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Die Politik will das Klima retten und ordnet mehr Bio im Treibstoff an. Ab 2011 wird es daher den neuen Kraftstoff E10 an deutschen Tankstellen geben. Die Autoclubs haben keine Einwände mehr.

Vor 25 Jahren lief der letzte Mercedes W123 vom Band. Der große und gemütliche Benz ist heute ein angesagter Youngtimer, aber noch längst nicht in Rente: In vielen Ländern schrubbt er Kilometer bis zur Ewigkeit.

Parallel zum Chevrolet Captiva wurde auch das Schwestermodell Opel Antara geliftet. Wichtiger als das neue Gesicht ist der frische Dieselmotor unter der Haube.

Mercedes will jünger werden. In den fünf internationalen Designcentern arbeiten Tag für Tag 500 Kreativköpfe daran, die schwäbische Traditionsmarke fit für die nächsten Jahre zu machen.

Audi lässt seine besonders sportlichen RS-Versionen zumeist erst sehr spät von der Modellleine. Bestes Beispiel ist das neue Einstiegsmodell in die RS-Liga – der RS3 Sportback.

Solar- und Windstrom und wasserdurchlässiger Asphalt – am Flughafen Denver soll das grünste Parkhaus der Welt entstehen. Elektroautos bekommen kostenlos Strom.

1904 brachte die berühmte Marke NSU ihr erstes Motordreirad heraus. Horst Schultz hat es unter Schweiß und Tränen restauriert. Heute fährt das 106 Jahre alte Tricar wieder – es ist das Letzte seiner Art.

In Osnabrück könnten bald die ersten batteriebetriebenen Busse Deutschlands im Liniendienst unterwegs sein. In Italien rollen die Fahrzeuge schon, doch ihr Einsatzbereich ist noch begrenzt.

Die Krise auf dem US-Automarkt scheint fast vergessen. Denn die Scheinwerfer auf der L. A. Autoshow strahlen so hell wie vor ein paar Jahren und die Amerikaner scheinen wieder Lust auf SUV, Sportwagen und Pick Up zu bekommen. Gerne grün – aber bitte geräumig und sportlich. Lexus nennt es treffend: „the darker side of green“.

Der neue CLS wurde gerade erst vorgestellt, da zieht Mercedes bereits die leistungsstarke AMG-Version nach. Bis zu 557 PS stark – dabei bulliger und sparsamer denn je.

2014 tritt die Abgasnorm Euro-6 in Kraft. Dieselmotoren mit hohem Stickoxid-Ausstoß (NOx) geht es dann an den Kragen. Hersteller wie Mazda, Mercedes und Audi setzen schon jetzt auf den NOx-Killer AdBlue.

Da verstehe einer die Taktik der BMW-Verantwortlichen: während die Automobilwelt in diesen Tagen auf die Los Angeles Autoshow blickt, zeigen die dynamischen Bayern ihr neues 6er Cabriolet unter Ausschluss der Öffentlichkeit – im herbstlichen München.

Der Chrysler-Konzern präsentiert seine Modellpalette für 2011. Insgesamt neun Autos gehen bei Dodge und Chrysler an den Start – wirklich neue Modelle sind aber Mangelware.

Mit der Designstudie des Sesto Elemento und einem Gewicht von unter einer Tonne begeisterte Lamborghini auf dem Pariser Automobilsalon die Sportwagenwelt. Nicht ganz so leicht ist der offene Spaßmacher in Person des Spyder Performante.

Im kommenden Frühjahr wird der neue Supersportwagen von Lamborghini seine Weltpremiere feiern. Obligatorisch ist beim Murcielago-Nachfolger ein V12-Triebwerk – mit 700 PS.

Im Winter 2010 / 2011 kommen Porsche-Fans nicht nur bei den neuen 911er-Versionen Speedster und Carrera GTS auf ihre Kosten. Die Zuffenhausener präsentieren den sportlichsten Cayman aller Zeiten. Schlanker denn je und bullig brabbelnde 330 PS stark.

Ein 6er BMW ist Ihnen nicht schnell genug? Mehr geht immer. Ein Tuner aus Bayern holt aus dem Wagen 800 PS heraus und bietet ihn als weltweit schnellstes Viersitzer-Coupé an – mit 372 Km/h Spitze.

Der Panamera ist bei Porsche prächtig eingeschlagen. Viele Kunden jubeln, endlich eine Limousine mit dem Stuttgarter Logo auf der Haube bewegen zu können. Doch wie wenig Porsche darf es sein? Reicht der Panamera V6, um Spaß zu haben?

Nicht alle bringen ihr Geld auf die Bank und nicht jeder ist auf der Suche nach einer wertstabilen Immobile in bester Lage. Bei immer mehr Autofans werden Old- und Youngtimer zur Geldanlage.

Nein, die schwarz beklebten Erlkönige werden dadurch nicht von den Straßen verschwinden - aber schneller zum realen Serienmodell reifen. Mercedes hat sich einen neuen Super-Fahrsimulator spendiert.

Moderne Autos werden immer sparsamer. Manche Spritgeiz-Taktiken sind höchst ungewöhnlich, können aber auch ebenso effektiv sein. Wir haben fünf innovative Sparmethoden unter die Lupe genommen.

Mit Eco Drive können Fiat-Piloten ihren Fahrstil am Computer analysieren. Der Hersteller spricht von großen Sparpotenzialen. Doch ausgerechnet italienische Fahrer kamen in einer Effizienz-Studie schlecht weg.

Audi ist spät dran mit seinem Hybridantrieb. Die Ingolstädter schicken als ersten Serienhybriden ab kommendem Jahr ihren Q5 ins Rennen. Andere Modelle wie A8 und A6 werden zeitnah folgen.

Hyundai hat seine Modellpalette in den vergangenen zwei Jahren neu sortiert und dabei deutlich modernisiert. In der Polo-Klasse treten die Koreaner dabei mit dem i20 an - inklusive einem flotten Diesel.