Lamborghini Fenomeno Roadster

Dramatischer denn je

Lamborghini bringt rechtzeitig zur Open-Air-Saison sein nächstes Kleinserienmodell auf den Markt. Nachdem der auf 29 Modelle limitierte Fenomeno im vergangenen Sommer auf der Monterey Car Week in Pebble Beach seinen großen Erstauftritt hatte, folgt nunmehr die Roadsterversion. Nicht weniger spektakulär, sondern gerade einmal in einer Auflage von 15 Fahrzeugen – jeweils über drei Millionen Euro teuer.

Technische Basis für den Lamborghini Fenomemo ist der Supersportwagen Revuelto und so wird auch die offene Version von einem 6,5 Liter großen V12-Saugmotor angetrieben, der Dank Hybridantrieb 794 kW / 1080 PS leistet. Dadurch wird der Fenomemo Roadster zum leistungsstärksten offenen Sportwagen, den die Norditaliener jemals gebaut haben. Er gehört zur sogenannten Few-Off-Serie, die im Jahre 2009 mit dem spektakulären Lamborghini Reventon begann. „Dieser exklusive Roadster verkörpert unsere Markenwerte in ihrer reinsten Form: visionäres Design, kompromisslose Leistung und absolute Exklusivität. Er ist eine einzigartige Interpretation von Fahrfreude, geschaffen für eine ausgewählte Gruppe von Kunden, die etwas suchen, das wahrhaft über das Übliche hinausgeht. Jedes Exemplar ist als sammelwürdiges Meisterwerk konzipiert, in dem technische Exzellenz auf maßgeschneiderte Handwerkskunst trifft“, sagt Stephan Winkelmann, CEO von Automobili Lamborghini. Der Preis: ebenso wie beim ausverkauften Fenomeno Coupé: über drei Millionen Euro.

Die Leistungsdaten des offenen Doppelsitzers sind erwartungsgemäß imposant. Die Kombination aus einem 835 PS starken V12-Sauger und drei Elektromotoren (zwei an der Vorderachse und einem im achtstufigen Doppelkupplungsgetriebe) lässt den offenen Allradler Dank 794 kW / 1080 PS und 725 Nm Gesamtleistung aus dem Stand in 2,4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen. In 6,8 Sekunden durchbricht der Fenomemo Roadster die 200er-Marke und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h – kaum weniger aus das Coupé. Der Fenomeno Roadster verfügt über manuell einstellbare Stoßdämpfer, was den Piloten beeinflussen lässt, ob er auf der Straße oder gar eine Rennstrecke unterwegs ist. Für entsprechende Verzögerungswerte sorgt eine Karbon-Keramikanlage aus dem Motorsport, die auch unter Rennbedingungen maximale Sicherheit garantiert. Wenn es einmal langsam und leise sein soll: eine sieben kWh große Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht auf kurzen Strecken rein elektrisches Fahren. Zusammen erreichen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb eine kombinierte Systemleistung von 1080 PS. Damit beschleunigt der Fenomeno Roadster in 2,4 Sekunden auf 100 km/h, in 6,8 Sekunden auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 340 km/h.

Der Fenomeno Roadster ist wie sein Coupé-Bruder mit einem Karbonfaser-Monocoque und einer Frontstruktur aus Composite-Material unterwegs, die für die nötige Steifigkeit sorgt. Im Vergleich zum Fenomemo Coupé wurde die Aerodynamik komplett überarbeitet, um auch ohne festes Dach maximalen Anpressdruck zu generieren. Ein zusätzlicher Spoiler auf der Windschutzscheibe lenkt den Luftstrom über das Cockpit hinweg in den neuen Motorraum. So wird das V12-Triebwerk jederzeit mit Kühlluft versorgt – selbst ohne den beim Fenomeno Coupé genutzten Lufteinlass. Der kaum wahrnehmbaren Überrollbügel sorgt nicht allein für Karosseriesteifigkeit und Sicherheit bei einem etwaigen Überschlag, sondern auch dafür, dass Windgeräusche und Turbulenzen auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten minimiert werden. „Beim Fenomeno Roadster haben wir intensiv an der kreativen Einbindung des Motorraums gearbeitet, der für den Fahrer die visuelle Illusion erzeugt, frei zu schweben. Diese Illusion trägt dazu bei, den Fahrer so stark wie möglich zu integrieren und zu zelebrieren. Erneut haben wir den Antriebsstrang in den Mittelpunkt gerückt: Unser einzigartiger V12-Hybridantrieb muss stets das zentrale proportionale Element der visuellen Gestaltung sein“, erklärt Chefdesigner Mitja Borkert.