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Auf der diesjährigen Tokio Motor Show stehen PS-Monster und Energiesparer Felge an Felge. Und in den Lücken finden sich noch Plätzchen für jede Menge Kei-Cars.

Bigger is beautiful. Auf der Los Angeles Auto Show spielen große SUVs die Hauptrolle. Die deutschen Hersteller trumpfen ebenfalls auf: Porsche enthüllt den Macan und Mini die nächste Generation des Retro-Kleinwagens.

Noch vor ein paar Jahren hätte man den neuen 2er von BMW für eine Coupéversion des 3ers halten können. Doch während der Bestseller als Zweitürer Richtung 4er nach oben wuchs, soll das 2er Coupé die Kluft nach unten schließen.

BMW Individual hat sich mit renommierten der Silber- und Yacht-Manufaktur Robbe & Berking zusammengetan. Herausgekommen ist der teuerste 7er BMW aller Zeiten.

115 PS und 210 Nm Drehmoment - das reichte 1983, um die verwöhnte Automobilwelt zum Schwärmen zu bringen. Galten Diesel bis dato als träge und dreckige Bauernvehikel, brachte BMW mit dem 524 td den sportlichen Selbstzünder-Trend ins Rollen.

Nach dem Citan-Desaster ist die Mercedes-Nutzfahrzeugsparte in Zugzwang. Jetzt soll die V-Klasse verlorenen Boden wieder gutmachen und endlich dem übermächtigen VW T5 Transporter die Suppe versalzen.

Mit Oldtimern durch China. Das ist ein Abenteuer der ganz besonderen Art. Vor allem, wenn man diese einem aufgemotzten 1302er Käfer Baujahr 1972 bewältigen will. Doch das ist nicht die einzige Herausforderung: Jenseits der großen Metropolen lauern Schlaglöcher, Staub und Maiskolben.

Mercedes-Benz setzt mit der neuen C-Klasse zu Gegenangriff an. Mit vielen Assistenzsystemen, deutlich weniger Gewicht, mehr Fahrdynamik und einem hochwertigen Innenraum wollen die Schwaben dem BMW 3er und dem Audi A4 das Leben im Mittelklasse-Segment schwermachen.

Auf dem Genfer Automobilsalon feierte sich Lamborghini mit dem martialischen Trio des Veneno bereits selbst. Jetzt legen die Norditaliener eine offene Version nach.

Mit dem Twingo gelang Renault vor 20 Jahren ein absoluter Überraschungs-Coup: Der kleine Franzose vereinte die Variabilität eines Vans mit der Wendigkeit eines Kleinwagens. Vor allem clevere Details wie die verschiebbare Rückbank begeisterten die mehrheitlich weiblichen Käufer.

Mit dem Moke ist urtümlichste coolste und skurrilste aller Minis wieder zurück. Doch nicht die englische Tradtions-Marke schwingt bei der Reanimation des kultigen Beach-Bombers den Taktstock, sondern australische Enthusiasten zusammen mit dem chinesischen Autobauer Cherry.

Zu klein, zu wenig Power, zu hässlich. Der Ford Mustang II wurde bei seiner Vorstellung vor 40 Jahren mitten in der Ölkrise nicht gerade mit Vorschusslorbeeren überschüttet. Doch mittlerweile ist der amerikanische Sportwagen ein Klassiker.

So ein Erfolgsmodell wie den Evoque hat es für Land Rover noch nicht gegeben. Eine Tour auf der abenteuerlichen Seidenstraße zeigt, dass der schicke Brite nicht nur etwas für die City ist - ganz im Gegenteil.

Überraschungen sehen anders aus. Denn das neue BMW 4er Cabrio präsentiert sich genauso so, wie man es erwartet hatte - sportlich, elegant, dynamisch und kraftvoll. Das Klappdach bleibt.

Hybridmotoren sind teuer - und deshalb vornehmlich in der automobilen Mittel- und Oberklasse zu finden. Bosch will das nun mit einem preiswerten System ändern.

Nach Toyota und Hyundai springt auch Brennstoffzellen-Pionier GM auf den immer schneller werdenden Wasserstoff-Zug auf. Der amerikanische Autobauer kooperiert mit der US-Armee, um die Brennstoffzellenentwicklung voranzutreiben. Doch die Autowende lässt auf sich warten. Noch gibt es einige Hindernisse zu überwinden.

Manchen ist ein 557 PS starker Mercedes CLS 63 AMG einfach zu wenig. Gut, dass es Bodo Buschmann gibt. Der Bottroper Edeltuner verleiht selbst der alles andere als schwächlichen Power-Limousine Flügel - da sind nicht nur die Scheichs begeistert.

Einst war Porsche eine hochpreisige Sportwagenmarke. Doch das war einmal. Mit dem Macan wird aus den Zuffenhausener Kurvenräubern endgültig ein edler Vollsortimenter.

Im Januar lässt Opel seinen dezent überarbeiteten Familienfreund Meriva auf die Kunden los. Punkten will der Rüsselsheimer insbesondere mit sparsamen Motoren und fairen Preisen.

Um die Dieselmotoren fit für die strenge Abgasnorm Euro 6 zu machen, behelfen sich die meisten Autohersteller mit flüssigem Harnstoff. Doch der Tank muss immer wieder aufgefüllt werden. Jetzt gibt es eine Alternative, die längere Einsatzzeiten ermöglicht.

Die Datenmengen im Auto schwellen immer mehr an. Deswegen tüfteln die Hersteller an neuen, breiteren Datenautobahnen, die ihre Fahrzeuge durchziehen. Jetzt soll der nächste Schritt folgen. Das Ethernet. Schon bei der nächsten Generation des BMW 7ers soll es so weit sein. Das große Ziel ist das autonome Fahren.

Es ist schwül, es ist heiß und es ist dreckig. Auf den Straßen von Nepal ist nichts so wie in Europa oder den meisten asiatischen Staaten. Hier regiert das Chaos - und dabei passiert überraschend wenig.

Seit dem 31. August müssen die Tankstellen bundesweit alle Preisänderungen an die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe melden. Nun gibt es die ersten Apps, die diese Daten nutzen - und die ersten Statistiken.

In den Vereinigten Arabischen Emiraten gehen die Uhren einfach anders. Das wird nirgends deutlicher als auf dem Automarkt. Der präsentiert sich nach schwierigen Jahren spektakulärer denn je.