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Ein offener Mazda MX-5 gehört an sich auf eine kurvenreiche Küstenstraße oder auf eine Passstraße in die Berge. Dabei die Sonne im Haar und die rechte Hand auf dem knackigen Schaltknüppel. Doch es geht auch anders – MX-5 auf Eis – einfach heiß.

Die schönsten Legenden sind die, die selber wieder Legenden schaffen. So wie der Jaguar E-Type. Seine Vorstellung vor 50 Jahren in Genf ist längst zu einer eigenen Legende geworden.

Wird das Auto zum iCar? Digitale Vernetzung ist der letzte Schrei, die Hersteller hecheln jedem Trend hinterher – aus Angst, junge Zielgruppen zu verlieren. Doch welche Funktionen machen wirklich Sinn?

Die indische Preisgranate Nano soll nach Europa kommen – irgendwann. Die Studie Pixel zeigt schon einmal, wie die nächste Generation des Kleinstwagens aussehen könnte.

Vorbei die Zeit der reinen Kraftmeierei. Die Sportwagen, die jetzt auf dem Genfer Salon zu sehen sind, schöpfen ihre Fahrleistungen nicht nur aus bulligen Motoren sondern auch aus möglichst wenig Gewicht. PS je Kilogramm heißt die neue Leitwährung.

Der Wüstenort Palm Springs gilt in Kalifornien als das Mekka der Millionäre. Beim Desert Classic Concours dreht sich drei Tage lang alles um historische Autos. Der Oldtimerevent steht den Prestige-Veranstaltungen der Villa d’Este am Comer See oder in Pebble Beach in kaum etwas nach.

Die etablierten Autobauer haben auf dem Genfer Salon neben den bekannten Elektro-Kandidaten fast nur Prototypen mit ungewissem Serienstart im Gepäck. Elektroautos, die man zeitnah und zu relativ normalen Preisen kaufen kann, bieten andere an.

Auf dem Genfer Salon stehen die Nischenanbieter im Rampenlicht. Ultra-Sportwagen in Kleinserie und exotische Designerstücke sorgen für Abwechslung im Marken-Einerlei.

Der Genfer Automobilsalon war schon immer etwas schicker als die anderen Motorshows dieser Welt. Doch mehr als bei jeder anderen Messe zeigt die 81. Auflage am blauen Lac Leman: niemand will mehr ins Mittelmaß.

Der VW Bulli ist Kult. Kann man so etwas wiederholen? Vielleicht, denn VWs elektrische Neuinterpretation verbindet geschickt Retro-Elemente mit netten Gimmicks für die Generation Facebook.

Hat Rolls-Royce etwa Angst vor schwindenden Ölreserven? Keineswegs: Der elektrische Phantom 102EX ist nur ein Experiment. Ob ein Rolls mit Strom fährt, entscheidet nicht die OPEC, sondern immer noch der Kunde.

Dieser Tage schaut die Automobilwelt wieder einmal nach Genf. Die Uhrenmetropole am Lac Leman ist jedes Jahr Anfang März das viel beachtete Mekka der Autobranche. Nach erfolgreichen Monaten ist die Stimmung gut; bei vielen sogar grandios. Die meisten Hersteller präsentieren neben neuen Modellen strahlende Geschäftszahlen.

Furiose Überraschung von Alfa Romeo: Der 4C ist ein rassiges und ultraleichtes Coupé. Der Wagen soll 2012 für 45.000 Euro auf den Markt kommen und könnte sogar als Roadster erscheinen.

Vom unbezahlbaren Supersportler bis zur Neuauflage des Samba-Bullis: VW packt in Genf einen großen Koffer aus. Ganz oben liegt eine Extraportion Selbstbewusstsein. Es wird geklotzt, dass die Wände wackeln.

Mit einem Donnergrollen ist der neue Supersportwagen von Lamborghini aus Sant‘ Agata über die Alpen an den Genfer See gekommen um auf der wichtigsten europäischen Frühlingsmesse alle Verkleidungen von sich zu werfen. Der 700 PS starke Aventador ist doppelt so breit wie hoch.

Seat kommt jedes Frühjahr besonders gerne an den Genfer See. Hier haben die Spanier einige ihrer schönsten Kreationen vorgestellt. Dieses Jahr ist es ein Crossover, der Realität werden soll. Doch wann soll der endlich kommen?

125 Jahre Automobil – da war ganz oft die Kamera dabei. Zum Geburtstagsjahr des Autos gibt es hier die zehnbesten Auto-Filme, die Fans zünftiger Verfolgungsjagden und heißer Rennszenen gesehen haben müssen.

Mazda zeigt auf dem Genfer Salon den Appetitanreger Minagi und eine neue Motorengeneration. Die „Skyactiv“-Aggregate sollen den Verbrauch um 23 Prozent reduzieren – auf ziemlich konventionelle Weise.

Ford präsentiert den Fiesta-Van. Die Studie B-Max hat Schiebetüren, einen sparsamen Zwergmotor und ist ein echtes Raumwunder. Als Serienmodell wird der Wagen das neue Stadtmobil der Kölner.

Opel enthüllt auf dem Genfer Automobilsalon den Zafira Tourer Concept. Die realitätsnahe Studie zeigt, wohin die Reise des Mittelklassevans künftig geht. Unter einem gläsernen Himmel können es sich Fondpassagiere besonders gemütlich machen. Vor allem, wenn sich der Siebensitzer in eine automobile Wellnessoase für Vier verwandelt.

Mini wird wieder minimal: Der Rocketman ist kaum größer als der Ur-Mini von 1959 und sprüht vor tollen Designideen. Aber kehrt die britische Marke wirklich zu ihren Wurzeln zurück?

Mercedes hat bis 2015 viel vor. Aus dem aktuellen Doppelpack mit A- und B-Klasse werden in den nächsten Jahren vier neue Modelle - mindestens.

Nach Jahren ist der Bestseller VW Golf wieder einmal als Cabrioversion zu bekommen. Auf dem Genfer Salon feiert das ehemalige Erdbeerkörbchen seine Weltpremiere – ganz ohne Bügel.

Revolution in Bayern: BMW startet eine neue Submarke. Die Elektroautos i3 und i8 machen den Anfang, doch die Details bleiben nebulös. Der Konzern will außerdem Mobilität aus einer Hand anbieten: Hast du keinen BMW, miet‘ dir einen.