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Der Käfer gilt bis heute als automobiles Andenken an das Wirtschaftswunder. Mit kaum mehr als einer Handvoll Pferde im Heck ging es in die Arbeit, zum Baggersee oder über die Alpen. Aber der Käfer konnte auch ganz anders.

Auf der Suche nach Image, Ausrichtung und neuen Kundengruppen werden immer neue Fahrzeugklassen erfunden oder neu aufgelegt. Mercedes belebt das historische Segment der Shooting Brakes mit dem CLS Shooting Brake neu.

McLaren stellt beim Festival of Speed seinen überarbeiteten MP4-12C vor.

Als Rennwagen, als Familienkutsche und als Einsatzfahrzeug der Polizei - Alfa Romeo Giulia hat überall "bella figura" gemacht. 16 Jahre lang lief das Modell in zahlreichen Varianten vom Band. Jetzt feiert die vielseitige Mailänderin ihren 50.

Der Jaguar XK 120 ist eine fahrende Legende. Als automobiles Kuckucksei wurde er über Nacht zum Star der London Motorshow des Jahres 1948. Einer der schönsten Sportroadster der Geschichte begeistert heute mindestens so wie vor mehr als sechs Jahrzehnten.

Stahl mit enormem Dehnungsvermögen, Stahl, der sich selbst repariert - Werkstoffforscher bescheinigen dem althergebrachten Autobaustoff noch eine Menge Entwicklungspotenzial.

Ende des Jahres kommt der neue Aston Martin Vanquish. 573 PS stark will er Jagd machen auf Porsche, Maserati und Co.

Die Franzosen wollen sich auf den neuen Wachstumsmärkten besser positionieren und schicken zwei komfortable Mittelklassevertreter ins Rennen. Die alte Absatzregion Westeuropa geht dabei jedoch leer aus.

Seat lässt seine Toledo-Baureihe so aufleben, wie sie einst war: als kompakte Mittelklasse-Limousine.

Skoda präsentiert ein neues Modell. Der Rapid setzt in der Liga der lange Jahre stiefmütterlichen Stufenhecklimousinen ein Zeichen, das sich sehen lassen kann.

Der Hybridantrieb hält im Rennsport Einzug. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans waren in diesem Jahr gleich zwei Teams damit unterwegs. Für Audi reichte es zum überlegenen Gesamtsieg.

Der Deltawing von Nissan zog die Besucher des 24-Stundenrennens von Le Mans in seinen Bann - fiel aber nach 1.005 Kilometern durch einen Unfall aus.

Beim 24-Stundenrennen in Le Mans gibt es Zeltplätze mit Torsteher.

Wie aus einem 40 Jahre alten Foto und viel Liebe zum Detail ein Traum wahr wurde.

Unter dem Eindruck der Erfolge ihrer TDI-Boliden bei den 24-Stunden-Rennen in Le Mans bieten die Ingolstädter nun ihren ersten S-Diesel an.

Das Porsche Museum bezieht eine neue Lagerhalle. Die ersten Fahrzeuge sind bereits hineingerollt.

Optisch hat sich nicht viel getan, aber insbesondere mit neuen Triebwerken und Assistenzsystemen will der Opel Astra nach seiner Modellpflege wieder für mehr Gesprächsstoff sorgen.

Das Sportstudio von Mercedes-Benz wird 45. Zum Geburtstag gönnen sich die Performance-Künstler aus dem schwäbischen Affalterbach ein Downsizing nach Art des Hauses: AMG steigt in die A-Klasse ein. Und in neue Kundensegmente.

Im Herzen von London will BMW mit einer Dauerausstellung Lust machen auf das Elektroauto.

Die 24 Stunden von Le Mans gelten als das schwerste Autorennen der Welt. Dabei geht es in den verschiedenen Fahrzeugklassen nicht nur um Sieg und Niederlage. Viele Fahrzeuge sind seit den 50er Jahren rasende Entwicklungslabors. Elektromodule werden immer wichtiger.

Sie ist gerade erst vier Jahre alt und trotzdem gehört sie zu den besten Klassikrallyes, die man in Europa fahren kann: die Eifel Classic.

In Oschersleben findet bei schönstem Wetter das größte Opeltreffen der Welt statt.

Der Ford F-150 ist das meist verkaufte Auto auf der ganzen Welt. Jetzt fährt der Evergreen-Pick-Up mit neuem Design und neuester Technik ins Jahr 2013.

1972 baute Mercedes die erste S-Klasse. Schnell galt sie als Messlatte des Premium-Segments. Das chromblitzende Schlachtschiff war ein Ruhepol in Zeiten des Aufruhrs – und machte in den USA ausgerechnet wegen der Ölkrise groß Karriere.