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Ford zeigt schon vor der IAA das neue Gesicht der Marke. Vier Flügeltüren und jede Menge Technik machen Lust auf mehr.

Einige hatten auf der IAA bereits einen Ausblick auf die nächste Generation des Smart Fortwo erwartet. Stattdessen zeigt Daimler mit dem Forvision ein Technologiekonzept für Kleinwagen von übermorgen.

Dienstwagen sind Prestigeobjekte. Umweltfreundlichkeit und Effizienz könnten aber bald wichtiger sein als Power und Luxus. Es darf gern eine Nummer kleiner und sparsamer sein – beim Elektroauto hat der Öko-Kurs aber seine Grenzen.

Der Karabag New 500e ist ein Fiat 500 mit Elektroantrieb. Es ist nicht der erste Stromer-Umbau des Kleinwagens, doch mit einer Leasingrate von 299 Euro ist die neueste Version erheblich günstiger als andere Elektro-Minis.

Land Rover entwickelt bereits seit längerer Zeit einen Nachfolger des urwüchsigen Allrad-Urgesteins Defender. Auf der IAA zeigen die Offroad-Briten einen ersten Ausblick auf den neuen Defender.

Der Pirelli Kalender sorgt bereits drei Monate vor seinem Erscheinen für Aufsehen.

Bei Mercedes rücken jetzt die Baureihen, die in den 1980er und 90ern von den Bändern liefen, ins Visier der Marketingstrategen. Die jungen Klassiker und deren Fahrer sollen der Silbersurfer-Marke zu dringend benötigter Coolness verhelfen.

Die Dienstwagen-Zulassungen haben stark zugenommen. Woran liegt das?

Darf ein Van so scharf aussehen? Mit dem HX1 zeigt Peugeot, wie sportlich ein Familienmobil der Zukunft aussehen könnte.

Der Suzuki Cara und der baugleiche Autozam AZ-1 von Mazda aus dem Jahr 1993 sorgen mit ihren Flügeltüren noch heute für Aufsehen.

In Düsseldorf sind die Camper los. Der Caravan Salon lockt wieder knapp 160.000 Camping-Begeisterte in die Messehallen.

Träumerei oder Schreckensvorstellung? BMW macht den Traum vom autonomen Fahren wahr. Eine Technologieflotte von Fahrzeugen fährt ohne aktives Tun des Piloten. Der Fahrer schaut unbeteiligt zu und kann nur noch staunen.

Zulieferer Johnson Controls zeigt an seinem Elektro-Kleinstwagen ie:3, wie viel Technik nahezu unbemerkt auf vier Metern Länge verstaut werden kann.

Groß, gemütlich, luxuriös und dennoch offroadtauglich: Der Jeep Grand Wagoneer ist der Inbegriff des amerikanischen SUV – natürlich mit falscher Holzvertäfelung an den Flanken. Vor 20 Jahren lief das letzte Original vom Band.

Mercedes nimmt den Mund bei der neuen B-Klasse ganz schön voll. Raumwunder, Aerodynamik-Bestwert, höchste Effizienz: Getreu dem Firmenmotto „Das Beste oder nichts“ soll der Wagen Maßstäbe in seiner Klasse setzen.

Bentley zeigt eines der schönsten Fahrzeuge auf der diesjährigen IAA. Die rollende Sonnenterasse für Besserverdienende heißt Continental GTC. Wer kommt da nicht ins Schwärmen?

Bentley zeigt eines der schönsten Fahrzeuge auf der diesjährigen IAA. Die rollende Sonnenterasse für Besserverdienende heißt Continental GTC. Wer kommt da nicht ins Schwärmen?

Der Seat Exeo kommt frisch von der Beauty-Farm. Sein Gesicht wurde ein wenig aufgehübscht und der CO2-Ausstoß leicht verringert. Mit weniger als 120 Gramm CO2 pro Kilometer will der überarbeitete Exeo die Kunden in die Autohäuser locken.

Der Seat Exeo kommt frisch von der Beauty-Farm. Sein Gesicht wurde ein wenig aufgehübscht und der CO2-Ausstoß leicht verringert. Mit weniger als 120 Gramm CO2 pro Kilometer will der überarbeitete Exeo die Kunden in die Autohäuser locken.

Der Porsche 911 bekommt kurvenreiche Konkurrenz um den Schönheitspreis auf der IAA: Ferrari hat den 458 Spider im Gepäck. Die Frisur der Insassen zerzaust in weniger als 3,4 Sekunden.

Auf diese Zahl wartet die Sportwagenwelt: 4,1 Sekunden braucht der neue Porsche 911 für den Sprint von 0 auf 100 Km/h. Die neue Generation des 350 bis 400 PS starken und mindestens 88.037 Euro teuren Wagens zeigt auf der IAA erstmals ihr Gesicht.

Als ob ein Maserati GranCabrio nicht schon exklusiv genug wäre. Wem das nicht reicht, kann auf der IAA Mitte kommenden Monats ein besonders exklusives Schmuckstück bewundern: das Maserati GranCabrio Fendi.

Ein guter Rallyefahrer kommt auch ohne seinen Beifahrer ins Ziel. Allerdings wesentlich später als die Konkurrenz mit atmender Navigationshilfe. Und da es in der Rallye-WM nicht um Minutenabstände, sondern um Zehntel geht, entscheidet jede noch so kleine Information über Sieg oder Niederlage.

Einer der schönsten Golfplätze der USA, rund 200 der teuersten Oldtimer der Welt und der grandiose Blick auf die Felsenküste von Pebble Beach. Der Concours d’Elegance gilt als Höhepunkt der Monterey Autoweek. Jedes Jahr im August ein Fest für die automobilen Sinne.