Elektro

Mercedes will in den kommenden Jahren elektrisch verstärkt auf das Thema Luxus setzen. Da passt ein Hochdachkombi an sich gar nicht ins strahlende Markenbild. Doch mitgehangen – mitgefangen. Aus der Kooperation mit Renault-Nissan halten die Schwaben an dem einst gescholtenen Mercedes Citan als technischem Zwilling von Renault Kangoo und Nissan Townstar fest. Den Citan wird es nicht nur mit Verbrennermotoren geben, sondern neben dem E-Citan auch als edlere PKW-Variante namens EQT. Und mit genau dem haben wir schon einmal ein paar Kilometer abgespult.

Die Fahrradbauer konnten vergangenes Jahr gar nicht so viel produzieren wie nachgefragt wurde. Vor allem eBikes boomen, teilte der Dachverband ZIV jetzt mit.

Fahrzeuge mit dem Volkswagen-Logo an der Front, die das Herz der Insassen erwärmen, sucht man im Portfolio der Wolfsburger abgesehen vom Golf GTI weitgehend vergeblich. Das soll sich mit dem elektrischen ID. Buzz ändern, denn der soll nicht nur mit seinen Stückzahlen punkten, sondern insbesondere einen mächtigen Imageschub bringen.

Mercedes verpasst dem EQE im nordschwedischen Arjeplog den letzten Schliff. Die Prototypen müssen nicht nur heftigen Minusgraden trotzen, sondern auch auf spiegelglatten Eisflächen beherrschbar bleiben. Der EQE 500 4Matic beherrscht beide Disziplinen.

Die Messen und Events, auf denen Henrik Fisker in den vergangenen Jahren seinen Elektro-Crossover mit Namen Ocean vorgestellt hat, sind ungezählt. Doch nach vielen Verzögerungen soll es ab Ende 2022 endlich soweit sein. Der Ocean sticht in See.

Der Elektrotrend der PKW und leichten Nutzfahrzeuge erreicht langsam auch die Campingszene. Doch bisher ist das Angebot noch dünn. Das würde sich jedoch in den kommenden Jahren ändern.

Wenn man sich die Entwicklungen der vergangenen Jahre anschaut, mag man meinen, Cabrios und Roadster würden langsam aber sicher in den finalen Sonnenuntergang reiten. Jetzt lässt einen Polestar mit dem O2 von einem offenen Elektrospaßmacher träumen.

Jaguar steigt wie die meisten anderen Hersteller in den kommenden Jahren komplett auf Elektroantriebe um. Fast alles dreht sich dabei um die neue Elektroplattform Panthera, die bisher kaum einer kennt.

Auch bei den Rollern setzen sich zunehmend die Elektro-Vehikel durch. Durch die neue Gestaltungsfreiheit aufgrund des neuen Antriebskonzept verwandeln sich die Zweiräder in Designstücke. Schon in diesem Jahr rollen die ersten neuen Stromer zu den Händlern.

Alfa Romeo greift mit dem Kompakt-SUV Tonale BMW X2, Audi Q3 und VW Tiguan an. Der Crossover sieht schnittig aus und kommt mit elektrifizierten Antriebssträngen inklusive eines Plug-in-Hybriden, bei dem die Italiener eine Stadt-Reichweite von bis zu 80 Kilometern versprechen.

Die Elektromobilität macht sich zunehmend nicht nur bei den Privatkunden, sondern insbesondere bei kleinen Nutzfahrzeugen bemerkbar. Elektrische Mikrobusse sind für die letzte Liefermeile interessanter denn je.

Rechtzeitig zu seiner Umfirmierung hat Mercedes das stärkste AMG-Serienmodell aller Zeiten auf den Markt gebracht. Anders als man vermuten würde ist der 843 PS starke AMG GT Viertürer kein Elektroauto, sondern ein Plug-In-Hybride.

Von der CES 2022 hatte sich General Motors trotz der Keynote-Ansprache von CEO Mary Barra wegen der anhaltenden Pandemie kurzfristig abgemeldet. So wurde der Pick-Up-Bestseller Chevrolet Silverado als neues Elektromodell virtuell aus der Firmenzentrale in Detroit und nicht live in Las Vegas der Öffentlichkeit vorgestellt.

Der BMW iX M60 ist mit 455 kW / 619 PS das stärkste Modell der Münchner Elektroflotte. Doch der kernige Bayer hat auch seinen Preis.

Audi lüftet die Geheimnisse des Dakar-Renners Audi RS Q e-tron. Um in der Wüste Saudi-Arabiens bestehen zu können, haben die Ingolstädter dabei neue Wege beschritten und ein komplexes Antriebssystem ersonnen.

Nahe der Messe Nürnberg startet Audi ein Pilotprojekt, das die Ladesorgen in den Metropolen zwar nicht lösen, aber deutlich mildern könnte.