Stefan Grundhoff

Die Zeiten, in denen junge Klassiker zu coolen Trendmobilen für den Alltag wurden, neigen sich bald dem Ende. Die zukünftigen Youngtimer sind langweilig und wecken keinerlei Emotionen.

Opel hat seinen neuen Insignia noch gar nicht im Handel, da legen die Rüsselsheimer die Kombiversion nach. Er ist mindestens genauso sehenswert wie die Fließheckvariante und dürfte insbesondere bei Flottenkunden punkten.

Opel hat seinen neuen Insignia noch gar nicht im Handel, da legen die Rüsselsheimer die Kombiversion nach. Er ist mindestens genauso sehenswert wie die Fließheckvariante und dürfte insbesondere bei Flottenkunden punkten.

Während die Rennsportszene in Europa sich noch im Tiefschlaf befindet, kam es zum ersten Schlagabtausch des Jahres bei den 24 Stunden von Daytona. In der umkämpften Tourenwagenklasse siegte Ford vor Porsche und Ferrari.

Der Volkswagen-Konzern hat sich viel Zeit gelassen, seinen erfolgreichen Tiguan-SUV auf andere Marken auszuweiten. Jetzt sitzt dem VW Tiguan nicht nur der Seat Ateca, sondern insbesondere der größere Skoda Kodiaq im Nacken. Der Tscheche bietet für weniger Geld ein Plus an Platz und Ausstattung. Wer ist der bessere der beiden?

Cabrios sind seit Jahren auf dem Rückmarsch - auch in der Premiumklasse. Die allgegenwärtigen SUV haben den schicken Sonnenterassen schmerzhaft den Rang abgelaufen. Mercedes sieht das anders und nimmt auch seiner E-Klasse zum Sommer wieder die Mütze ab. Wir waren bei den letzten Erprobungsfahrten dabei.

Viele können es noch immer nicht glauben, aber Donald Trump wird am heutigen Freitag zum 45. US-Präsidenten ernannt. Der dann mächtigste Mann der Welt ist mit dem am besten geschützten Auto auf der Welt unterwegs. Der Cadillac Number One trägt intern nur die Bezeichnung "the Beast". Anläßlich der Inauguration von Donald Trump soll auch ein neues Biest vorgestellt werden.

Nachdem BMW vor zwei Jahren seinen Dreier nachgeschärft hat, folgen in diesem Frühjahr Coupés und Cabrio der 4er Reihe. Technisch gibt es nicht viel Aufregendes außer einem neuen Lichtsystem.

Sie sind gelb, grün, nackt oder luxuriös ausgestattet und lassen das Herzen der potenziellen Kunden jubeln. Junge Klassiker stehen hoch im Kurs. Mercedes hat daraus mehr denn je ein Geschäft gemacht: All Time Stars.

Hollywood - das ist für viele die Traumfabrik schlechthin. Der Autonarr Troy Ladd hat sich seinen ganz persönlichen Traum verwirklicht, denn unter Experten gilt er gemeinhin als "King of Hot Rods". Wer sich einen besonders spektakulären US-Klassiker bauen lassen will, ruft bei dem Amerikaner an und hofft, dass dieser auch drangeht.

Skoda überarbeitet sein Erfolgsmodell Octavia gründlich. Neben neuer Technik und dem gewohnt üppigen Platzangebot fällt insbesondere eines ins Auge: das Vier-Augen-Gesicht. Wenn da keine Erinnerungen an die einstige Mercedes E-Klasse aufkommen?

Der Toyota Camry ist ungefähr so spannend wie der europäische VW Passat. Design, Technik und Image sind seit Anfang der 80er langweiliger denn je. Doch die Amerikaner lieben ihren Camry - seit Jahren. Auf der NAIAS gibt es einen neuen Star.

Seit 40 Jahren ist der Ford F-150 der meistverkaufte Pick Up der Welt. Grund genug, auf der Detroit Motorshow in diesem Jahr groß zu feiern - mit einer Modellpflege des Bestsellers. Ab Herbst gibt es ihn erstmals auch als Diesel.

Porsche spreizt seine 911er-Palette weiter auseinander. Die neuen GTS-Modelle gibt es für Cabrio, Coupé sowie Targa mit 30 PS mehr Leistung und Zusatzausstattung.

Ab Sommer wandelt der VW Tiguan auf den Spuren des Skoda Kodiaq. Auf der NAIAS 2017 in Detroit feiert die Langversion des erfolgreichen Tiguan seine Premiere mit sieben Sitzplätzen.

Die North American International Autoshow hat in diesem Januar deutlich mehr zu bieten, als allein neue Fahrzeuge. Der kommende US-Präsident Donald Trump macht mächtig Druck auf die internationalen Autobauer, die in den USA und nicht im Ausland zu investieren. Das spürt man auch rund um die NAIAS in Detroit.

Volkswagen und seine Busse - das ist so eine Geschichte. Bully, Microbus, zuletzt den Budd-e und nun steht auf der NAIAS in Detroit die Studie des I.D. Buzz. Gekommen ist bisher keiner der praktischen Sympathieträger. Ob sich das diesmal ändert?

Mercedes überarbeitet seine erfolgreiche GLA-Klasse. Optisch hat sich zum Modelljahr 2017 nicht allzu viel getan.

Audi hat in diesem Jahr viel vor. Die alten Designzöpfe werden abgeschnitten und endlich darf Marc Lichte die Autos präsentieren, die er auch selbst kreiert hat. Bevor der neue A8 ab Sommer für Aufsehen sorgen darf, zeigen die Ingolstädter in Detroit das mächtige Q8 Concept.

Auto und Fitness mögen auf den ersten Blick kaum zusammenpassen. Mercedes zeigt auf der Computermesse CES in Las Vegas, dass jeder Kilometer seine Insassen gesünder machen kann. Ein Ausblick auf die neue S-Klasse: