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Chevrolet zeigt in Detroit einen Vorgeschmack auf die nächste Aveo-Generation. Der Aveo RS soll vor allem ein jugendliches Zielpublikum ansprechen. Technisch hat der kleine Amerikaner wohl so einiges der Konzernschwester Opel zu verdanken.

In den 70er Jahren machte der Mars-Schokoriegel die Leute mobil. Jetzt will Peugeot die automobile Neuzeit einläuten und bis 2015 zu einem breit aufgestellten Mobilitätskonzern empor steigen.

Man nehme einen Smart, einen getunten Kawasaki-Motor mit 210 PS, eine kleine Portion Wahnsinn und viel Spaß an Viertelmeilen-Rennen. Fertig ist der schnellste Smart der Welt – Flammen aus dem Auspuff inklusive.

Seit der Verfolgungsfahrt in "Bullit" ist das Wettrennen zwischen Ford Mustang und Dodge Charger legendär. Ford schickt jetzt ein neues Wildpferd ins Rennen - den 2010er Ford Mustang Ti-VCT.

Der Polo Highline ist ein Kleinwagen mit hohen Ambitionen. Die Top-Ausstattung bietet viel Komfort, mit DSG an Bord wird der Wolfsburger noch angenehmer. Doch selbst die Referenz ihrer Klasse kann nicht in jedem Detail überzeugen.

Es ist nicht leicht, im automobilen Einheitsbrei noch etwas Unverwechselbares zu kreieren. Der Opel Meriva will das Kompaktvan-Segment aufmischen – mit einem gegen den Strich gebürsteten Design, einem ungewöhnlichen Türkonzept und viel Alltagsnutzen.

DVD-Player, Konzertkarten, Antiquitäten, Haushaltsgeräte, Uhren, Schmuck Spielzeug und Dessous – es gibt beinahe nichts, was man bei Online-Auktionen nicht ersteigern kann. Jetzt kommen auch Supersportwagen dazu. Pfiffige Berliner Geschäftsmänner bieten ihre Traumwagen per Auktion tage- oder stundenweise zur Miete an.

Fast jeder Hersteller hat mittlerweile einen Allradantrieb im Modellprogramm. Doch 4x4 ist längst nicht 4x4. Welches System hat welche Vorteile und was können die Allradversionen überhaupt?

Indiens Automarkt wächst, doch große Schlitten braucht es nicht für den Umstieg vom Mofa aufs Auto. So sind City-Flitzer und kleine Familienkutschen die Stars der Delhi Motor Show. Auch Elektroautos und Hybride sind im Kommen.

Mitte Januar blickt die Automobilwelt mit weit aufgerissenen Augen nach Detroit. Die am 10.Januar startende Messe in der Cobo-Hall soll weltweit wieder Lust auf Autos machen.

Zufahrt zur City nur mit Grün? Oder auch mit Gelb und Rot? Was in München, Stuttgart und Frankfurt noch geht, kann in Berlin und Hannover unangenehme Konsequenzen haben. Mit dem Jahreswechsel ist in Deutschland das Umweltzonenchaos ausgebrochen und in den kommenden Monaten wird der unübersichtliche Vorschriften-Dschungel sogar noch dichter.

Peugeot will nicht länger der volumenstarke Langweiler sein. Die Franzosen träumen mit der Studie SR1 in Richtung Aston Martin. Ein Cabriolet zum Niederknien schön.

2009 war ein mutiges Autojahr: Viele Neuerscheinungen brachen mit Traditionen, sprengten althergebrachte Segmente oder machten gleich ein neues auf. Die besten Tabubrecher im Überblick.

2009 war das Jahr der Abwrackprämie - Autos konnten gar nicht billig genug sein. Die Billigmarke Dacia freute sich, doch andere zogen nach: Diese Autos sind echte Retourkutschen.

Viel Überraschendes und auch so manches Altbekanntes, auf alle Fälle aber viel Neues und Spannendes - das erwartet uns im Autojahr 2010. Und das Beste: Für jeden dürfte was dabei sein.

Die Nachricht von der Rückkehr Michael Schumachers in ein Formel-1-Cockpit hat eingeschlagen wie eine Bombe. Mercedes suchte nach Jahren der Dürre eine neue Gallionsfigur und lässt es richtig krachen. Der neue Daimler-Konzern soll bei der Konkurrenz wieder Angst und Schrecken verbreiten - nicht nur in der Formel 1.

Der Grand Vitara ist für Suzuki seit Jahren das wichtigste Modell in der Produktpalette. Bis die Mittelklasselimousine Kizashi nach Deutschland kommt, ist der Geländewagen Imageträger, Familienauto, Einkaufsberater und Klettermaxe in einem.

Über kaum ein Autodesign wurde in diesem Jahr mehr diskutiert als über das Aussehen des neuen BMW 5er GT. Der geräumige Crossover mit dem polarisierenden Hinterteil kommt nächstes Jahr auch mit Allradantrieb.

Zum Jahresende purzeln bekanntlich viele Preise. Doch ab November denken viele nur noch an Weihnachten, nicht mehr an ein Auto. Dabei gibt es hier allerhand interessante Schnäppchen.

Es war ein lausiges Autojahr 2009. Die Abwrackprämie brachte Rekordverkäufe, doch die Branche blickt zurück auf düstere zwölf Monate.

Wenn sich Autos nur noch mit Abwrackprämien verkaufen lassen, sehen Premium-Hersteller kaum einer großen Zukunft entgegen. Das Beispiel Dubai zeigt, wo sich Luxuskarossen heute wohlfühlen – und wie ein Automarkt funktioniert, in dem Spritverbrauch keine Rolle spielt.

Die Marke mit dem Stern will sich neu erfinden und wird dabei grüner denn je. 2010 bringt Mercedes die elektrische B-Klasse mit Brennstoffzelle als Energiequelle. Die A-Klasse tankt künftig an der Steckdose, und eine S-Klasse soll soviel verbrauchen wie ein Kleinwagen.

Klein aber oh là là: Der Renault 8 Gordini war Renaults heißeste Familienkutsche in den 60er Jahren. Noch heute sorgt die aufgemotzte blaue Kiste für mächtig Spaß auf der Piste.

In Dubai und Abu Dhabi hat man es nicht nur auf der Straße gern größer. Vom gigantischen Ferrari-Freizeitpark bis zum Jeep von der Größe eines Einfamilienhauses findet man Superlative en masse. Wer Spuren der Krise sehen will, muss schon danach suchen.