Wolfgang Gomoll

Bernhard Maier will Skoda fit für die Zukunft machen. Im Interview lüftet der Skoda-Chef die E-Mobilitäts-Strategie und erläutert, wie Skoda weiter wachsen will. Neben neuen Modelle soll auch ein Wachstum in China Geld in die Kassen spülen.

Citroën rüstet seine Fahrzeuge mit einem neuen Hightech-Fahrwerk aus, das im Zusammenspiel mit besseren Sitzen und einem steiferen Chassis für deutlich mehr Komfort sorgt. Der neue Citroën C5 Aircross wird als erstes diesen Technologie-Blumenstrauß haben. Erste Tests in einem Prototypen-Fahrzeug sind vielversprechend.

Allenthalben wird das Requiem auf den Dieselmotor angestimmt. Beim Wiener Motorensymposium zeichnen die Top-Experten ein anderes Bild: Der Selbstzünder soll in Zukunft auch die strengen Richtlinien der Emissionen im praktischen Fahrbetrieb (RDE) einhalten.

Anlässlich jeder chinesischen Automesse wird in den letzten Jahren stets die automobile gelbe Gefahr beschworen, dass die Autobauer aus dem Reich der Mitte bald die deutschen Hersteller überflügeln. Ein Rundgang auf der Shanghai Auto Show 2017 zeigt ein zwiespältiges Bild - viel Licht, aber auch viel Schatten.

Das chinesische Automobil-Start-Up Nio startet mit großen Ambitionen. Die Studie Nio Eve und der Rekord-Sportler Nio ep9 gaben allen Anlass zur Hoffnung, dass das junge Unternehmen mit frischen Design Tesla & Co. Konkurrenz macht, doch das Design des auf der Shanghai Autoshow präsentierten SUV es8 ist eher mutlos.

Der amerikanische Automarkt ist einer der wichtigsten der Welt. Deswegen nutzen die Hersteller jede Möglichkeit, um sich um Land der unbegrenzten Möglichkeiten zu präsentieren. Auf der New York International Auto Show ist das Schaufenster nicht ganz so ausladend wie in Detroit; interessante Neuigkeiten gibt es dennoch zu sehen.

Zum ersten Mal seit einigen Jahren legt Lincoln den Navigator neu auf Kiel. Auch wenn die Technik frischer ist, das Schiff von Fords Premium-Ableger nach wie vor riesig.

Der BMW X6 M und der Mercedes-AMG GLS 63 können einpacken, es gibt einen neuen Chef auf der Straße: Der Jeep Grand Cherokee Trackhawk lässt die Konkurrenz dank seiner 717 PS Staub fressen.

Erprobungsfahrten sind ein essentieller Teil der Entwicklung von Automobilen. Vor dreißig Jahren waren Improvisation, Erfahrung und nicht zuletzt auch jede Menge Mut gefragt. Vor allem bei den Wintertests auf den zugefrorenen Seen nahe des Polarkreises war der Tod ein ständiger Begleiter.

Dieter Röscheisen hat bei Porsche noch die wilde Zeit erlebt, als die Autos noch mit halsbrecherischen Testfahrten abgestimmt wurden. Aber der Techniker war auch als Rallyefahrer erfolgreich und baute für Walter Röhrl einen Boliden, als der Lenkradkünstler keinen Werksvertrag hatte.

Vor 31 Jahren erlangte ein Porsche 944 Turbo Berühmtheit, als der österreichische Langstreckenspezialist Gerhard Plattner mit ihm die Erde umrundete. Wir haben uns mit dem Weltenbummler nochmals zum Nordkap gewagt.

Wer es düster mag, muss sich kein Batmobil ersteigern oder das eigene Coupé schwarz folieren. Rolls-Royce zeigt mit seiner Black Badge Linie, dass es auch düster und gefährlich sein kann. Wie gemacht für eine Reise durch das morbide Berlin, abseits der gleißenden Prachtmeilen.

Bei der Modellpflege der Mercedes S-Klasse macht das Flaggschiff des Autobauers einen weiteren Schritt beim autonomen Fahren und lässt die Konkurrenz alt aussehen.

McLaren stellt den Nachfolger des 650S vor: Der 720S hat 720 PS und beeindruckt vor allem durch eine ausgetüftelte Aerodynamik, die für viel Abtrieb ohne Spoiler sorgt.

Lamborghini-Chef Stefano Domenicali verrät, was er von E-Supersportwagen hält, offenbart Details über das neue SUV Urus und überrascht mit Neuigkeiten zum nächsten Huracán.

Am kommenden Sonntag kämpfen die Atlanta Falcons und die New England Patriots um die Amerikanische Football Meisterschaft. Beim größten Einzelsport-Ereignis des Jahres sitzen Millionen Zuschauer vor dem Fernseher und die Autobauer lassen sich die aufwendigen Werbespots einiges kosten.

Im englischen Coventry tüfteln 1.200 Spezialisten an außergewöhnlichen Jaguar- und Land Rover-Vehikeln. Dabei geht es um weit mehr als simples Werkstuning.

Ohne künstliche Intelligenz wird das autonome Fahren nicht funktionieren. Bis das von Menschenhand erschaffene Gehirn so weit ist, die Automobile durch die Blechlawine zu lotsen, sind noch viele Hürden zu überwinden.