Opel verpasst dem Dreizylinder-Benziner mit einem 48-Volt-Hybridsystem. Die Symbiose funktioniert und der Astra Sports Tourer Hybrid schlägt sich erstaunlich gut. Allerdings hat die Elektrifizierung auch ihren Preis.

Mit der Elektromobilität verschieben sich auch die Prioritäten im Automobilbau. Die Aerodynamik rückt verstärkt in den Fokus. Mit dem Anschrauben von ein paar Spoilern ist es nicht getan. Die Herausforderung ist komplex und beeinflusst auch die Akustik sowie das Thermomanagement.

Nach dem Q6 e-tron folgt zum Jahreswechsel mit dem A6 e-tron das nächste Modell des Ingolstädter Autobauers, das auf der PPE-Plattform basiert. Dank des geringen cw-Wertes von 0,21 kommt der Sportback sogar mehr als 750 Kilometer weit.

Einen Oldtimer als Elektroauto. Und dann auch noch solche Klassiker wie den Mercedes SL der Baureihe R107 oder das traumhaft schöne das SE Coupé (W111). Monceau Electric Automobiles macht diesen Traum wahr.

Die Zeiten, in denen Tesla-CEO Elon Musk sich auf einer Bühne feiern lassen konnte, sind lange vorbei. Der amerikanische Elektroautopionier hat auf nahezu allen Märkten mit Problemen zu kämpfen. Der Elektrotrend ebbt aktuell ab und es fehlen neue Modelle.

Große Display-Tablets im Automobil waren gestern. Die nächste Generation des Infotainments setzt auf Bildschirme, die sich quer über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken.

Der BMW Z8 ist mit lediglich 5.703 gebauten Exemplaren ein gesuchter Youngtimer. Wer einen der 555 BMW Alpina V8 besitzt, kann sich glücklich schätzen. Sammler legen für die Buchloer Version des Roadsters mehrere hunderttausend Euro hin. Wir haben die automobile Preziose in der Toskana ausgeführt.

Elton John und David Bowie nannten einen Rolls-Royce Corniche ihr Eigen. Wir sind mit dem edlen Star- Mobil als Cabriolet durch die Toskana gefahren und waren von der Straßenjacht begeistert.

Die Südkoreaner lieben Limousine und die eigenen Automarken. Trotzdem ist es allemal überraschend, dass eine Oberklasselimousine seit Jahren das meistverkaufte Fahrzeug des Landes ist. Der Hyundai Grandeur.

Die Zukunft wird elektrisch – das haben die meisten Autofans trotz aktuell seichter Verkaufszahlen mittlerweile verstanden. Wer sich einen puristischen Sportwagen ohne elektrische Unterstützung in die eigene Garage holen will, sollte daher schnell sein, denn deren Tage scheinen gezählt.

Beim Festival of Speed in Goodwood feierte der neue Mercedes-AMG GT 63 Pro seine Weltpremiere. Wir haben hautnah erfahren, wie gut der Über-AMG-GT ist.

Eine große Liebe waren die Plug-in-Hybriden für kaum einen der Autohersteller. Doch da es mit dem Trend zum Elektrofahrzeug auf vielen Märkten hakt, werden die Plug-in-Hybriden zum Dauergast in den Modellportfolios. Das dürfte noch länger so bleiben.

Südkorea entwickelt sich immer mehr zu einem kleinen China. Dabei hat sich die asiatische Wirtschaftsmacht nicht nur in der Automobilindustrie längst in die erste Liga gespielt. Gerade Oberklasselimousinen stehen hoch im Kurs. In Sachen Elektrofahrzeuge tut sich dagegen eher wenig.

Viele Autohändler stehen vor einem Dilemma. Die Nachfrage nach elektrischen Fahrzeugen ist mit dem Wegfall der Förderung eingebrochen und so stehen viele Stromer wie Blei in den Verkaufsräumen. Viele Händler ziehen jetzt die Notbremse und wollen keine gebrauchten Modelle mehr in Zahlung nehmen. Die Hersteller reagieren höchst unterschiedlich.

Der Cupra Tavascan ist das erste spanische Auto, das direkt aus China auf die iberische Halbinsel rollt. Wir haben mit dem elektrischen China-Spanier einen Roadtrip von Barcelona nach Lissabon gemacht.

Christian von Koenigsegg hatte einen Traum. Der Schwede wollte nichts weniger als die schnellsten Autos der Welt zu bauen. Das ist 30 Jahre her – ein perfekter Zeitpunkt, einmal kurz zurückzuschauen und im Rekordtempo zu schwelgen, denn auch Koenigsegg wird langsam elektrisch.

Audi macht endlich Nägel mit Köpfen und stellt seine Mittelklasse-Modelle auf die neue Premium Platform Electric. Damit einher geht ein sportlicheres Design und ein leistungsfähigerer Mild Hybrid.

Er war der große Star des diesjährigen Goodwood Festival of Speed und vorher hatte diesen Traumwagen wohl kaum jemand auf dem Radar. Audi enthüllte seinen eigenen Autobahnkurier – luxuriös, rasend schnell und ganz ohne Stern.

MG weicht von seiner ursprünglichen Strategie ab und setzt bei seinen neuen Modellen auch in Europa nicht mehr allein auf Elektroantriebe. Die neue Generation des Mittelklasse-Crossovers MG HS kommz im Herbst als Plug-in-Hybride oder Verbrenner.

Wer meint, die britischen Motorshows sind tot, irrt sich nicht. Seit vielen Jahren herrscht in Birmingham oder London tote Hose rund um das moderne Automobil. Doch die echten Autofans treffen sich im Sommer bei Lord March und zelebrieren vier Tage das Automobil wie nur Briten es können.

Ford legt seinen Capri wieder auf – als elektrischen Mittelklasse-Crossover. Dabei geht die Zusammenarbeit mit Volkswagen nach dem europäischen Explorer in die nächste Runde.

Volvo ist längst ins Lager der Elektrohersteller gewechselt und segelt unter chinesischer Geely-Flagge moderner denn je, konnte auch einmal anders. Kaum ein Auto zeigt das eindrucksvoller als der Volvo 244 – speziell als D6-Diesel. Ein Auto für die Ewigkeit.

Wie überzeugend schlägt sich der elektrische BMW i5 in der Praxis und insbesondere auf der Langstrecke? Eine echte Alternative zu einem drehmomentstarken Powerdiesel wie dem 540d? Wir haben einen abwechslungsreichen Praxistest über rund 3.500 Kilometer durch halb Europa gemacht und getestet, was das Topmodell BMW i5 xDrive M60 im Alltag so kann – cruisen, laden und donnern.

Die Veranstaltungen von Pebble Beach, Amelia Island und der Concorso d’Eleganza gelten als die exklusivsten Autoevents der Welt. In diese Reihe will sich auch der skandinavische Concours „the Aurora“ im schwedischen Bastad einreihen. Der erste Versuch macht Lust auf mehr und Hoffnung auf ein sonniges 2025.