Wolfgang Gomoll

Autofahren mit Behinderung ist eine Herausforderung. BMW und Mini haben ein Fahrertraining für diese Autofahrer ins Leben gerufen. Die Instruktorin Tina Schmidt-Kiendl ist selbst querschnittsgelähmt. Wir stellen uns dieser Aufgabe und verlassen das Gelände voller Hochachtung.

VW setzt weiter kompromisslos auf die Elektromobilität. Dabei sollen in Zukunft die Fahrdynamik und eine ausgereifte digitale Architektur dem Wolfsburger Autobauer den Platz an der Sonne sichern. Basis für diese Offensive ist eine Weiterentwicklung des MEB; die Mitte des Jahrzehnts 700 Kilometer Reichweite ermöglichen soll.

Anfang 2022 kommt der neue Astra auf dem Markt. Wer einen Peugeot-Klon erwartet, wird enttäuscht. Zumindest versprechen das die Opel-Techniker. Bei den ersten Testfahrten machten die Prototypen des Rüsselsheimer Kompaktwagens bereits einen guten Eindruck.

Mit 485 kW / 659 PS ist der Bentley Continental GT Speed das stärkste Modell der Baureihe. Doch mit purer Kraft ist es nicht getan, der Continental GT Speed tanzt fast beschwingt um die Kurven, ohne seine Kernkompetenz zu vernachlässigen.

Der neue VW Multivan ist deutlich gewachsen und bietet mehr Raum als bisher. Ein schienenbasiertes flexibles Stuhlsystem macht die Platzkonfiguration einfacher und über 20 Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer.

Das BMW 4er Gran Coupé läuft zusammen mit dem BMW i4 im Stammwerk in München vom Band. Diese enge Verwandtschaft schlägt sich in der Neuauflage des Reisecoupés nieder.

Das Duo BMW X3 und BMW X4 gehört nach wie vor zu den wichtigsten Baureihen des Münchner Autobauers. Die Modellpflege fällt dennoch optisch und technisch überschaubar aus. Vor allem bei der Variante mit Plug-in Hybridantrieb ändert sich zu wenig.

Sir Alec Issigonis ergatterte mit dem Mini einen Platz im Automobil-Olymp. Der begnadete Designer und Konstrukteur hatte ein bewegtes Leben und mit Mathematik wenig am Hut.

Opel ruft den Corsa e-Rallye Markenpokal ins Leben. Die Rennserie soll volksnah sein und Spaß machen. Wir haben uns auf dem Fliegerhorst Pferdsfeld hinter das Steuer des Stromer-Rennfahrzeugs geklemmt und haben erfahren, warum Fahrwerksspezialisten Tränen in den Augen hatten.

BMW erhöht bei der Elektromobilität die Drehzahl und rollt den i4 an den Start. Dabei verpassen die Bayern die Gelegenheit, ein Leistungs-Zeichen zu setzen. Das ändert nichts daran, dass die BEV-Version der 4er Baureihe sich schon in der Prototypen-Phase beachtlich schlägt.

Marcello Gandinis Name wird in einem Atemzug mit automobilen Design-Größen wie Giorgetto Giugiaro genannt. Der Turiner hinterließ vor allem bei Lamborghini seine Spuren. Aus seiner Feder stammen Ikonen wie der Lamborghini Miura und Countach.

Die Bundesregierung will per Schnellladegesetz alle 30 Kilometer eine leistungsfähige Ladesäule installieren. Das ehemalige Staatsunternehmen "Tank & Rast" hält die Hand auf fast alle interessanten Standorte für Ladesäulen und zieht den Ärger ambitionierter Unternehmen wie Fastned auf sich. Doch das unlängst verabschiedete Schnellladegesetz bricht diese Vormachtstellung, zumindest teilweise.

Mit dem Artura fängt bei McLaren eine neue Zeitrechnung an. Statt purer V8-Power sorgt jetzt eine Kombination von V6 und E-Motor für Vortrieb. Dazu kommt eine neue Plattform, die kompakter ist als bisher.

Claus Luthe gilt als einer der begabtesten deutschen Automobildesigner des vergangenen Jahrhunderts. Seine Kreationen zeichnen sich durch schnörkellose Formen aus, die eine mediterrane Leichtigkeit vermitteln. Am besten sieht man das an Luthes Meisterstück, dem NSU RO80.

Der BMW 2er gilt in der weißblauen Fan-Gemeinde als das Spaßmobil unter den Modellen des Münchner Automobilbauers. Daher liegt die Querdynamik-Latte für den Nachfolger hoch. Die Fahrt in den Prototypen zeigt, dass auch dieser 2er seinem Ruf gerecht wird.

Frank Stephenson entwarf einige der wichtigsten Automobile der vergangenen 25 Jahre. Darunter so epochale Autos wie den modernen Mini Cooper und die Neuauflage des Fiat 500.

Seit rund neun Monaten hält Tobias Moers das Steuer beim britischen Sportwagenbauer Aston Martin in der Hand und hat in diesem Zeitraum fast das gesamte Unternehmen auf Links gedreht. Erste Erfolge dieser Radikalkur sind bereits erkennbar.

Gerry McGovern ist der oberste Formengeber von Jaguar Land Rover. Der selbstbewusste Designer liebt die schlichten Formen und hält wenig von Retro-Anleihen.

Renault schaltet in den Angriffsmodus und will sich als Vorreiter der grünen Mobilität etablieren. Um dieses ambitionierte Ziel zu erreichen, spielt der französische Autobauer einen Dreiklang aus Elektrifizierung, Nachhaltigkeit und intelligenten Mobilitätslösungen.

Franz von Holzhausen ist der kreative Kopf hinter dem Aussehen der Teslas. Der Designer mit deutschen Vorfahren wagte viel, als er 2008 den sicheren Schoß der Automobilindustrie verließ und sich Elon Musk anschloss. Der Erfolg gibt ihm recht.

Sergio Pininfarina erwies seines großen Namens als würdig und verlieh den schönsten Ferraris aller Zeiten ihre Form. Doch der Designer, Unternehmer und Politiker war ein Hansdampf in allen Gassen und hinterließ seine Spuren in der Geschichte des Automobils.

Ian Callum hat mit seinen Designs die britische Automobilindustrie maßgeblich mitgeprägt. Seine Entwürfe reichen von einem Aston Martin DB7 bis hin zu einem Jaguar I-Pace. Doch bei allem Können und Erfolg ist der Schotte immer sich selbst treu geblieben.

Peter Pfeiffer führte das Mercedes-Design in eine neue Richtung und scheute sich dabei nicht, alte Zöpfe abzuschneiden. Selbst wenn es um Kreationen handelte, an denen er selbst mitgewirkt hatte.

Der chinesische Automarkt ist mit 23.432.840 Millionen verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr der größte der Welt. Da gebietet es schon der betriebswirtschaftliche Menschenverstand, zu wissen, was die Kunden aus dem Reich der Mitte wollen. Vor allem, wenn es um die Elektromobilität und das autonome Fahren geht. Da unterscheiden sich die Bürger des Reichs der Mitte teilweise deutlich vom Rest der Welt.