News

Audi positioniert den RS 7 optisch deutlich sportlicher als bisher. Damit das äußerliche Versprechen auch mit Geschwindigkeitssubstanz gefüllt wird, bekommt das GT-Modell den V8-Biturbo mit 441 kW / 600 PS vom RS6 Avant.

Der ID.3 läutet ein neues Zeitalter bei Volkswagen ein. Doch auch beim ersten Fahrzeug, das auf dem modularen Elektro-Baukasten ist nicht alles Gold, was glänzt. Der Innenraum der Basisversion hat einen hohen Hartplastikanteil und für den Einstiegspreis unter 30.000 Euro gibt eine Reichweite von 330 Kilometer. Mehr kostet Aufpreis.

Eine automobile Ikone fit für die Zukunft zu machen, könnte schwerer nicht sein. Mercedes hat das mit seiner G-Klasse ebenso gekonnt gezeigt wie Jeep mit seinem jüngsten Wrangler. JLR geht einen komplett anderen Weg und hat seinen Defender völlig neu erfunden.

Audi schließt mit der Zukunftsstudie des AI:Trail sein Gedankenquartett zur Zukunft der Marke mit den vier Ringen ab. Der AI:Trail hat dabei keinen konkreten Bezug zur Realität; doch elektrisch träumen abseits befestigter Straßen sollte einmal erlaubt sein.

Erstmals könnte in der kommenden Generation nicht die S-Klasse das Aushängeschild der Marke Mercedes sein. Denn zumindest auf lokalen Märkten in China oder den USA warten viele auf den elektrischen EQS. Einen ersten Ausblick gibt es auf der IAA.

Nio bietet mit seinem elektrischen ES8 den Luxus-SUV zum fairen Preis, den viele gerne hätten. Noch ist der Chinese bei uns offiziell nicht zu bekommen. Wir zeigen, wieso er auch in Europa echte Chancen hätte.

Porsche lüftet endlich den Schleier des Elektrosportwagens Taycan. Neben dem Design, bei dem Anleihen bei der Ikone 911 genommen werden, schalten die Zuffenhausener gegen das Tesla Model S auf Angriff. Der schwäbische E-Sportler soll bei der Agilität den Konkurrenten locker das Heck zeigen.

Volvos Elektromarke Polestar steht in den Startlöchern. Die Produktion des Hybrid-Sportlers Polestar 1 hat bereits begonnen und die Fertigung des Polestar 2 startet im Februar nächsten Jahres. Im Interview erklärt Polestar-Chef Thomas Ingenlath, was Polestar Tesla voraushat, warum ihn die amerikanischen Restriktionen noch nicht beunruhigen und warum er von der deutschen Politik enttäuscht ist.

Bei der zweiten Generation des Juke hat Nissan auf ein allzu polarisierendes Design verzichtet. Der kleine Crossover setzt auf Konnektivität und das hauseigene Fahrassistenzpaket "Pro Pilot".

In der kommenden Woche öffnet die Internationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt ihre Tore. Die Vorzeichen könnten schlechter kaum sein, denn die Branche ist mehr unter Druck denn je. Dazu kommt, dass die einstige Weltmesse kaum mehr ist, als eine nationale Leistungsschau.

Autonomes Fahren, wirksame Assistenzsysteme - der Weg dorthin ist für die Autoindustrie ebenso unabwendbar wie der in die Elektromobilität. Und noch lang. Jedes Jahr treffen sich Forscher des VW-Konzerns mit Partnern und Universitäten zum Erfahrungsaustausch in Portugal.

Kia hat sich in den vergangenen Jahren prächtig entwickelt. Was den Koreanern in Europa jedoch fehlt, ist ein echtes Aushängeschild. In den USA gibt es das seit kurzem: den Kia Telluride.

Was passiert, wenn man einen 707 PS "Hellcat"-Motor in ein klassisches Muscle Car packt? Wir sind das Vehikel gefahren und mit weit aufgerissenem Mund wieder ausgestiegen.

Nach gerade einmal vier Jahren legt Mercedes sein GLE Coupé neu auf. Die zweite Generation soll eigenständiger und sportlicher daherkommen, profitiert aber von der technischen Aufrüstung des klassischen GLE.

BMW legt nach längerer Pause wieder eine gepanzerte Version seines X5 auf. In den Schutzklasse VR6 ist das zwar nichts für hochrangige Politiker und Wirtschaftsgrößen, doch insbesondere Botschaften und die Polizei greifen beim neuen Panzer-SUV aus Mexiko zu.

Die Berliner gaben dem Mercedes SSKL beim Avus-Rennen im Mai 1932 nach den Trainingsläufen leicht verächtlich den Namen "Jurke", doch Rudolf Caracciola und die gesamte Konkurrenz sollte ihr blaues Wunder erleben - der erste Sieg eines Silberpfeils. Wir sind die Renngurke gefahren - und waren begeistert.

In der Automobilindustrie ist die Götterdämmerung angebrochen. Die fetten Jahre sind vorbei: Gewinnwarnungen, Insolvenzen, das Streichen ganzer Fahrzeugbaureihen und Stellenabbau halten die Branche in Atem. Schmerzhafte Einschnitte sind unvermeidlich.

Wenn einem Hersteller zugetraut wird, Elektropionier Tesla ins Visier zu nehmen, ist es insbesondere Byton. Wir haben mit dem Prototypen des M-Byte die ersten Kilometer zurückgelegt. Die Chinesen mit deutschen Führungskräften wollen für 45.000 Dollar auf den Spuren einer elektrischen S-Klasse wandeln.

Nach dem Dieselskandal stellt sich VW neu auf. Ein frisches Logo markiert die Transformation zu einem digitalen Konzern, der die Elektromobilität vorantreibt. Ein erstes Resultat dieser Strategie "Transform 2025+" ist der ID.3, dessen Innenraum zum ersten Mal unverhüllt präsentiert wurde.

Audi gönnt dem RS6 Avant ein deutlich aggressiveres Auftreten als dem Serien-Kombi. Mit 441 kW / 600 PS und einem Mildhybrid-Modul soll der schnelle Lastenträger erstmals in den USA erfolgreich sein.

Zehn Länder in 24 Stunden - Tag und Nacht auf Achse. Der Langstreckentest mit dem Audi E-Tron zeigt die Stärken, aber auch eindeutige Schwächen der Elektromobilität im Jahr 2019.

Mercedes bringt zum kommenden Frühjahr auch seinen Großraumvan der V-Klasse als elektrischen EQV. Gerade Shuttlefirmen dürfte sich über den Elektroantrieb freuen.

Während bei der Monterey Car Week und den zahlreihen Events von Pebble Beach Champagner geschlürft und Autos bestaunt werden, kämpft die Frankfurter IAA kämpft ebenso wie viele andere große Automessen ums Überleben - unterschiedlicher können die Autogalaxien nicht sein.

Der Woodward Dream Cruise ist eine Ode an die klassischen amerikanischen Muscle Cars und Oldtimer als Detroit noch das Mekka des Automobils war. Um diese goldene Ära zu feiern, pilgern jährlich mehr als eine Million Menschen an die legendäre Straße.