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Das Autojahr 2019 steht ganz im Zeichen des Aufeinandertreffens von alt und neu: Die deutschen Autobauer lassen sich endlich auf die Elektromobilität ein und auf der anderen Seite sind PS-Kraftprotze en vogue.

Die EU lässt den Ankündigungen Taten folgen: Bis zum Jahr 2030 sollen Neuwagen im Flottendurchschnitt im Vergleich zu 2021 im 37,5 Prozent weniger CO2-Gas ausstoßen. Die Folgen könnten fatal sein. Die Autoindustrie läuft Sturm.

Audi will sich in den nächsten Jahren neu erfinden - insbesondere durch spektakuläre Elektromodelle wie den E-Tron GT, dessen sehenswerte Konzeptstudie in zwei Jahren in Serie gehen soll. Wir haben mit dem viertürigen Coupé in Downtown Los Angeles schon einmal eine Runde gedreht und sind sehr angetan.

Kaum hat Nio das vollelektrische SUV ES8 erfolgreich auf die Straße gebracht, legt das chinesische Start-Up mit dem ES6 schon wieder nach. Beim neuen Crossover kommen erstmals auch die 85 Kilowattstunden-Akkus zum Einsatz, die eine Reichweite von 510 Kilometern ermöglichen.

Die Generation Golf war gestern, denn mit seiner I.D.-Familie will sich Volkswagen ab Anfang 2020 neu erfinden. Wir sind mit dem neuen VW I.D. in Südafrika erste Testkilometer gefahren und sind mehr als beeindruckt.

Während andere chinesische Start-Ups sich noch in Ankündigungen ergießen, lässt Nio Taten folgen und schickt den ES8 ins Rennen um die Gunst der SUV-affinen Autofahrer im Reich der Mitte. Wir sind den fünf Meter Crossover mit den Wechsel Batterien gefahren.

Der neue Porsche 911 der Baureihe 992 will das Segment der Sportwagen neu definieren und die Chancen stehen bestens, dass er dies ab Anfang kommenden Jahres wieder einmal tun wird. Mehr Komfort und mehr Dynamik finden jedoch nicht nur in der Preisliste ihren Niederschlag. Der Power-Schwabe hat deutlich zugenommen.

Opel wird elektrisch: Gut möglich, dass es vom nächsten Mokka X bereits eine vollelektrische Version geben wird. Eine Fahrt in dem Konzept GT X Experimental gibt bereits einen ersten Ausblick auf die nächste Generation des Crossovers.

Der Skoda Scala löst den Rapid ab. Das Kompaktmodell ist eine komplette Neuentwicklung, bei der die Techniker vor allem auf Kundenwünsche gehört haben: möglichst viel Raum und ein komfortableres Fahrwerk.

Der Anblick ist atemberaubend. Der Mercedes Vision EQ Silver Arrow soll ein Ausblick sein auf das Design der kommenden Elektromodelle der Schwaben. Wir ließen die spektakuläre Studie auf der nächtlichen Rennstrecke von Abu Dhabi lautlos in die Zukunft rollen.

Einst galt Bangkok als eine der verrufensten Städte der Welt. Doch das asiatische Sündenbabel will sich mit dem Image vergangener Zeiten längst nicht mehr zufrieden geben. Es tut sich etwas in der thailändischen Metropole und der alltägliche Straßenverkehr ist der pure Wahnsinn.

In Mlada Boleslav hat man derzeit gut lachen. Dieselskandal, Fahrverbote oder schlechte Stimmung in der Autobranche können den Tschechen die Laune nicht vermiesen. Und die Modelle der kommenden Jahre dürften die Kunden noch mehr erfreuen.

Tesla kann schon einmal die Gurte strammziehen. Der kalifornische Elektromobilitätskonkurrent Rivian will mit seinem schlagkräftigen Doppel bestehend aus einem SUV und einem Pick Up für Furore sorgen.

Der Soul ist nicht nur seinem Namen nach wohl das charakterstärkste Modell im Hause Kia. Jetzt legen die Koreaner die dritte Version des Soul auf und machen ihn dabei zum Elektromodell.

Die Verkaufszahlen der Limousinen fallen in den USA ins Bodenlose. Das ehemalige Land der Straßenkreuzer mutiert zum Eldorado für Pick-ups und SUVs. Der Trend hat auch Auswirkungen auf den europäischen Automarkt.

Während andere Automessen an Langeweile kaum zu überbieten sind oder vor dem inhaltlichen Aus stehen, sieht das bei der diesjährigen Los Angeles Autoshow völlig anders aus. Hersteller aus den USA, Asien und Europa haben so viele Neuheiten wie lange nicht mehr im Gepäck. Von einer drohenden Krise ist nicht viel zu spüren.

Seit Jahren redet Mazda davon - jetzt ist es endlich soweit. Mit dem neuen Mazda 3 bringen die Japaner erstmals einen Benzinmotor mit Kompressionszündung auf den Markt. Das Triebwerk bringt die Vorteile von Benziner und Diesel unter einen Hut.

Porsche legt die achte Generation des 911ers auf und verpasst der Markenikone mehr Assistenzsysteme und mehr Leistung. An Design und Gesicht hat sich kaum etwas verändert.

Beim Thema Elektroantrieb geht Audi nach zögerlichem Start nunmehr in die Vollen - besonders beim Design. Wer sich die Konzeptstudie des E-Tron GT anschaut, der sieht das wohl spektakulärste Elektroauto, dass man sich aktuell vorstellen kann. Nachteil: bis zum Serienstart dauert es noch zwei Jahre.

Nur eine Handvoll der neuen Continental Coupés sind auf europäischen Straßen bisher zu entdecken, da schiebt Bentley seine offene GT-Version nach. Auch wenn der Winter vor der Tür steht - im Continental Cabrio kann man zumindest schon einmal vom britischen Sommer träumen.

Seit Jahrzehnten hatte Jaguar Land Rover auf ein derartiges Erfolgsmodell wie den Range Rover Evoque gewartet. Gerade in Sachen Design setzte der britische Kompakt-SUV Maßstäbe und erntete selbst bei der Konkurrenz viel Applaus. Jetzt legen die Briten die zweite Version auf - stark angelehnt an das Design des Velar.

Die gigantischen Produktionsprobleme beim Model 3 von Tesla scheinen endgültig der Vergangenheit anzugehören. In den USA hat das elektrische Mittelklassemodell die europäische Premiumkonkurrenz nahezu komplett überholt. Droht das bald auch in Europa?

In der zweiten Generation ist Audis Supersportler R8 jetzt seit 2015 auf dem Markt. Zeit also für ein Facelift - zumal die Umstellung auf WLTP und Euro 6d-Temp eh fällig ist. Wir waren mit ihm auf der Rennstrecke unterwegs.

Der Automarkt von Kuwait hat seine ganz eigenen Regeln. Nur das Beste ist gut genug, Hybride interessieren keinen, rote Interieurs sind gefragt und ohne heftiges Handeln bekommt man ohnehin kein Fahrzeug an den Mann.