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Wer an eine Staatslimousine denkt, dem kommt zumeist noch immer der schwarze Mercedes 600 der legendären Baureihe W 100 in den Sinn. Mehr als 25 Jahre war die Luxuskarosse das perfekte Gefährt, wenn Deutschland Staatsgäste empfang. Von seiner Faszination hat der 600er nichts verloren.

Volkswagen hat eben seinen neuen Golf als GTI herausgebracht, da legt Hyundai schon bei seinem Sportmodell i30 N nach. Eine erste Fahrt mit dem Prototypen zeigt, dass der Wolfsburger Platzhirsch erneut einen echten Gegner hat, der aber betont anders sein will.

VW Tiguan, Ford Kuga und Co. können sich zum Jahresende warm anziehen. Hyundai legt einen neuen Tucson auf und bereits die Vorgängergenerationen verkauften sich überaus erfolgreich. Das mit dem amerikanischen Hyundai Sonata eingeführte Gesicht führt nun auch in Europa eine neue Designsprache ein.

Bei Sportwagenhersteller Maserati geht es seit Jahren bergab. Jetzt sollen ein Kurswechsel und neue Produkte die Marke retten.

Einst verzückte BMW seine Fans mit drehfreudigen Reihensechszylindern und einem fahraktiven Hinterradantrieb. Wie sich die Zeiten ändern können, denn die neue Sportversion des BMW 128 ti nimmt den VW Golf GTI mit vier Zylindern, Frontantrieb und 265 Turbo-PS ins Visier.

Maserati hat endlich wieder einen richtigen Sportwagen im Programm. Er sieht gut aus, ist wahnsinnig schnell und hat vor allem etwas, was die Konkurrenz nicht hat.

Sie sehen auf den ersten Blick aus, wie ganz normale Luxuslimousinen und sind doch rollende Trutzburgen, gepanzerte Kommandozentralen auf schusssicheren Reifen. Politiker, Königshäuser und Firmenchefs lassen sich seit Jahrzehnten in gepanzerten Fahrzeugen chauffieren. Den meisten Fahrzeugen sieht man die Panzerung allenfalls auf den zweiten Blick an.

Mit Lucid Motors macht sich ein weiterer junger Autohersteller daran, mit einer Elektro-Limousine Tesla Marktanteile abzujagen. Zumindest auf den ersten Blick sehen die Optionen ganz gut aus.

Es ist wohl das berühmteste Auto der Filmgeschichte: Der Aston Martin DB5 mit dem Super-Geheimagent James Bond den raffgierigen Schurken Auric Goldfinger im gleichnamigen Film zur Strecke brachte. Jetzt legt der britische Autobauer dieses Kultmobil neu auf, inklusive der 007-Techniktricks. Wir sind ihn gefahren und fühlten uns wie der Spion im Dienste Ihrer Majestät.

Volkswagen legt beim Golf nach und bringt den Variant sowie die Crossover-Version Alltrack auf den Markt. Vor allem der Kombi soll die müden Verkäufe bei VWs einstigem Topseller ankurbeln.

Autonomen Taxis und Shuttles gelten als das Verkehrsmittel der Zukunft. Eine Studie der Unternehmensberatung Deloitte sagt voraus, dass fast ein Drittel der Menschen bereit sind, ein solches Transportmittel zu nutzen. Die Auswirkungen sind gravierend.

Suzuki ist in Deutschland mittlerweile in die dritte Reihe der Autohersteller abgerutscht. Dabei sieht das auf einigen anderen Märkten ganz anders aus. So präsenteren die Japaner mit dem Suzuki Across nunmehr einen Zwilling des Toyota RAV4 - inklusiv Plug-In-Hybridtechnik.

Auch wenn sich die Partei der Grünen unnachgiebig bemüht, das Tempolimit zu einem nicht enden wollenden Thema werden zu lassen: unzweifelhaft werden die deutschen Straßen immer sicherer. Ein wichtiger Grund für stetig sinkende Unfall-, Verletzten- und Todeszahlen sind die immer besser ausgestatteten Autos.

In den USA hat der Jeep Grand Wagoneer einen Namen, dass die mächtigen Mammutbäume in den zahlreichen Nationalparks vor Ehrfurcht erzittern. 2021 legt Jeep sein einstiges Luxusmodell wieder auf. Verschwunden sind zumindest zunächst die einstigen Holzbeplankungen, die dem Grand Wagoneer den Charme eines alten Woodies gaben.

Volkswagen hat seine ID-Familie mit dem kompakten ID.3 als Zukunftsversion des elektrischen Golf gestartet. Doch kurz danach kommt mit dem ID.4 als Elektro-SUV das weltweit deutlich wichtigere Fahrzeug. Wir sind den VW ID.4 bereits gefahren.

Während Elon Musk von einer autonomen Fabrik träumt, setzt Mercedes auf den Faktor Mensch und eine forcierte Nachhaltigkeit.

Im Gegensatz zu den USA oder Asien spielen Pick Ups in Europa nur eine Nebenrolle. Doch die Fangemeinde wird seit Jahren immer größer. Viele träumen dabei von den mächtigen US-Vorbildern im Full-Size-Format. Doch auffallen kann man auch mit einem Einzelstück wie dem VW Amarok Red Rok.

Während Volkswagen um den ID.4 noch ein Geheimnis macht, zieht Skoda bereits das Tuch von seinem Elektro-SUV. Der Skoda Enyaq iV teilt sich die Plattform mit dem VW E-SUV sowie dem Audi Q4 E-Tron und gibt schon einen sehr konkreten Ausblick, wohin die Reichweiten-Reise hingeht. Der tschechische Stromer bietet beim Platz und den Assistenzsystemen einiges.

Mazda ist bei vielen für zwei Dinge bekannt: den Wankelmotor und den MX-5. Doch der japanische Autobauer war während seiner 100-jährigen Geschichte bei einigen Innovationen ganz weit vorne dabei. Allerdings wird sich in Zukunft etwas Grundlegendes ändern.

Er war schon etwas in die Jahre gekommen; hatte von seiner Grazie und seiner Noblesse jedoch nichts verloren. Jetzt legt Rolls-Royce seinen Ghost neu auf. Mit 5,55 Metern Länge ist bereits der Standard-Ghost mehr als 30 Zentimeter als Bentley Flying Spur oder Mercedes S-Klasse.

Immer wenn Elon Musk twittert, scheint die Automobilwelt vor seinen Worten auf dem kleinen Smartphone-Bildschirm zu zittern. So auch dieses Mal als der amerikanische Autobauer eine einteilige Karosserie der Zukunft ankündigte. Jedoch fielen die Wellen diesmal etwas kleiner aus als gewohnt. Die Tesla-Jünger jubeln - wieder einmal.

Die S-Klasse kommt zur Unzeit. Die Corona-Krise drückt die Umsätze und Mercedes hat sich einen rigorosen Sparkurs auferlegt, aber das neue Flaggschiff setzt vor allem im Innenraum Maßstäbe.

Es gibt sie noch, die unverwüstlichen klassischen Geländewagen, die dem traditionellen Ideal eines Gefährts mit dem man nahezu überall hinkommt, frönen und auf die politisch korrekte Verzichtsmobilität pfeifen.

Immer mehr setzen sich bei alltäglichen Lieferdiensten elektrische Transporter durch. Das Angebot reicht vom gepanzerten Geldtransporter bis zu Massenauslieferungen von Amazon und Co.