Sebastian Viehmann

In den USA nennt man ihn schon den „besseren Prius“: Der Fusion Hybrid ist Fords Antwort auf die japanische Hybrid-Dominanz. Eins hat er dem Toyota in jedem Fall voraus - er bietet deutlich mehr Power.

Der Erdgas-Langstreckenweltmeister Rainer Zietlow nimmt die beiden längsten Straßen der Welt in Angriff: Von Feuerland nach Alaska und quer durch Sibirien.

Hyundai hat die sechste Generation des Sonata vorgestellt. Nach Deutschland wird der Neue vorerst nicht kommen, wohl aber in die USA – auch als Hybridversion.

Studien, Studien, Studien - bei vielen Autobauern bleibt das Auto der Zukunft scheinbar ewig im Planungsstadium stecken. Sie könnten dumm aus der Wäsche gucken, wenn 2010 der Fisker Karma anrollt.

Der Melkus RS 1000 war der einzige Sportwagen der DDR, doch nur wenige Fans und Rennfahrer durften ihn erwerben. Den 270 PS starken Nachfolger kann jeder kaufen – vorausgesetzt, er bringt das nötige Kleingeld mit.

Schöne Karossen gibt es auf der Frankfurter Automesse zuhauf – Sportwagen, Luxusschlitten, schicke Studien. Doch bei manchen Exponaten fragt man sich: Welcher Teufel hat die Designer bloß geritten?

Summ-summ-summ statt Reng-deng-deng: Der Trabi kommt wieder, und zwar als Elektroauto. Alles nur ein ostalgischer Werbegag – oder steckt mehr dahinter? Wir haben mit dem Ingenieur des Neo-Trabanten gesprochen.

Wen würden Sie wählen, wenn morgen die Wahl zum heißesten Sportwagen anstünde? Auf der IAA trommelt gerade eine Fraktion der Ultraschnellen für sich. Wer dazu gehören will, muss mindestens Tempo 300 schaffen.

Bis das reine Elektroauto kommt, dienen Hybridmodelle als Übergangslösung. Beim Benzin-Hybrid ist Toyota führend, doch immer mehr Hersteller experimentieren jetzt mit der Kombination von Diesel- und Elektromotoren.

Ein bisschen James Bond, ein bisschen Öko und ganz viel Luxus: Der Volkswagen-Konzern ließ es bei seiner Premierenparty auf der IAA so richtig krachen. Autos für Otto Normalfahrer waren allerdings Mangelware.

Adieu, Sechszylinder: Der Golf R muss mit einem aufgemotzten Vierzylinder-Turbo Vorlieb nehmen. Das neue Top-Modell soll dennoch spritziger und sparsamer sein als der R32 – und hat wieder Allradantrieb an Bord.

Wer kann am schnellsten eine Fönfrisur durcheinander wirbeln? Der Reventón Roadster braucht 3,4 Sekunden. Weniger als 20 Vollgas-Freunde weltweit kommen in den Genuss des offenen Lamborghinis, der alles bietet – nur keine Kompromisse.

Er lädt und lädt und lädt: VW zeigt auf der IAA einen kleinen Stromer im Käfer-Look. Dumm nur, dass für VW-Chef Winterkorn der Durchbruch des Elektroautos noch in weiter Ferne liegt.

Bei all den angekündigten Elektroautos könnte man meinen, dass bald nur noch an der Steckdose getankt wird. Doch ohne fossilen Treibstoff kommt auch ein Elektroauto nicht weit: Es schlägt die Stunde der Range Extender.

Vor 20 Jahren war ganz Japan von langweiligen Kleinwagen besetzt. Ganz Japan? Nein, Nissan wollte sich damit nicht abfinden und stellte eine knuddelige Stil-Ikone auf die Räder. In Deutschland ist der Figaro eine absolute Rarität.

Hondas Insight soll der Volks-Hybrid werden – keiner bietet einen günstigeren auf dem deutschen Markt an. Unser Praxistest zeigt, welchen Realverbrauch man erwarten darf und was der Wagen sonst noch kann.

Die Sportwagenschmiede Lotus stellt auf der IAA ein neues Sondermodell vor. Der Hersteller verspricht beim Elise Club Racer die „perfekte Verschmelzung von Leistung, Effizienz und Eleganz“. Der Flitzer ist nicht die einzige Neuheit der Briten.

Wohnmobile sind vielseitig, aber auch richtig teuer. Nun soll der erste Billig-Camper in Produktion gehen. Die Basis für das 15.000 Euro-Gefährt liefert der Dacia Logan Kombi.

Kuck’ mal, wer da spricht: Per Knopfdruck wird der eigene Wagen zum Plappermaul. Was sich die Autobranche so alles einfallen lässt – und warum bei Elektroautos der fehlende Sound ein echtes Problem werden kann.

Während um Opels Zukunft noch gerungen wird, arbeiten Ingenieure fieberhaft an derselben: 2011 soll das Elektroauto Ampera serienreif sein. Wir waren in einem Prototypen des Stromers unterwegs.

Ende des Jahres beginnt Mercedes mit dem Bau seiner Brennstoffzellen-Fahrzeuge. 200 Kunden in Europa und den USA werden die Autos testen. Im Gegensatz zur Studie „Blue Zero“ sieht das Serienmodell wie eine normale B-Klasse aus.

BMW präsentiert auf der IAA einen Supersportwagen. Die futuristische Studie ist ein Plug-In-Hybrid, angetrieben von zwei Elektromotoren und einem Dreizylinder-Turbodiesel. Der Wagen soll im Schnitt 3,7 Liter verbrauchen und ist mit Öko-Hightech voll gestopft.