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BMW geht in den USA in die Vollen und weitet seine Produktion im Werk Spartanburg von 150.000 auf 240.000 Fahrzeuge pro Jahr aus. Doch damit soll noch lange nicht Schluss sein.

Wann sind Sommerpneus noch okay und ab wann müssen unbedingt die Wintergummis rauf? Das Thema Winterreifen hat in den letzten Jahren stets aufs Neue für Verwirrung gesorgt.

Liebhaber von Old- und Youngtimern mit Saisonkennzeichen sollten sich jetzt noch mal richtig Zeit für Ihr automobiles Schätzchen nehmen. Die richtige Pflege vor der Winterpause ist das A und O, wenn der Wagen im nächsten Frühling noch genauso gut dastehen und einwandfrei anspringen soll.

Sollte es diesen Winter wirklich einmal keinen neuen Batman-Streifen geben? Der amerikanische Kleinserienhersteller Panoz bringt zum Jahreswechsel seinen neuen Boliden Abruzzi auf den Markt. Genau das rechte Fahrzeug für Dark Knight bei seinem Kampf gegen die dunklen Seiten von Gotham City.

BMW stockt seine M-Familie von unten auf. Dem neuen BMW 135i M bleibt jedoch der Name M1 verwehrt. Dafür darf er sich neun Monate vor dem Verkaufsstart mit seinem traditionsreichen Bruder messen: dem BMW M3.

Der Peugeot 404 war ein Auto mit vielen Gesichtern: Familienkutsche, Coupé, Cabriolet, Rallye-Star, Nutzfahrzeug und sogar Weltrekordwagen. In manchen Ländern tut der feine Franzose noch heute seinen Dienst.

Dicke Motoren, aggressive Optik und klangvoller Name: Der neue Dodge Charger ist trotz umfangreicher Modifikationen ganz der alte. Viele werden den Wagen nur von hinten sehen – oder mit Blaulicht im Rückspiegel.

Volvo hat es vorgemacht, jetzt kommen auch bei BMW automatische Notbremsung und Fußgänger-Erkennung. Das Auto der Zukunft kann außerdem Seitencrashs verhindern und zur Not selbst an den Straßenrand fahren.

Der Maybach Exelero blieb ein spektakuläres Show Car, das nie in Serie ging. Jetzt aber macht eine Firma aus Baden-Württemberg den Maybach 57 S zum Luxus-Coupé für Superreiche.

Den USA ist der Smart Fortwo zu wenig und der neue Viersitzer kommt 2013 / 2014 einfach zu spät. So bringt Smart USA im kommenden Jahr einfach einen eigenen Fünftürer auf den Markt – ein Nissan Micra mit Smart-Logo. Kommen bald SUV und Pick Up?

Was den Europäern die Langstreckenrennen von Le Mans oder auf der Nordschleife, ist den Amerikanern ihr Petit-Le-Mans-Event in Atlanta. Das Rennen auf der Naturachterbahn ist für Fans und Fahrer der Saisonhöhepunkt der ALMS.

Ford spielt Stille Post: Der Kleintransporter Transit fährt jetzt auch rein elektrisch. In Deutschland rechnen die Kölner allerdings nicht mit einer großen Nachfrage, und die schweren Batterien fressen Nutzlast.

Durchzugsstarke Sechszylindermotoren sind BMWs Markenzeichen, aber nur in Verbindung mit vier Rädern. Jetzt treibt ein Reihensechser erstmals ein Touring-Motorrad der Münchner an.

Im 200. Jahr seines Bestehens feiert sich Peugeot sportlicher denn je. Während viele noch von der Studie des SR-1 im Aston-Martin-Stil träumen, ist der RCZ 200 das sportlichste, was die Löwenmarke aktuell im Portfolio hat.

Nächstes Jahr stellt Porsche seinen neuen 911er vor. Im Frühjahr 2012 folgt der nächste Boxster. Alle Baureihen danach sollen Hybridtechnik bekommen. Sparsam ja – weniger Leistung nein.

War der VW Golf in Wirklichkeit ein Kind der DDR? Zum Abschluss unserer Reihe fragen wir „Was wäre wenn.“ Zwickau, Eisenach und Co. hatten deutlich mehr auf der Pfanne, als das Politbüro zur Produktion freigab.

Es darf wieder sportlich zugehen in der Autowelt. Die vielen neuen Elektrofahrzeuge auf den Messeständen in Paris versorgen Vernunft und gutes Gewissen. Die Rennversionen daneben den Adrenalinhaushalt.

Die großen Automessen in Frankfurt, Peking, Detroit oder Tokio setzen Jahr für Jahr neue Trends. Da macht der im Zweijahres-Rhythmus stattfindende „Mondial d‘Automobile“ in Paris keine Ausnahme. Abgesehen von bekannter Elektro-Technik geht es diesmal insbesondere dem Übergewicht an den Kragen.

Mit Exagon Motors betritt ein neuer Kleinserienhersteller das turbulente Elektro-Parkett. Auf dem Pariser Salon zeigen die Franzosen den sehenswerten Furtive eGT. Echte Versuchung oder der nächste, der eine Blendgranate zündet.

Audi lässt auf dem Pariser Automobilsalon die 80er Jahre wieder aufleben. Die spektakuläre Studie des Audi Quattro Concept ist einer der größten Spaßmacher auf dem diesjährigen Pariser Salon. Da bekommt selbst Rallyelegende Walter Röhrl feuchte Hände.

Im sozialistischen Einheitsstaat war jedes Auto ein begehrtes Produkt mit ellenlanger Wartezeit. Für einen Sportwagen blieb da beim besten Willen kein Platz – doch Heinz Melkus boxte den RS 1000 trotzdem durch.

Prius-Piloten setzen gern ein Statement: Ich fahre ein Hybridauto. Und genau dessen typische Form hat der Prius auch. Von Lexus kommt nun die Premium-Alternative mit gewöhnlichem Schrägheck und mehr Luxusoptionen.

Elegante Limousinen, üppige Kombis und ganz viel Strom: Die französischen Hersteller zeigen auf dem Pariser Salon Mut zur Größe. Und es sind nicht nur die Autos, die eine Menge fürs Auge bieten.

Auf dem Pariser Salon werden allerlei Stromer ins Rampenlicht gerückt. Doch viele sind entweder nur mit Subventionen bezahlbar, noch gar nicht zu kaufen oder so spartanisch, dass man damit beim besten Willen nicht fahren möchte.