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Auf dem Genfer Automobilsalon stiehlt so manch ein Spritsparer den PS-Protzen die Schau.

Auf dem Genfer Automobilsalon zeigen die Hersteller die Autos von morgen. Ob der Stahltraum Wirklichkeit wird, steht allerdings in den Sternen.

Ferrari-Fans mussten lange auf den angekündigten Supersportwagen aus Maranello warten. Der rote Star aus Karbon trägt viel Hightech und einen seltsamen Namen.

Es sieht düster aus auf dem hiesigen Automarkt. Trotzdem machen die Hersteller auf dem Genfer Salon mehr denn je gute Miene zum schwachen Spiel. SUV und Sportwagen bestimmen das Bild beim Auftakt des europäischen Autojahres.

Der Porsche 911 feiert Jubiläum und beschenkt sich mit einem neuen GT3.

Nicht nur der Porsche 911 zelebriert auf dem Genfer Salon seinen 50. Geburtstag. Lamborghini feiert das halbe Jahrhundert mit dem Veneno-Terzett spektakulärer denn je.

60 Jahre nachdem Jaguar mit dem XK 120 an der belgischen Küste mit 277 km/h einen Geschwindigkeitsrekord aufstellten, versuchten die Briten mit dem neuen F-Typen an gleicher Stelle nochmals Geschichte zu schreiben.

Britische Automobile sind der Inbegriff der Eleganz. Wen stört es da, dass Rolls-Royce und Bentley längst deutschen Konzernen gehören. Der Kampf der beiden Edelmarken ist heute so aktuell, wie vor 70 Jahren. Beim Genfer Autosalon geht es in die nächste Runde. Die Kombattanten heißen Roll-Royce Wraith und Bentley Flying Spur.

Auf dem Genfer Automobilsalon debütieren gleich zwei Konzeptfahrzeuge aus dem Hause Toyota.

Eine neue Generation von Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, die bisher stärksten Versionen des kompakten Erfolgsmodells cee'd und eine optimierte Hybrid-Limousine: Kia legt in Genf Tempo vor.

Elektromobilität und Kälte passen nicht zusammen - sagt man. Wir sind mit dem Opel Ampera über die zugefrorene Ostsee gefahren, um den Gegenbeweis anzutreten.

Audi bastelt weiter an der ganzheitlichen Mobilität und bringt gegen Ende des Jahres den Erdgas-A3 Sportback g-tron auf den Markt.

Hyundai präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon die Weltpremiere des überarbeiteten ix35.

Mit Urgewalt trampelt das Schlachtschiff die mächtigen Dünen herauf; hinter sich eine gigantische Wolke aus Sand und Staub. Hinauf und wieder hinunter - immer wieder. Die spektakuläre Kreuzung aus Mercedes G-Klasse und Unimog kennt keine irdischen Grenzen.

Mit dem Genfer Automobilsalon startet die Messesaison auf europäischem Boden.

Europa ist schuld daran: Weil Mini innerhalb der EU alle seine Modellvarianten anbieten muss, kommt der neue Clubvan auch nach Deutschland. Allerdings ohne die anderswo winkenden Steuervorteile für gewerbliche Kleinlaster.

Bangalore ist Indiens IT-Hochburg. Hier findet die Branche ebenso hochqualifizierte wie kostengünstige Spezialisten. Daimler hat jetzt sein größtes Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Deutschlands im indischen "Silicon Valley" eröffnet.

Die Elektromobile von BMW biegen auf die verschneite Zielgerade ein. Rund um Arjeplog geben die Bayern ihren Öko-Hoffnungsträgern i3 und i8 den letzten Schliff.

Vollmundig hat Daimler-Chef Zetsche versprochen, dass Mercedes im Jahre 2020 wieder die Nummer eins im Premiumsegment werden will. Die Stuttgarter haben sich viel vorgenommen.

Neben dem GTI stellt VW auf dem Genfer Automobilsalon den Golf GTD vor. Der kräftige 184-PS-Diesel verbraucht nur 4,2 Liter Diesel.

Audi hat die Elektromodelle R8 e-tron und Audi A2 in letzter Minute gestoppt. Statt der reinen Elektroantriebe setzen die Ingolstädter auf sparsame Plug-in-Hybriden. In Genf feiert der Audi A3 e-tron seine Weltpremiere. 2014 kommt er in den Handel.

Es wird eng für den Rolls-Royce Ghost. Bentley zeigt auf dem Genfer Salon erstmals seine neue Luxuslimousine Flying Spur - 625 PS stark und 322 km/h schnell.

Da weht ein kräftiger Sturm durch die SUV-Klasse. Bisher machten die allseits beliebten Mittelklasse-Crossover kaum durch potente Kraftmeier auf sich aufmerksam. Der neue Audi RS Q3 sucht sich eine umsatzstarke Lücke.

Einige Automobile feiern in diesem Jahr ihren 30. Geburtstag und gelten damit als Oldtimer, die günstigere Versicherungs- und Steuertarife bekommen. Unter den Klassikern sind der Golf II, der Peugeot 205 und der Kadett GTE.