Neuvorstellung: Jaguar Type 01

Jaguars radikaler Neuanfang auf vier Rädern

Mit dem Type 01 stellt Jaguar das erste Serienmodell seiner neu ausgerichteten Markenstrategie vor: ein 5,23 Meter langer, viertüriger Elektro-GT mit markanter Optik und einer Leistung, die weit oberhalb klassischer Luxuslimousinen liegt. Das Kernversprechen lautet maximale Eigenständigkeit, sowohl technisch als auch gestalterisch.

Wer bei einem britischen Traditionshersteller eine zurückhaltende Modellpflege erwartet hatte, wird hier eindeutig enttäuscht, im positiven wie im herausfordernden Sinne.

Design: Bewusster Bruch mit der eigenen Historie

Anders als vielfach erwartet, verzichtet der Type 01 vollständig auf eine Retro-Interpretation klassischer Modelle wie des E-Type oder des XJS und orientiert sich stattdessen eng an der Design-Studie Type 00. Trotz einer Gesamtlänge von 5.235 Millimetern misst die Höhe nur 1.403 Millimeter. Auffällig ist der Abstand zwischen Vorderachse und Fahrertür von 898 Millimetern, was exakt 17 Prozent der Gesamtlänge entspricht, eine Proportion, die sich interessanterweise exakt mit dem historischen E-Type deckt. In Kundenbefragungen erhielt das Design laut Hersteller entweder sehr schlechte oder sehr gute Bewertungen von 9 oder 10 Punkten, eine bewusst in Kauf genommene Polarisierung. Markantestes Designelement ist die großformatige Aluminium-Heckpartie, intern „Impossible Panel“ genannt und in einem sechsstufigen Pressverfahren hergestellt. Ungewöhnlich ist zudem der komplette Verzicht auf ein Heckfenster; stattdessen kommt ein Kamerasystem zum Einsatz, dessen Dachmodul leicht erhaben in der Dachlinie sitzt.

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Innenraum: Konzeptfahrzeug-Optik mit praktischen Einschränkungen

Der Innenraum orientiert sich stark an Konzeptfahrzeugen: Eine große Mittelkonsole teilt das Cockpit in vier separate Einzelsitze, das Armaturenbrett wird von einem 24 Zoll großen OLED-Display dominiert, ergänzt durch zwei weitere 7-Zoll-Touchscreens für Klimaanlage und Fondbedienung. Anstelle eines klassischen Innenspiegels nutzt der Type 01 ein Display in der durchgehenden Panoramic Soundbar. Physische Tasten sind praktisch nicht mehr vorhanden, die Bedienung erfolgt nahezu vollständig digital. Durch die sehr flache Dachlinie und die massiven Schweller gestaltet sich der Einstieg etwas anspruchsvoller; um trotz der im Unterboden verbauten Batterie eine tiefe Sitzposition zu ermöglichen, wurden im Akkupack gezielt Aussparungen für die Sitze und den Fußraum im Fond integriert.

Antrieb: Drei Motoren, eine neue Plattform

Technische Basis ist die neu entwickelte, markeneigene JEA-Plattform. Der Type 01 verfügt über drei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und zwei Hochleistungsmotoren an der Hinterachse, die zusammen eine Systemleistung von rund 1.016 PS beziehungsweise 747 kW sowie ein maximales Drehmoment von 1.365 Newtonmetern erreichen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,2 Sekunden, der Zwischenspurt von 100 auf 180 km/h in 4,0 Sekunden. Für eine ausgewogene Fahrdynamik trotz dieser Leistungswerte sorgen eine 50:50-Gewichtsverteilung, eine Allradlenkung, Mehrkammer-Luftfedern sowie aktive Zweiventil-Dämpfer. Ein eigener Fahrbericht mit tatsächlichen Fahreindrücken liegt noch nicht vor, da bislang nur die technische Erstvorstellung erfolgt ist.

Batterie und Laden: 850-Volt-Technik für kurze Standzeiten

Der Type 01 nutzt einen 118-kWh-Nettoakku auf Basis einer 850-Volt-Architektur und erreicht damit nach WLTP eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern. An einer Schnellladesäule mit bis zu 350 kW Ladeleistung lässt sich der Akku von 10 auf 80 Prozent in rund 15 Minuten laden; innerhalb von 13 Minuten werden zusätzliche 321 Kilometer Reichweite nachgeladen.

Preis des Jaguar Type 01

Der Jaguar Type 01 kostet in Deutschland mindestens 165.000 Euro. Damit positioniert sich das Modell preislich oberhalb von Porsche Taycan, Audi e-tron GT und Lotus Emeya, bleibt aber deutlich unterhalb des Preisniveaus eines Rolls-Royce Spectre. Bestellungen sollen Anfang 2027 starten, Auslieferungen sind für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgesehen.

Technische Daten: Jaguar Type 01

Abmessungen (L/B/H): 5,23 m / 2,00 m / 1,40 m
Antrieb: Tri-Motor-Allrad (1× vorn, 2× hinten)
Systemleistung: ca. 1.016 PS (747 kW)
Max. Drehmoment: 1.365 Nm
Beschleunigung 0–100 km/h: 3,2 s
Zwischenspurt 100–180 km/h: 4,0 s
Akkukapazität (netto): 118 kWh (850-Volt-Architektur)
WLTP-Reichweite: bis zu 720 km
DC-Ladeleistung: bis zu 350 kW (10–80 % in ca. 15 min; +321 km in 13 min)
Fahrwerk: 50:50-Gewichtsverteilung, Allradlenkung, Mehrkammer-Luftfedern, aktive Zweiventil-Dämpfer
Innenraum: 24-Zoll-OLED-Display, zwei 7-Zoll-Touchscreens, kein Heckfenster (Kamerasystem)
Einstiegspreis: ab 165.000 Euro (Deutschland)
Marktstart: Bestellstart Anfang 2027, Auslieferung ab zweiter Jahreshälfte 2027