Stefan Grundhoff

Mit großem Aufwand inszenierte der italienische Sportwagenhersteller Maserati seinen hundertsten Geburtstag. Die Veranstaltung machte deutlich, welch großen Spagat das Unternehmen derzeit schaffen muss.

Auch wenn es sich paradox anhört und das 24-Stunden-Rennen bereits Geschichte ist: die Le Mans Serie der WEC geht erst jetzt in die heiße Phase. Wurde in Europa nur gekuschelt, geht in Übersee die Post ab. In Texas gab es erneut einen Audi-Doppelsieg.

Mitte der 80er Jahre begeisterte der Polo G40 mit seinem 115 PS starken Garrett-Lader nicht nur die Volkswagen-Fans. Jetzt legen die Wolfsburger die vierte Generation des Mini-Kraftprotzes auf. Der neue Power-Winzling namens VW Polo GTI hat 192 PS.

Ford überarbeitet seinen Familienvan C-Max zum neuen Modelljahr. Neue Motoren, geschärftes Markengesicht und eine einfachere Bedienung sollen Kunden locken.

So einen wie den Mercedes GL hätten viele Hersteller gerne im Angebot. Der große Bruder der M-Klasse ist nicht nur in den USA ein Erfolg. Grenzenloser Luxus für bis sieben Personen.

Zur Mitte der Produktionszeit gibt es in der Autobranche eine Modellpflege. Da macht die erfolgreiche Mercedes B-Klasse keine Ausnahme. Optisch hat sich bei dem schwäbischen Familienvan nicht viel getan.

Audi schafft es nicht, BMW will nicht und die meisten anderen können nicht. Jetzt greift Mercedes erstmals den Sportwagenkönig Porsche 911 an. Und der Konkurrenz bleibt einfach nur der Atem weg.

Viele wünschen sich seit längerem wieder ein 3er Cabrio mit Stoffdach. Nachdem sich das Klappdachmodell zum edlen 4er aufgeschwungen hat, dürfte der kleinere BMW 2er mit Stoffmütze für viele genau der Richtige sein.

Es läuft prächtig bei Bentley. Für die kommenden Jahre hat sich der edle Volkswagen-Ableger viel vorgenommen. Beim neuen Luxus-SUV soll es längst nicht bleiben. Weitere Modelle scheinen längst beschlossen.

Der Hyundai i20 will der internationalen Kleinwagenkonkurrenz bei seiner Premiere auf dem Pariser Autosalon die Schau stehlen. In den Handel kommt der europäische Koreaner im Dezember.

Audi überarbeitet zum Herbst sein Oberklassemodell A6. Optisch hat sich wenig getan, dafür gibt es neue Motoren, technische Details und ein komplettes Sicherheitspaket.

Land Rover baut seinen Einzelgänger Discovery Sport ab kommendem Frühjahr zur Kleinfamilie aus. Der Bruder vom Range Rover Evoque löst den in die Jahre gekommenen Freelander ab.

Die Hybridwelle wächst. Doch nur langsam kommen die Europäer auf den Geschmack der automobilen Elektrotechnik. Bei aller Euphorie, die die Hersteller verbreiten, ist der Elektromobil-Hype mit immensen Kosten verbunden. Das bedeutet: Bis Hybriden und Stromer auch Gewinn abwerfen, dürften noch Jahre vergehen.

Pebble Beach an der kalifornischen Pazifikküste ist nicht nur in Sachen Automobil ein anderer Planet. Doch einmal im Jahr öffnet das Refugium der Schönen und Reichen seine Tore und macht sich mit dem gemeinen Autovolk gemein.

So einen exklusiven Oldtimer bekommt selbst das verwöhnte Premierenpublikum von Pebble Beach nicht alle Tage zu sehen. Das Jaguar E-Type Lightweight Coupé wird nach 50 Jahren neu aufgelegt. Fünf der sechs Einzelstücke sind bereits verkauft. Für jeweils zwei Millionen Euro.

Die dritte Augustwoche hat es jedes Jahr in sich. Auf dem Golfkurs von Pebble Beach werden die schönsten Oldtimer der Welt gekürt. Doch das ist längst nicht alles.

Gerade in Europa entscheiden sich die meisten Kunden der Mercedes C-Klasse für einen Diesel. Wieso eigentlich? Gerade das neue Modell zeigt, dass für die meisten Kunden der C 200 das rechte Paket ist.

Der nächste i20 soll für Hyundai zum europäischen Erfolgsmodell werden. Die Koreaner wollen in der Kleinwagenklasse nicht mehr im Schatten von Polo, Fiesta und Corsa stehen. In Paris öffnet sich der Vorhang.

Welcher Junge träumt nicht davon, einmal mit einem US-Truck über endlose Highways in den USA zu fahren. Einen Schnupperkurs gibt es bei der Fahrschule Fragner.

SUV-Boom hin oder her: Familienkombis sind nach wie vor echte Dauerbrenner. In unserem Vergleichstest: Der Volkswagen Golf Variant gegen den Mazda6 - jeweils mit kraftvollem Dieselmotor.

Hat Reno, dröge Spielerstadt im endlos langen Schatten von Las Vegas, überhaupt schon bessere Zeiten gesehen oder wartet sie noch darauf? Bei den Hot August Nights ist davon nichts spüren.

Einsteigen, Navigationsgerät einschalten, Straße eingeben und los geht es ohne Umwege ans Ziel. Zu einer Straßenkarte oder einem Atlas greift heute niemand mehr. Das sah vor 25 Jahren ganz anders aus. Da präsentierte Bosch mit dem Travel Pilot das erste europäische Navigationssystem.