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Das Standardfahrwerk ist deutlich kommoder abgestimmt als beim Rapid. "Das war Kundenwunsch", erklärt Technikchef Christian Strube. Als Option gibt es adaptiver Dämpfer, bei denen die Karosserie per se um 15 Millimeter tiefer liegt, als beim Stahlfahrwerk. Allerdings sind nur zwei Fahrmodi anwählbar: "Normal" und "Sport" zur Auswahl. Damit ist diese Ausstattungsoption in der Produktion günstiger, was in diesem preissensitiven Segment wichtig ist.
Autor: Wolfgang Gomoll, Tel Aviv Stand: 06.12.2018
Fotos: press-inform / Skoda
Fotos: press-inform / Skoda
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- Geschrieben von wolfgang-gomoll
- Veröffentlicht: 06. Dezember 2018