Praktisch

Opel zeigt auf der IAA nicht nur die Limousinenversion seines neuen Astra, sondern auch die Kombivariante Sports Tourer.

Kia präsentiert auf der Frankfurter IAA Mitte September erstmals seinen neuen Sportage. Der Mittelklasse-SUV ist eines der Erfolgsmodelle im Kia-Programm.

Citroën vollzieht mit dem neuen DS 4 den nächsten Schritt, um die französische Premium-Marke zu etablieren: Der DS 4 wurde umfassend überarbeitet und bekommt nun einen Crossover - den DS 4 Crossback - zur Seite gestellt.

Die Smart-Fans dürfen sich nach dem geschlossenen Doppelpack aus Fortwo und Forfour über eine offene Version freuen. Das Smart Fortwo Cabrio ist ab Februar 2016 erhältlich. Durch zwei herausnehmbare Dachholme sollen bei dem Targa Cabriogefühle aufkommen.

Liebling, Du hast den X6 geschrumpft! Bei BMW will man den Erfolg des X6 auch eine Klasse darunter wiederholen und stellt dem konventionellen SUV X3 mit dem BMW X4 einen sportlichen Bruder zur Seite. Im Alltag glänzt die Coupévariante überwiegend.

Ein Jeep Wrangler Unlimited Rubicon mit Soft Top kann fast alles. Neben Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser und der Mercedes G-Klasse ist er einer der letzten Dinosaurier.

Kleine SUVs sind gefragt, wie nie. Wir haben acht dieser City-Kraxler unter die Lupe genommen und decken in unserer Kaufberatung Stärken und Schwächen auf.

Die Queen ist auf Staatsbesuch in Berlin. Wen wundert es da, dass Mini die Weltpremiere seines neuen Clubman von London nach Berlin verlegte?

Eine Fahrt in der ersten Generation des mittlerweile überall bekannten Suzuki Swift ist mehr als nur eine Zeitreise. Sie zeigt auf, warum der Kleinwagen zum Suzuki-Retter wurde.

Mit dem 308 GTi präsentiert Peugeot einen 270 PS starken und 250 Kilometer pro Stunde schnellen Kompakten. Ab Ende Oktober soll in Deutschland erhältlich sein.

Den Kauf eines VW Passat kann kaum jemand bereuen, der ein praktisches, vernünftiges und mittlerweile auch gut aussehendes Auto braucht.

Mit dem neuen 1,0 Liter großen Dreizylinder-Benzinmotor sorgt Volkswagen erneut für staunende Gesichter. Noch leiser und noch spritziger kann ein solch verhältnismäßig kleiner Motor kaum noch werden.

Nach zwölf Jahren frischt Volkswagen seinen Transporter auf. Der Klassenprimus muss sich in seiner sechsten Generation mit der V-Klasse erstmals einer starken Konkurrenz stellen.

Seine Weltpremiere feiert der neuen Opel Astra erst auf der IAA Mitte September. Doch die wichtigsten Informationen gibt es bereits hier.

Der Skoda Superb wird in der deutschen Volumenliga aus Mondeo, Insignia und Passat für viel Kopfzerbrechen sorgen - besonders als Kombiversion. Diese kommt parallel zur IAA im September auf den Markt.

Mit dem Aegea will Fiat in über 40 Ländern nach üppigen Marktanteilen greifen. Die schmucke Kompaktlimousine feiert auf der Istanbul Autoshow ihre Weltpremiere.

Seat frischt seinen Kleinwagen Ibiza behutsam auf. Moderne Triebwerke und mehr Möglichkeiten zur Individualisierung sollen dem Spanier im harten Kampf gegen VW Polo, Opel Corsa, Renault Clio und Ford Fiesta bestehen lassen.

Zu früh gefreut. Da hatte BMW bei der Überarbeitung des 1ers gerade erst tiefer als gewöhnlich in Portokasse und Trickkiste gegriffen. Gut für die Optik. Bei der Überarbeitung des 3er gibt es dagegen nur leichte Kost und einen winzigen Einstiegsmotor.

Es muss nicht immer gleich ein Wohnmobil sein - ein gut ausgebauter Camper wie der edel ausgestattete Marco Polo von Mercedes reicht für die kleine Touren ins Abenteuer genau so gut.

Mercedes betritt Neuland. 2017 wollen die Schwaben mit einem Pick Up völlig neue Märkte erobern.

Ford frischt seinen Pick Up Ranger auf. In Europa führt der geländegängige Lademeister ein Schattendasein, doch mit 180 Märkten weltweit gibt es kaum einen Ford, der ähnlich international angeboten wird.

Der Opel Meriva fällt durch seine interessante Tür-Technik auf und überzeugt als Ganzes. Er ist praktisch, bequem und nicht zu teuer.

Der in den USA zum festen Straßenbild gehörende Ford Explorer ist ein Geheimtipp unter den Mietwagen. Dass er bei uns nicht erhältlich ist, ist schlicht weg schade.

Man sagt, in den 30ern ist die rechte Zeit, um so richtig durchzustarten. Wen wundert es da, dass die Mercedes G-Klasse 36 Jahre nach ihrer Premiere das nächste Rekordjahr einfährt? Ein Ende ist nicht in Sicht.