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Graziöse Rennräder von Alfa Romeo, Kinder-Bikes von BMW und Hybrid-Fahrräder mit iPod-Steuerung von Porsche: Immer mehr Autohersteller entdecken die Lust am modernen Drahtesel.

Eine kleine Firma aus der Schweiz zeigt der Industrie, wie man tolle Autos mit Elektronantrieb baut. Lampo 2 heißt der neue Botschafter, der den Entscheidungsträgern Lust machen soll auf die neue Ära der Sauber- Mobilität.

Im Jahre 1990 brachte Toyota seine Edelmarke Lexus nach Deutschland. Trotz unbestrittener Qualitäten blieb der Verkaufserfolg äußerst bescheiden. Doch die Japaner wollen auf dem umkämpftesten Premiummarkt der Welt nicht klein beigeben – im Gegenteil.

Im Jahre 1990 brachte Toyota seine Edelmarke Lexus nach Deutschland. Trotz unbestrittener Qualitäten blieb der Verkaufserfolg äußerst bescheiden. Doch die Japaner wollen auf dem umkämpftesten Premiummarkt der Welt nicht klein beigeben – im Gegenteil.

Aufholjagd bei Mercedes: Die C-Klasse wird dank Start-Stopp-Automatik sparsamer. Zudem will man Konkurrent Audi das Allrad-Feld offenbar nicht ganz allein überlassen.

Man muss schon ganz genau hinschauen, um die Langversion des Audi A8 vom Standardmodell zu unterscheiden. Der 5,27 Meter lange A8 L greift im vierten Quartal die internationalen Vorstandsetagen an. Auf Wunsch auch mit neuem Zwölfzylinder.

Beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle ist nach hektischen Abwrackzeiten wieder Alltag eingekehrt. Die Antragstapel sind abgearbeitet und 1,9 Millionen Autokunden haben die Prämie inzwischen erhalten. Wer jetzt noch aufs Geld wartet, muss Opfer einer bürokratischen Panne geworden sein, heißt es aus der Behörde.

Der Porsche Panamera Turbo kombiniert die Leistungen eines Supersportlers mit den Annehmlichkeiten einer Luxuslimousine. Doch müssen es in dieser Klasse wirklich 500 Turbo-PS sein, um Kunden zu begeistern?

Seit Ende der 70er Jahre gilt das Mercedes T-Modell als Nobellaster der Oberklasse. Das aktuelle Modell bietet viel Raum, grenzenlose Sicherheit und teuren Luxus. Doch reicht der kleine Dieselmotor mit 170 PS?

Für die Automesse AMI haben Museen aus ganz Deutschland Raritäten nach Leipzig geschickt. Ein Streifzug durchs Kuriositätenkabinett der schicken Staubfänger.

Wer hat Angst vorm schwarzen Ford? Golf GTI und Co. in jedem Fall, denn die Konkurrenz aus Köln gönnt sich kurz vor Toreschluss – schließlich wird der aktuelle Focus bald abgelöst – noch eine besonders rasante Sportversion des Wagens.

Es ist soweit: Auch der Touran trägt nun das neue VW-Gesicht, das schon Golf, Polo, Sharan oder Touareg ziert. Unter der Haube wartet ein neuer Einstiegsmotor, die Preise starten bei 21.750 Euro.

Mit Yul Brunner ging vor 50 Jahren Deutschlands erstes Autokino in Gravenbruch bei Frankfurt an den Start. Im Jubiläumsjahr freuen sich die Betreiber über steigende Besucherzahlen. Nicht nur die Jungen kommen. Auch ältere Semester schwelgen vor der Mega-Leinwand in Erinnerungen.

Die 20. Leipziger Automesse gerät zum reinen Heimspiel: Deutsche Autobauer feiern Premieren, die anderen glänzen nur durch Neuheiten-Armut oder gleich durch Abwesenheit. In Feierlaune ist niemand.

Der Melkus RS 2000 wird nur 25-mal pro Jahr gebaut und bietet Fahrspaß pur – dank optimaler Gewichtsverteilung mit Mittelmotor und Kompressor-Bums im Rücken.

Infiniti schickt seine zweite Generation vom Groß-SUV QX 56 ins Rennen gegen Mercedes GL, Audi Q7 und Cadillac Escalade. In Deutschland ist der mächtige Geländekreuzer zunächst nicht zu haben.

Audi präsentiert auf der Leipziger Automesse AMI seine Modelle A3, TT und Q7 mit unauffälligen Facelifts und einem neuen Motorenprogramm. Bei Hubraum und Zylinderzahl zeigt die Trendkurve eindeutig nach unten.

BMW hat in den letzten Jahrzehnten spektakuläre Fahrzeuge kreiert. Noch auffälliger sind jedoch die Autos, die die Bayern nie in Serie gebaut haben.

Wüsste man es nicht besser, Tom Moloughney müsste Produktmanager vom Mini E sein; so begeistert ist er von seinem Auto. Innerhalb der letzten neun Monate hat der Amerikaner über 40.000 Kilometer mit seinem Mini E zurückgelegt. Kaum jemand dürfte mehr Praxis-Erfahrung mit einem Elektroauto haben.

Die Nachricht dürfte kaum mehr einen aus den Schuhen hauen. Zu sehr hatten sich in den letzten Wochen die Anzeichen dafür verdichtet, dass Daimler und Renault-Nissan zukünftig an einem Strang ziehen wollen. Jetzt ist die Mini-Ehe offiziell.

Als einzige internationale Automesse in diesem Jahr auf deutschem Boden präsentiert die AMI in Leipzig über 60 Welt-, Europa- und Deutschlandpremieren. Doch viele Hersteller sagten wieder ab.

In Europa spielen sich mit VW Scirocco oder Hyundai Genesis wieder sportliche Mittelklasse-Coupés in den Vordergrund. Kia bringt jetzt den sehenswerten Forte Koup – zunächst nur in den USA.

Auf den Straßen von New York herrscht rund um die Uhr das alltägliche Chaos. Die Bürgersteige sind dreckig, die Straßenschluchten verstopft und die Mülleimer laufen über. Das soll sich in den nächsten Jahren ändern. Saubere Autos sollen den Anfang machen.

Mehr als zwei Jahrzehnte kam am Chrysler Voyager kein Van vorbei. Doch die Rolle des allseits einsetzbaren Familienfreundes hat im Heimatland der Großraumlimousinen längst der Toyota Sienna übernommen. Der würde prächtig auch nach Europa passen.