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Einmal im Jahr bringen zehntausende Klassiker Glanz und Gloria der amerikanischen Automobilgeschichte nach Detroit zurück. Der Woodward Dream Cruise ist eine gigantische Blechlawine voller Traumkreuzer und V8-Monster.

Wenn es ein Auto auf dem Markt gibt, dem die elektrische Zukunft vorbestimmt schien, dann ist es der Smart Fortwo. Neben den 1.500 Elektro-Smarts, die Daimler auf Testtour schickt, baut eine Firma in Bochum den Antrieb selbst auf Strom um.

Viele Allradfans warten bereits sehnlichst auf den neuen Jeep Grand Cherokee, der in den USA ab Spätsommer verfügbar ist. Derweil kann sich die Markenikone Jeep Wrangler über eine dezente Modellpflege freuen – die Kunden auch.

Solche Wochenenden gibt es für Autofans nicht alle Tage. Während in Pebble Beach die Schönsten der schönen Oldtimer gekürt wurden, ging es am Nürburgring bodenständiger zu. Der Oldtimer-Grand-Prix lockte die Historienfans, denen traditionsreiche Rennwagen über polierte Siegerpokale gehen.

Fast gleicher Preis, ähnliche Motorleistung, selbe Zielgruppe. Doch während Toyota mit seinem Zwerg iQ vor allem auf Image setzt, bringt Citroëns modernisierter C3 auch mehr Nutzwert mit.

Zeigt her eure Hauben: Eine Ausstellung präsentiert Kühlerfiguren und Embleme aus allen Epochen. Auch wenn die Zeit der Chrompracht vorbei ist, spielen die kleinen Kunstwerke noch heute eine wichtige Rolle.

Land Rover und Allrad bilden ein unschlagbares Team – sollte man meinen. Nun aber tanzt der Freelander aus der Reihe: Das Basismodell kommt mit Frontantrieb, genau wie viele andere SUV.

Der Wegfall der systematischen Verzerrung des GPS-Signals im Mai 2000 ermöglichte den rasanten Siegeszug mobiler Navigationsgeräte im Auto.

Lange Jahre waren die Mittelklasse-Coupés nahezu tot. Doch im Markt der elegant-sportlichen Zweitürer ist längst wieder Schwung. Audi A5 und BMW 3er Coupé sind zwei der Besten.

Wer bei französischen Luxuslimousinen allein an die Hersteller Peugeot, Renault und Citroen denkt, vergisst den grandiosen Autobauer Panhard, der mit seinem Dynamic die Automobilwelt revolutionieren wollte.

Jahrelang setzte Peugeot bevorzugt auf Kleinwagen, Partikelfilter und Familienautos. Doch die Franzosen scheinen verstanden zu haben, dass weit mehr zu holen ist. Bestes Beispiel ist der Peugeot 308 CC.

Jahrelang setzte Peugeot bevorzugt auf Kleinwagen, Partikelfilter und Familienautos. Doch die Franzosen scheinen verstanden zu haben, dass weit mehr zu holen ist. Bestes Beispiel ist der Peugeot 308 CC.

Retro-Musclecars wie Ford Mustang und Dodge Challenger erfreuen sich in den USA großer Beliebtheit. Nun lässt eine Tuningschmiede zwei legendäre NASCAR-Renner wieder auferstehen – die „Supervögel“ von Dodge und Plymouth.

Ab 1. August gewährt Opel auf alle seine Neuwagen eine verlängerte Garantie. Die Garantie umfasst alle Lohnkosten und anteilig auch die Materialkosten für alle neuen Modelle bis zu einer Laufleistung von 160.000 Kilometern.

Masakuni Hosobuchi sieht aus wie ein ganz normaler Geschäftsmann. Der 50jährige Japaner war Hochleistungs-Ruderer, leitet einen Konzern und hat sein Herz vor Jahrzehnten an die M-Modelle von BMW verloren.

Familien lieben Crossover. Die Väter träumen hinter dem Steuer von einem Hauch Rodeo und die Frauen genießen die hohe Sitzposition und das praktische Platzangebot. Das bieten Ford Kuga und Mazda CX-7 beide. Langweilig ist keiner.

Für die meisten beginnt das automobile Zeitalter im Jahre 1886 mit der Erfindung von Patent-Motorwagen und Motorkutsche der Herren Carl Benz und Gottlieb Daimler. Doch bereits 1885 lässt Gottlieb Daimler seinen Reitwagen tuckern. Der Startschuss in die Mobilität.

Sehr elegant, ziemlich sportlich und ein bisschen geklaut: Der Toyota Celica ist eins von ganz wenigen Kultautos aus Japan. Ein Ausritt auf dem Nippon-Mustang zum 40-jährigen Jubiläum.

Weil die Autohersteller sich mit ihren Plug-In-Hybriden Zeit lassen, bauen findige Bastler sie einfach selbst. Der Prius ist das beliebteste Tuning-Objekt. Bei Toyota weiß man nicht so recht, was man davon halten soll.

Wenn es um Elektroautos geht, ist das Spektrum inzwischen fast unüberschaubar groß. Vom Zweisitzer mit Solarzellenhaut bis zum Sportwagen, der einen konventionell befeuerten Achtzylinder beim Sprint auf die Plätze verweist, ist alles dabei. Neben so mancher Spielerei drängen die elektrischen „Realos“ ins Feld. Die wollen vor allem mit verträglichen Preisen punkten.

Kein V8-Motor mehr, Boulevard statt Bauernhof, serienmäßig nur mit Frontantrieb: Der neue Ford Explorer vollzieht eine Kehrtwende. Den europäischen Markt wird das große SUV aber vorerst nicht erforschen.

Paukenschlag bei Mini: Die Marke kehrt in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Schon in den 60er Jahren holte sich Mini den Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Ab 2011 soll der Countryman WRC die Legende fortschreiben.

Audi präsentiert seinen neuen A7 in der Münchner Pinakothek der Moderne publikumswirksam mit einem schmuckvollen Abendevent. Der große Bruder des A5 Sportback sucht sich zukünftig eine Lücke, die es derzeit noch gar nicht gibt.

Wohnwagen oder Wohnmobil erfreuen sich nach wie vor großer Beliebtheit bei Deutschlands Urlaubern. Fast eine Million Freizeitfahrzeuge sind bundesweit registriert. Mit der schlichten Campingkugel von einst haben heutige Freizeithaftzeuge allerdings nicht mehr viel gemein.