in den vergangenen Jahren sah es für die Automessen alles andere als gut aus. Immer mehr Hersteller meldeten sich aus Genf, Frankfurt, Detroit oder Paris ab. Die Corona Krise dürfte den Automessen nunmehr den endgültigen Todesstoß geben - speziell in Europa.

Die jüngsten Überarbeitungen der Mercedes E-Klasse kommen nunmehr auch dem sportlichsten Modell E 63s zugute. Viel getan hat sich jedoch nicht. Beeindruckend war die Fahrdynamik der beiden Modelle schon immer.

Die Modellpflege des BMW M5 Competition zeigt sich nicht nur an größeren Displays und äußerlichen Designfeinheiten, sondern vor allem bei einer neuen Dämpferabstimmung, bei der vieles vom BMW M8 Gran Coupé Competition stammt.

Der Bentley Continental GT überzeugt im Alltag mit einer souveränen Kraftentfaltung und einer entspannten Langstreckentauglichkeit. Ein absolutes Traumcoupé.

Alles bereitet sich auf die Weltpremiere der neuen Mercedes S-Klasse vor. Wir haben zusammen mit Entwicklungschef Jürgen Weissinger einen Blick hinter die wohl behüteten Kulissen des neuen Topmodells geworfen.

Die neue Kfz-Steuer wird ab nächstem Jahr zum Gebührenhammer für PS-starke Autos. Wer sich jetzt zuschlägt, spart eine Menge Geld.

Früher waren Dieselmodelle in unseren Breiten die beliebtesten Kilometerfresser unter den so begehrten Luxuslimousinen. Doch nicht nur die Steuervergünstigungen machen Plug-in-Hybride wie den Audi A8 interessanter denn je.