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Skoda legt seinen Octavia Scout neu auf. Die Weltpremiere gibt es auf dem Genfer Automobilsalon.

Da schauen Audi und BMW schön in die Röhre. Als ob die Mercedes S-Klasse der Konkurrenz nicht schon genug zusetzen würde; jetzt kommt auch noch ein sehenswertes Coupé - sportlicher als je zuvor.

Mit einer dynamischen Kleinserie hat Audi bereits 333mal probiert. Auf dem Genfer Salon feiert der Audi S1 seine Weltpremiere. 231 PS und Allradantrieb sollen Mini und Gefolgschaft in Schach halten.

Die Retromobile hat sich zur größten Oldtimermesse in Frankreich entwickelt. Highlight dieses Jahr: Die automobilen Juwelen der Maharadschas.

Man sieht nichts und doch ist einiges neu. Mehr denn je hält sich BMW bei der Modellpflege seines Erfolgsmodells X3 zurück. Winzige Veränderungen außen, doch auch unter dem Blechkleid hat sich nicht allzu viel getan.

Mit dem C4 Cactus will Citroen seine zweite Modellreihe neben den DS neu definieren. Dabei herausgekommen ist ein pfiffiger Kompaktvan.

Die MAN-Tochter Neoplan baut auf Wunsch ganz besondere Luxus-Busse: Zu den Kunden gehören Scheichs, Staatsmänner und der FC Barcelona.

In diesem Jahr feiert die Mercedes SL-Baureihe R129 ihren 25. Geburtstag. Mit ihrem automatischen Überrollbügel versetzt sie bei ihrem ersten Auftritt 1989 die Cabrio-Fangemeinde in Staunen.

Wer mehr Dreier als die Limousine möchte und sich an der Massenbewegung des Touring sattgefahren hat, für den hat BMW den 3er Gran Turismo parat. Als Basisdiesel bietet der jedoch allzu wenige BMW-Gefühle.

BMW schließt seine nächste Fahrzeuglücke. Nicht, dass das 4er Gran Coupé bisher jemand vermisst hätte. Doch schön, dass es ihn bald gibt. Enthüllt wird er auf dem Genfer Salon.

Mercedes hat den Schleier gelüftet. Aus dem Viano wird die V-Klasse. Passend zur "Pkwsierung" des Schwaben-Vans gibt es jede Menge Assistenzsysteme und ein schnittiges Design.

Der Renault Espace startet vor 30 Jahren eher holprig in die Autowelt. Doch hat sich die Hartnäckigkeit der Franzosen ausgezahlt. Bis heute sind mehr als 1,2 Millionen Exemplare verkauft worden.

Vor 39 Jahren begann die Ära des Volkswagen Polo. Allerdings fuhr sieben Monate vorher schon sein Zwilling durch Deutschland: der Audi 50.

Die Detroit Autoshow ist aus, vorbei und fast vergessen. Was hängen bleibt, ist insbesondere der Ford F-150. Die Amerikaner lieben Pick Ups. Das wird sich in den nächsten Jahren kaum ändern.

Mercedes lässt es auch bei den schweren Jungs richtig krachen. Die SLT-Versionen der beiden Lkw-Brüder Actros und Arocs kombinieren brachiale Kraft und Hightech.

Die Autobranche feierte ihren Jahresauftakt in Detroit. Anfang März steigt Europa auf dem Genfer Automobilsalon offiziell ins Rennen ein. Vom Audi TT bis zum Mercedes S-Klasse Coupé wird auf dem Messegelände Palexpo einiges geboten.

Bei Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks im elsässischen Molsheim fertigen rund 600 Mitarbeiter speziell auf Kundenwünsche zugeschnittene LKWs.

Ein gutes Jahr lang wird es wohl dauern, bis die Mitte 2009 vorgestellte aktuelle Generation des VW Polo abgelöst wird. Für die Zeit bis dahin muss ein Update reichen, das jetzt in Wolfsburg vorgestellt wurde.

Seit einem Vierteljahrhundert ist der Mazda MX-5 auf den Straßen dieser Welt unterwegs. Der meistverkaufte zweisitzige Sportwagen aller Zeiten wurde in dieser Zeit von vielen Männern unterschätzt - bis sie ihn fahren durften.

Die 24 Stunden von Daytona läuten traditionell die neue Rennsportsaison ein. Alles schaut in diesem Jahr auf die großen Rund-um-die-Uhr-Events in Le Mans, Spa, am Nürburgring und in Daytona. Porsche erwischte in Florida einen Einstand nach Maß.

Vor 100 Jahren war noch keineswegs klar, dass Autos mit Benzin zu fahren hatten. Auch Elektrofahrzeuge kämpften um einen Zukunftschance. Mit dem P1 ist nun eines von ihnen nahezu originalgetreu bei Porsche wieder aufgetaucht.

Sebastien Ogier hat für VW die Rallye-Weltmeistertitel in einem Polo R WRC gewonnen. Bald könnte eine zivilere R-Version des Weltmeister-Flitzers erhältlich sein. Damit schalten die Wolfsburger womöglich auch bei den Kleinwagen einen Gang höher.

Dreht sich der Downsizing-Trend wieder um? Mehrere Autohersteller tüfteln an der technischen Kombination von Diesel- und Ottomotor. Mazda will die Technik mit den ungelenken Bezeichnungen Diesotto oder HCCI bis 2018 serienreif machen.

Dreht sich der Downsizing-Trend wieder um? Mehrere Autohersteller tüfteln an der technischen Kombination von Diesel- und Ottomotor. Mazda will die Technik mit den ungelenken Bezeichnungen Diesotto oder HCCI bis 2018 serienreif machen.