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Unser Fuhrpark soll sauberer werden, fordern Klima- und Umweltschützer. Wir haben in einer Tabelle die sparsamsten Autos aller wichtigen Hersteller und Modellreihen zusammengestellt.

Das Audi S2 Coupé trat 1990 das schwere Erbe des Ur-Quattro an. Bei der Entwicklung gab es einige Hürden zu überwinden, was den Spaß, den das Allrad-Auto 31 Jahre später macht, nicht schmälert.

Auf der IAA sorgte der ACM City One für Aufsehen. Das elektrische Stadtauto soll in zwei Jahren Elektromobilität für jedermann zu einem günstigen Preis realisieren.

Bei den Hybriden setzte Toyota vor Jahren weltweit Maßstäbe; bei den Elektroantrieben halten sich die Japaner bisher deutlich mehr zurück als die internationale Konkurrenz. Doch im Hintergrund laufen Vorbereitungen für den großen Stromstoß, der bis 2030 vollzogen sein soll.

Frank Knothe hat in seiner Karriere so einiges erlebt. Wenn der langjährige Mercedes-Ingenieur Anekdoten aus seinem Erfahrungsschatz als Automobilingenieur die eine oder andere Anekdote zum Besten gibt, offenbart sich eine Welt, in der die Erprobung von Autos noch mehr Abenteuer als Programmierkunst war.

Die Chipkrise hält die Automobilwelt nach wie vor in Atem und es scheint immer schlimmer zu werden. Nach Angaben der Analysten von Global Data sind die Autonationen Deutschland, Japan, USA und China von den jüngsten Engpässen bei Siliziumchips besonders stark betroffen.

Nicht nur die Fahrzeuge und deren Antriebe ändern sich derzeit in Maximalgeschwindigkeit. Kaum geringer sind die Fortschritte in der Fahrzeugproduktion. Dabei kommt dem Datenturbo 5G eine elementare Bedeutung zu, der Fertigung und Entwicklung gleichermaßen revolutionieren soll.

Eines der größten Probleme der Elektromobilität ist das zähe Tempo beim Nachladen. Die Technische Universität München arbeitet an einer neuen Technik, die das Nachladen speziell für Lastwagen revolutionieren soll.

Silberne Flügeltürer gibt es so einige, doch diesen 300 SL erkennt man auf den ersten Blick an seinem blauen Lidstrich, der die Scheinwerfer umrahmt. Nicht nur unter Mercedes-Kennern ist der Mercedes 300 SL der Baureihe W 194 mit der Produktionsnummer 5 eine fahrende Legende.

Bei Automobilen gibt es einige Fahrzeuge, die die Branche revolutionierten. Fords Model T war eines, die "Göttin" Citroën DS ein anderes oder natürlich auch der VW-Käfer. Bei Bussen veränderte der Neoplan Cityliner vor 50 Jahren den Personentransport auf Asphaltstraßen nachhaltig. Wir sind ihn gefahren.

Was dem Deutschen sein VW Golf war dem Italiener sein Fiat Ritmo - zumindest und den automobil so intensiven 1980er Jahren. Der Norditaliener mit dem mächtigen Kunststoffplanken ist von unseren Straßen völlig verschwunden - ein interessantes Fahrzeug als exzentrischer Klassiker.

Nicht nur die PKW-Industrie steigt aktuell schrittweise auf die Elektromobilität um. Mehr denn je bemüht sich die Transportbranche, auf den Elektrotrend aufzuspringen. Bestes Beispiel ist der Bax-LKW, der jetzt seine überraschende Premiere feierte.

Längst ist das Licht beim Auto mehr als ein Scheinwerferkegel, der die dunkle Nacht erhellt. Im Laufe der Jahre wurden Front- wie Heckscheinwerfer zu einem der wichtigsten Fahrerassistenzsysteme. Das ist jedoch nicht auf der ganzen Welt so.

Nachdem der Trend zu Elektroautos in China kräftig angeschoben wurde, geht die dortige Regierung nun den nächsten Schritt - bei deutlich reduzierten Subventionen. Ein Vorbild für Europa?

Die Idee mit dem Wasserstoffantrieb im Auto scheint trotz des anhaltenden Batterieumschwungs nicht totzukriegen. Auch wenn sich viele Hersteller mittlerweile von der Brennstoffzelle verabschiedet haben, steigt Stellantis unter Opel-Führung wieder ein.

Tesla will noch in diesem Jahr seine neue Gigafactory im brandenburgischen Grünheide eröffnen. Doch bis die Massenproduktion der Tesla-Modelle wirlich beginnt, dürfte es noch einige Zeit dauern.

Hauen und Stechen beim Finale der neuen DTM am Norisring. Das Verbesserungspotenzial bleibt groß und so schauen alle auf 2022.

Die Software wird in der Automobilindustrie immer wichtiger. Zum einen bei der Produktion und der Wertschöpfung, zum anderen als Unterscheidungsmerkmal der einzelnen Marken. Laut einer Studie der Unternehmensberatung Capgemini drohen die deutschen Autobauer den Anschluss zu verlieren.

Während sich immer mehr Marken langsam aber sicher von der Verbrennertechnik verabschieden wollen, geht Mazda einmal mehr einen anderen Weg. Der japanische Autobauer bringt neue Crossover mit einem völlig neu entwickelten Sechszylinder.

Mittlerweile ist Peugeot ein zentraler Bestandteil des internationalen Stellantis Konzerns. Doch einst war die Marke mit dem Löwenkopf zumindest in Frankreich mit Modellen wie dem 604, einem 605 oder auch dem 607 durchaus ein ernsthafter Premiumhersteller. Viele frankophile Autofans denken gerne daran zurück und vermissen die großen Limousinen.

Als der Lamborghini Countach vor fünf Jahrzehnten seine feisten Walzen auf den Mutterboden setzte, hielt die Autowelt mehr als nur ein paar Sekunden den Atem an. Das spürt man bis heute. Ein Ausritt durch die Alpen hinterlässt schwarze Striche auf dem Asphalt, staunende Rinder und verwirrte Dörfler. In München glotzt nicht nur die verstörte Leopoldstraße.

Immer mehr Märkte setzen auf die automobile Elektromobilität. Selbst der indische Subkontinent, sonst für knatternde Zweiräder und Billigautos bekannt, schwenkt langsam auf Elektroantriebe um. Bis 2030 soll immerhin knapp ein Drittel der Neufahrzeuge elektrisch unterwegs sein.

Es war lange sehr ruhig um das neue Elektro-Start-Up Piech Automotive, das vor mehr als zwei Jahren auf dem Genfer Autosalon nicht nur durch seinen imposanten Familiennamen auf sich aufmerksam machte. Jetzt kommt der Schweizer Autobauer wieder an die Oberfläche und will 2024 liefern.

Die Zahl der wirklich spektakulären Oldtimerevents ist weltweit überschaubar - mehr denn je gilt das für Europa. Wenn es einen Event gibt, den man einmal gesehen haben sollte, ist es der Concorso d’Eleganza am südlichen Comer See. Lokalität, Autos und Atmosphäre sind nicht weniger als einzigartig.