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So eine Mercedes S-Klasse wie diese gibt es wohl nur einmal auf der Welt. Der signalrote Mercedes 560 SEL der legendären Baureihe W126 von 1991 steht in der Mercedes-Niederlassung Tokio zum Verkauf - er hat gerade einmal 478 Kilometer gelaufen.

Ihre weltweite Bedeutung hat die Tokio Motorshow längst verloren, doch die japanische Autoindustrie bleibt weltweit eine der spannendsten. Nirgends kann man das besser sehen, als im Messezentrum Big Sight im Ariake Distrikt.

Erstmals bekommt die Mercedes S-Klasse Gefahr aus eigenem Hause. Nach dem Marktstart der nächsten S-Klasse im kommenden Herbst folgt Mitte 2021 der elektrische Mercedes EQS. Wir haben mit der Konzeptstudie des Vision EQS schon einmal eine erste Runde gedreht - natürlich rein elektrisch.

Mit dem Mazda MX-30 steigt nun auch der japanische Autobauer in das vollelektrische Zeitalter ein. Wie das Kürzel schon verrät, wollen die Tüftler aus Hiroshima bei diesem BEV-SUV einmal mehr einen anderen Weg gehen.

Während der Elektrofunke bei den meisten Kunden bisher noch nicht so recht überspringen mag, hat sich die europäische Politik scheinbar längst entschieden: die automobile Zukunft wird elektrisch. Doch was bedeutet das für die Autoindustrie und nicht zuletzt deren Arbeitnehmer?

Toyota legt seinen Yaris neu auf. Das Design der vierten Generation ist frischer denn je und zukünftig soll der Hybridantrieb etwas mehr Dynamik zeigen.

FCA will mehr Jeep in Italien bauen und rüstet dafür sein Werk in Melfi auf. Die Plug-In-Modelle von Jeep sollen künftig ausschließlich aus der Fabrik kommen, die mitten im Nirgendwo steht.

Die Gran-Coupé-Versionen im Hause BMW sind echte Erfolgsmodelle. Der 8er Gran Coupé löste jüngst den schicken 6er ab und die Bayern bringen im kommenden Jahr auch den 4er wieder als viertürige Gran-Coupé-Variante zu den Kunden. Eine Klasse darunter gibt es ab März 2020 erstmals auch einen 2er als Gran Coupé.

Cadillac lässt seinen Ankündigungen Taten folgen und nimmt zunehmend die deutsche Premiumkonkurrenz ins Visier. Bestes Beispiel ist der neue Cadillac XT6, der sich gegen SUV-Stars wie BMW X5, Mercedes GLE und Audi Q7 nicht verstecken muss.

BMW legt seinen bis zu 625 PS starken M8 nicht nur als Coupé und Cabriolet auf, sondern auch als viertüriges Gran Coupé. Schön - und schnell.

Der neue Land Rover Defender ist im Vergleich zu seinem Vorgänger nicht wiederzuerkennen. Wer auf den Spuren des alten Land Rover wandeln will und zugleich moderner denn je ins Elektro-Zeitalter eintauchen will, für den dürfte der Bollinger B1 und sein Pick-Up-Bruder B2 etwas sein.

Das Mercedes GLE Coupé hat aufgeholt, doch noch immer ist der Segmentbegründer BMW X6 in der Liga der Oberklasse-SUV-Coupés das Maß der Dinge. Das soll sich mit dem neuen GLE Coupé ändern.

Audi folgt dem VW-Konzerndiktat und setzt zunehmend auf die Elektromobilität. Die rein batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge werden in Zukunft nur noch auf zwei Plattformen stehen, ähnlich, wie das heute schon bei den Modellen mit den vier Ringen auf dem Kühlergrill der Fall ist.

Was dem Europäer seine Nordschleife und dem Amerikaner seine Rennstrecke von Laguna Seca ist dem Australier der Mount Panorama Circuit in Bathurst / New South Wales. Der 6,2 Kilometer lange Kurs gehört zu den spektakulärsten Rennstrecken der Welt.

Bruce Meyers ließ Männern in den 60er und 70er Jahren zu wahren Spielkindern werden. Wem ein Allerweltsmobil wie der VW Käfer zu langweilig war, ließ ihn bei dem Kalifornier zu einem Strandmobil umbauen. Bis heute sind die Meyers Manx Buggys automobile Klassiker, die einfach nicht alt werden wollen. Das gilt auch für deren Fahrer.

Die Mille Miglia Green, der ökologische Ableger der legendären Oldtimerrallye, offenbart, dass in Italien die Elektromobilität noch in den Kinderschuhen steckt. Von der Faszination der echten Klassikveranstaltung, bei der mehr als 400 Teilnehmer in ihren spektakulären Preziosen 1.700 Kilometer quer durch Norditalien donnern, war der grünen Zwillingsveranstaltung nichts zu spüren.

Jaguar Land Rover eröffnet ein hochmodernes Entwicklungszentrum, in dem die Autos der Zukunft entstehen sollen. Doch über allem schwebt der Brexit.

Porsche-Chef Oliver Blume äußert sich im Interview über die angeblichen Probleme mit der "Premium Platform Electric" (PPE), verrät Neuigkeiten zur Hybridisierung des 911er und enthüllt welche elektrischen Optionen für den nächsten Boxster auf dem Tisch liegen.

Mercedes rüstet sich für die Zukunft, definiert den Luxus neu und holt dazu eine Legende aus der Versenkung.

Das Mercedes 320 n ist gerade als Kombinations-Coupé der Baureihe W 142 extrem selten. Kaum einer kennt ihn, doch der kleine Bruder vom legendären 540 K ist eine wahre Schönheit.

Die Vorzeichen könnten für die diesjährige IAA schlechter kaum sein. In Deutschland ist das Auto längst zu einem Feindbild geworden und zahllose große Autohersteller haben der Internationalen Automobil Ausstellung den Rücken gekehrt.

Das chinesische Start-up Byton bringt sein erstes Auto, den M-Byte, nach Frankfurt zur IAA in die Höhle des Löwen. Im ersten Kontakt mit der Serienversion gibt es viel Licht aber auch ein wenig Schatten..

BMW setzt bei der Elektromobilität nicht nur auf batteriebetriebene Automobile, sondern hat auch die Brennstoffzelle aufgrund der Kooperation mit Toyota aus dem Dornröschenschlaf geküsst. Ab 2022 wird es ein Brennstoffzellen-Fahrzeug auf Basis des X5 in einer Kleinserie geben. Die Studie BMW i Hydrogen Next gibt einen Ausblick auf dieses Auto. Allerdings stehen die Kosten dem Projekt noch im Weg.

Mit der Studie Concept 4 wagt BMW einen Ausblick auf sein sportliches 4er Coupé, der wieder in drei Karosserievarianten angeboten wird.