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Kurz vor dem Polarkreis gibt es üppig portionierte Burger, frischen Sprit und eine urige Bar mit deutscher Bedienung - in der Eagle Plain Lodge, Kanadas nördlichstem Rasthaus.

Mit 507 PS faucht ab Juni dieses Jahres der C 63 AMG Edition 507 über öffentliche Straßen.

Mitte April kommt die überarbeitete Mercedes E-Klasse auf den Markt. Ihr optionales Paket an Assistenzsystemen kennt keine Grenzen. Noch nicht an Bord: der Autobahnpilot der Zukunft. Wir sind ihn schon gefahren:

In den letzten Jahren hat sich die Qatar Motorshow als eine Schaubühne für PS-Protze der ungewöhnlichsten Art einen Namen gemacht. Auch in diesem Jahr geht es heiß her.

Mercedes-Benz, Ford und Renault-Nissan haben sich zusammengeschlossen, um Brennstoffzellenautos zu bauen. Doch Hyundai und Toyota sind dem Trio voraus und VW hält sich mit Plänen zur Brennstoffzelle zurück.

Nach jahrzehntelanger Marktpräsenz zieht sich Daihatsu aus Europa zurück. Schuld am bitteren Ende waren eine verfehlte Modellpolitik - und fehlendes Verständnis für hiesige Kunden.

So groß der eigene Erfolg auch ist: BMW schaut Woche für Woche mit kritischem Blick Richtung Norden nach Ingolstadt. Besonders auf die Quattro-Allrad-Idee war man lange neidisch. Mittlerweile gehen die Münchner ähnliche Wege.

Crosley-Automobile waren der Gegenentwurf zu den mächtigen amerikanischen Straßenkreuzern. Sie waren kompakt, erschwinglich und hatten bereits Scheibenbremsen oder obenliegende Nockenwellen. Sportwagen, wie der Hotshot Roadster vermittelten außerdem noch Fahrspaß.

Alfa Romeo bereitet die Rückkehr auf den US-amerikanischen Markt vor. Nach vielen Ankündigungen sollen jetzt Taten folgen. Den Anfang macht der Sportwagen Alfa Romeo 4C, von dem es jetzt neue spannende Details gibt.

Es dauert nicht mehr lang und das eigene Fahrzeug wird einen eigenständig chauffieren können. Für die einen eine Schreckensvorstellung; für andere die Zukunftstechnik der Glückseligkeit.

Luxushersteller, allen voran Rolls-Royce und Bentley, können sich vor Nachfrage kaum retten. China und die USA wollen immer mehr exklusive Nobelkarossen.

In China tobt ein Kampf um die besten Mitarbeiter. Um sich die Dienste der begehrten Arbeitnehmer zu sichern, werden alle Register gezogen …

In Hiroshima baut Mazda in Zukunft neben dem MX-5 einen zweisitzigen Roadster für Alfa Romeo. Ab 2015 soll der offene Spaßmacher in zwei schicken Blechkleidern in Japan vom Band laufen.

Mitsubishi konnte sich in den letzten Jahren kaum durch besonders große Innovationen einen Namen machen. Die Plug-In-Version des Outlander soll das ändern.

Der Markt der Premium-Automobile ist in Bewegung geraten. Nicht mehr "je teurer, desto besser" gilt. Einstiegsmodelle sind weltweit zunehmend gefragt.

Das autonome Parken hat gerade Hochkonjunktur: Während Audi die Fahrzeuge selbständig in leere Parklücken fahren lässt, setzt Serva Transport Systems auf das Konzept eines traditionelles Warenlagers, in dem die Autos mit Hilfe von automatisierten Transportschlitten möglichst platzsparend angeordnet werden.

Schnee, Eis, arktische Temperaturen - schon zum 13. Mal hat Fulda im hohen Norden Kanadas seine Challenge veranstaltet. 14 Sportler kämpften um den Sieg - und gegen den ziemlich verschnupften inneren Schweinehund.

In Mexiko eröffnet der Volkswagen Konzern den 100. Konzernstandort weltweit.

Ford zeigt mit der Konzeptstudie des Atlas auf der Detroit Motorshow, dass Pick Ups zeitgemäßer denn je sein können.

Studien sind auf jeder Messe für den Autofan das Salz in der Suppe. Sie geben Ausblick auf neue Technik-Highlights und zeigen mit einer bisweilen sehr expressiven Formensprache, wohin das Design geht.

Der amerikanische Automarkt lebt wieder - und die deutschen Hersteller haben daran einen beträchtlichen Anteil. Je exklusiver - je deutscher.

Bei der North American International Auto Show in Detroit strotzen die amerikanischen Autobauer vor Optimismus. Die deutsche Konkurrenz hält kräftig dagegen.

Mit dem seriennahen Konzeptfahrzeug CrossBlue präsentiert VW in Detroit einen echten Hingucker. Ab 2015 könnte der Siebersitzer in Serie gehen.

Mit dem CLA will Mercedes den Erfolg des Luxus-Coupés CLS wiederholen und setzt damit die C-Klasse gewaltig unter Druck. Gelingt den Schwaben der automobile Doppelpack?