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In Europa ist der VW Golf seit seiner Markteinführung Mitte der 70er Jahre ein absoluter Bestseller; in Deutschland unangefochten die Nummer eins. Kaum anders sieht es in Südamerika aus. Hier ist der Gol – ohne „f“ – das beliebteste Auto.

Honda zeigt in Genf mit zwei Studien seine Vorstellung von der Zukunft der Elektro-Mobilität. Und diese Zukunft sieht erstaunlicherweise der Vergangenheit ziemlich ähnlich.

Der Babyspeck der ersten Generation ist verschwunden. Optisch und technisch gestählt kommt der neue Porsche Cayenne aus dem Sportstudio. Markanter, leichter, stärker und effizienter – der zweite Auflage des Cayenne soll Lust machen auf den neuen Porsche SUV.

Mit dem Sportage ist Kia auf deutschen Straßen ganz gut unterwegs - beim Magentis will sich der Erfolg nicht so richtig einstellen. Jetzt kommen beide Koreaner neu auf den Markt.

In Genf wartet ein pralles Neuheitenfeuerwerk. Statt hektisch zusammen gezimmerter Öko-Studien wie in den letzten Jahren gibt es seriennahe Hybridmodelle, schicke Sportwagen, sehenswerte Luxus-Kreuzer und verblüffende Exoten. Die Highlights des Automobilsalons auf einen Blick von A bis Z.

Seit 2001 gibt es den Kleinen mit dem rustikalen Look. Mit der Neuauflage des Polo mussten die Kunden erst mal auf den CrossPolo verzichten. Jetzt reicht VW das kleine Spaßmobil nach.

Toyotas Geschichte gehört zu den eindrucksvollsten Erfolgsstorys der Autobranche. Mit solider Qualität zu akzeptabeln Preisen fuhren die Japaner der globalen Konkurrenz davon und setzten sich 2008 an die Spitze im Ranking der weltgrößten Automobilhersteller. Seit ein paar Wochen sieht die schöne Toyota-Welt allerdings ganz anders aus.

In wirtschaftlich schweren Zeiten heißt es für Jedermann sparen. Das hat sich mittlerweile sogar bis zu Rolls-Royce herumgesprochen. Der neue Ghost ermöglicht ab einer Viertel Million Euro den Einstieg ins automobile Oberhaus.

Auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert die Autoschmiede die bislang schnellste Straßenversion ihres XKR. Mit einem Speed Pack ausgestattet darf sich die Raubkatze austoben bis der Tacho 280 zeigt.

Gebrauchtwagenbörsen gehören längst zu den klassischen Geschäftsbereichen im Internet. Auch immer mehr Neuwagenkäufe werden online angebahnt. Sogenannte Neuwagenvermittler offerieren die automobile Ware mit zum Teil erstaunlichen Rabatten. Das Nachsehen hat vor allem einer: Der beratende Händler vor Ort.

Die Mercedes E-Klasse ist gerade erst ein Jahr alt – da hat sie bereits einen scharfen Konkurrenten. Der kommt nicht von BMW oder Audi, sondern aus den eigenen Reihen. Das Forschungsfahrzeug Mercedes F 800 erträumt die Oberklasse von morgen.

Keine Lust mehr, Pirouetten auf dem Eis zu drehen oder ängstlich hinter Schneepflügen herzuschleichen? „Mein nächstes Auto wird ein Allradler“, denken sich in diesem Winter manche geplagten Autofahrer. Und es muss nicht immer ein SUV sein - das Angebot in allen Klassen ist größer, als man denkt.

Rein äußerlich sind die technisch anspruchsvollen Hybrid- und Elektroautos zumeist unscheinbar. Auf dem Genfer Automobilsalon zeigt Opel die Flextreme GT/E Concept genannte Studie eines elektrisch angetriebenen fünftürigen Coupes.

Wenn ein VW Polo wie ein Dodge Charger klingt oder ein Fiat Panda wie Schumachers Ferrari, dann ist der Auspuff garantiert nicht serienmäßig und der TÜV ganz schön sauer. Doch wenigstens im Cockpit kann man mit dem richtigen Zubehör ganz legal die Schallmauer durchbrechen.

Mit den großen Lokalmatadoren werden Japans Autobauer auf Europas Märkten auf absehbare Zeit nicht gleichziehen können. Aber mit spektakulären Crossover-Modellen und unkonventionellen Lifestyle-Autos könnten sich durchaus ein paar zusätzliche Marktanteile erobern lassen.

Peugeot stellt auf dem Genfer Salon eine luxuriöse Mittelklasselimousine vor. Der französische Gegner für Passat CC oder Mercedes CLS hat einen Diesel-Hybridantrieb mit 200 PS und soll im Schnitt nur 3,8 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen.

Porsche baut seine Modellpalette wie angekündigt nach unten hin aus. Nach den Achtzylinderversionen ist der Panamera ab Mai auch mit einem 300 PS starken Einstiegs-Sechszylinder zu bekommen.

Autos wie der Volvo C30 sind Lifestyle-Accessoires: Solange das Golf-Bag hineinpasst, kommt es auf den Platz nicht an. Die Idee kam den Schweden schon vor vier Jahrzehnten. Eine Ausfahrt im P1800 ES, dem schönsten Edel-Kombi aller Zeiten.

In Argentinien gehen viele Uhren anders. Moderne Kleinwagen und betagte Klapperkisten aus längst vergangener Zeit beherrschen das Straßenbild – nicht nur in der Hauptstadt Buenos Aires.

Diesmal trifft es Toyota. Die anderen Hersteller mag das freuen. Doch mit Häme hält sich die Konkurrenz zurück. Aus guten Grund – denn in den vergangenen Jahren hat es bei vielen Mitbewerbern ebenfalls gravierende Sicherheitsprobleme und riesige Rückrufaktionen gegeben.

Nissans Designer im Londoner Europa-Designcenter haben gewagt experimentiert und die Gene von SUV und Sportwagen gemixt. Herausgekommen ist das kompakte Crossover Juke. Im Herbst soll es bei den Händlern in Deutschland stehen. Unter anderem mit einem neuen, turbogeladenen 190-PS-Motor.

Volvo erneuert seine Mittelkasse und löst das von 2000 bis 2009 gebaute Modell ab. Erstmals zu sehen ist der neue S60 auf dem Automobil-Salon in Genf am 2.März.

Porsche macht den 911 GT3 R zum Hybrid-Supersportler. Ein Schwungrad speichert Energie, die der Pilot per Knopfdruck für extreme Beschleunigung nutzen kann. Das Prinzip erinnert ein wenig an Spielzeug-Rennautos aus Kindertagen.

Die Weltpremiere des neuen VW Touareg geriet zum atemlosen Schaulaufen der Promis und Entertainer. Nach zwei Stunden kam endlich das Auto. Die erste Sitzprobe und alle Infos zum SUV-Star aus Wolfsburg.